3月6日
由中铁十五局承建的
沪渝蓉高铁项目上海特大桥
桩基施工突破5000根大关
沪渝蓉高铁站前I标项目位于上海市宝山区罗店镇，主要施工任务为沪渝蓉高铁和沪通铁路二期两条并行线路，包括2条并行正线和5条并行动走线，线路总长19.15公里。该项目施工内容包含大量悬浇连续梁、道岔连续梁、现浇简支梁、大跨度钢桁梁等，因桥梁线路多次跨越高速、既有河道、公路且沿线建筑密集、各类地下管线交织，施工协调难度大、施工工艺复杂、安全风险高。
上海特大桥跨陆翔路连续梁施工现场
项目团队合理配置人力、物力、机械设备等施工资源，率先实现了标段内首桩开钻、首个承台浇筑、首个墩身完工以及首个连续梁合龙等建设成果。今年春节过后，为确保项目施工开好局、起好步，他们快速组织复工复产，日均投入施工机械80余台、作业人员600余人，迅速掀起了大干快上的施工热潮。
沪渝蓉高铁、沪通Ⅱ期铁路两联并行连续梁
施工过程中，针对钻孔灌注桩施工，项目团队结合地质情况，采用正循环、反循环以及旋挖钻机成孔工艺，严格盯控沉渣厚度、泥浆指标、孔壁检测、钢筋笼定位等关键指标；现场技术人员、试验人员全程旁站混凝土浇筑过程，实时记录混凝土性能、浇筑速度、时间、混凝土面标高、导管埋深和拆除长度，全方位监控施工过程，保障成桩质量稳定可靠。
沪渝蓉上海特大桥及其动走线工程
项目建成后，对于深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。（中铁十五局）
