小新说
3月4日，2025年全国两会正式拉开帷幕。《国资报告》记者在两会现场独家访谈国资国企代表委员，围绕立足“国之大者”不断增强核心功能、提升核心竞争力，切实推动国有资本和国有企业做强做优做大，更好发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用展开深入探讨。
即日起为您推出“两会国企直通车”系列访谈，第五期对话全国政协委员，中交集团党委书记、董事长王彤宙。
在穿越行业周期中抢抓机遇跑赢大势
专访全国政协委员，中交集团党委书记、董事长王彤宙
2024年12月30日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道顺利贯通。隧道全长22.13公里，是世界最长高速公路隧道。有了这条隧道，驾车仅需20分钟即可穿越天山，此前则需要3个小时。乌尉高速公路预计今年建成，通车后乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从7小时左右缩短到3小时左右。
新疆天山胜利隧道横穿天山中部无人区，施工平均海拔超过3000米，穿越16条断裂破碎带。同时，隧道紧邻天山1号冰川和乌鲁木齐水源保护地，生态环保标准极高。
“面对施工过程中的各项挑战，我们的设计、施工人员发扬‘两路’精神，创新选择了‘主洞+中导洞’的开挖方案，引入两台硬岩掘进机，实现‘长隧短打’，既提高掘进效率，通车后还能保障行车安全。”
全国两会期间，全国政协委员，中交集团党委书记、董事长王彤宙在接受《国资报告》采访时表示，过去的一年，中交集团继续在服务国家战略中走在前列，全力以赴建设天山胜利隧道、深中通道等多项重大工程，充分展现了服务大局的行动自觉和使命担当。
王彤宙说，面对建筑行业周期性和结构性叠加的矛盾、房地产行业深度调整、海外市场竞争更趋激烈等多重挑战，中交集团党委强化政治引领，以习近平总书记提出弘扬“两路”精神10周年为契机，激励集团上下保持定力、顶住压力、同向发力，把弘扬“两路”精神转化为推动企业高质量发展的强大动力和具体实践，在多年持续高位增长的基础上，稳住了阵脚、稳住了大盘、稳住了态势。
“新的一年，我们要进一步坚定信心，在穿越行业周期中抢抓新机遇，在推进结构转型中抢占先机，全力以赴跑赢市场、跑赢大势、跑赢同行。”王彤宙说。
《国资报告》：中央企业是国家经济发展的压舱石。2025年，中交集团在扩大有效投资方面有哪些考虑？如何确保投资质量和效益？
王彤宙：扩大有效投资对于推动经济稳定增长、实现高质量发展具有重要意义，是经济增长的关键动力源泉。中央企业作为国民经济的重要支柱，投资规模大、带动性强，承担着国家重大战略任务，如“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等，必须始终立足“两个大局”、胸怀“国之大者”，切实将思想与行动统一到党中央和国务院的重大决策部署上来，统一到国务院国资委的工作要求上来。
具体来说，中交集团聚焦主责主业，多措并举扩大有效投资，全力以赴取得高质量稳增长的优异业绩。一是深入研究近期出台一揽子增量政策带来的投资机遇。国家部委加大财政货币政策逆周期调节力度，化解地方债、下达中央投资预算、大规模产业转移等措施，为扩大有效投资带来政策利好。二是推动更多高质量订单落地，盯紧城市更新、水利水网、环境保护、城市地下综合管廊等业务增量，围绕“两重”“两新”建设项目清单，加大市场开拓力度，争取更多政策、资金支持，释放政策叠加效应。三是有效把握房地产市场止跌回稳带来的机遇和要求。国家部委联合地方发布系列政策促进房地产市场平稳健康发展，明确提出对商品房建设要严控增量、优化存量、提高质量。加快政策对接措施落实，以“去存量、降库存”为主，研究消化存量房地产举措。四是发挥产业链优势，加快传统产业筑基转型升级，大力培育战新产业，持续优化顶层设计，为战新产业发展搭好平台，紧盯国务院国资委启航企业申报，紧盯北斗技术应用、海上风电、以膜技术为核心水资源综合利用重点赛道，取得实质成效。
中交集团参建的深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程
《国资报告》：建筑行业下行压力不断增加，行业加速谋求转型、布局。中交集团如何看待“立”与“破”的辩证关系？怎样实现传统优势产业与新兴产业之间的双向赋能、彼此支撑？
王彤宙：习近平总书记多次阐述“立”与“破”的关系，强调要先立后破、不立不破。建筑行业作为国民经济的重要支柱产业之一，当前整体增速有所放缓。这是因为，我国国民经济经过几十年高速发展，“大拆大建”的时代已经基本过去，建筑行业已经进入由高速度增长进入高质量发展的新阶段。但这不代表不再需要传统的基建产业，相反我们还需要建设更高质量、绿色化、数智化、安全可靠的传统基础设施。
中交集团作为国家交通基础设施建设的主力军，一直是我国传统基建行业深耕者，承担了我国绝大部分沿海码头设计建设任务，建设了绝大部分港口航道工程，制定了70%以上的水运行业国家标准。在整体行业增速放缓的情况下，我们在积极推动战新产业培育，但这不意味着放弃传统产业。对于中交集团来说，要在“稳定基本盘”与“培育新动能”之间建立动态平衡机制，坚定做好“四立四破”。一是立主责主业破盲目多元。坚持有所为有所不为，聚焦大交通、大城市主责主业，优先海外、优先江河湖海，坚定不移把主业做精做深，避免资源分散、无关多元。二是立质量效益破速度规模。牢固“树立”高质量发展的鲜明导向，破除依靠“投资驱动、负债驱动”的传统发展模式，更加注重有效投资、价值投资，提升企业发展质量。三是立科技创新破机制障碍。坚决立起科技型世界一流企业的建设目标，破除制约科技创新的一系列体制机制障碍，以科技赋能传统产业，助力高端化、数字化、绿色化发展。四是立新质生产力破旧的生产关系。新兴产业的内核是新质生产力，要立足自身资源禀赋，在北斗技术应用、海上风电、膜技术等领域加快培育一批战新产业，形成高质量发展的第二增长极。
2024年，世界首创、中交集团自主研发建造、我国拥有完全自主知识产权的环保疏浚智能化水平世界最高的智能环保一体化清淤船“太湖之星”在江苏无锡太湖梅梁湖首次投入使用，助力太湖全年平均水质30年来首次达良好湖泊标准。中交集团深入践行“两山”理论，推进“智慧建造”与“绿色建造”，企业发展的“含绿量”“含新量”“含金量”显著提升，巩固了绿色低碳发展的竞争优势
总体看，传统产业是新兴产业发展的基础底座，新兴产业又赋能传统产业转型。一些传统产业经过改造提升也成为新兴产业，他们之间互为补充、互相促进，都是发展新质生产力的主阵地。中交集团将在巩固提升传统产业基础上，把握好发展新兴产业的时、度、效，助力我国现代化产业体系建设。
《国资报告》：多年来，中交集团海外业务占比稳居央企前列。当前局势下，如何看待国际市场的增长潜力？中交集团如何进一步巩固海外市场优势？
王彤宙：当前国际市场增长潜力较大。一是疫情结束后，特别是近两年国际工程市场空间进一步释放，各国政府通过基础设施拉动经济的意愿进一步增强，产业化、新能源、绿色基建等需求不断增长。二是中国的交通基础设施建设和工业化进程发展模式，正被发展中国家借鉴和模仿；中国的产业链供应链与各国互补性较强，分工协作、协同发展潜力巨大；中国企业的实施能力、技术、工艺、标准逐步融入国际市场，为我们高水平走出去、加强与各国产业合作提供了广阔空间。三是“一带一路”八项行动、中非“十大伙伴行动”以及若干多双边合作机制项下的系列部署安排，为中国企业海外业务发展带来了新的机遇，让我们更加坚定了海外发展信心。
由中交集团承建的秘鲁钱凯港，作为中秘共建“一带一路”的标志性工程，承载了两国友好合作的美好愿景
下一步，中交集团将不断巩固和扩大海外市场优势。一是坚持海外优先。加快“公司国际化”升维，谋划启动“公司国际化3.0”深化改革，持续优化六大体系，不断增强核心功能、提升核心竞争力。二是服务国家战略。深入践行“一带一路”倡议，深耕“重要区域”“重大市场”，围绕“重点项目”发力，以“六廊六路多国多港”为基本架构，开展经济走廊和国际通道互联互通相关研究，深挖重大项目合作机遇。三是提升产业价值。优化国别十大产业布局，提升一体化市场营销能力，压实国别重点和潜力产业链链长发展责任，创新融资模式、商业模式，优化产业链关键环节的资源配置，不断提升国别经营质效。四是加强科技引领。加大关键共性技术供给，在海洋工程、新材料、工程软件和深地深海等方向，大力推进产业技术攻关；积极推动在节能环保、清洁能源、智慧交通、高端装备等领域先进技术成果的海外转化应用，打造海外绿色低碳示范工程。五是狠抓合规管理。加强海外经营的合规组织体系和管控体系建设，动态识别预警重大风险，持续强化海外合规培训，进一步提升合规风险防范能力，为海外业务持续健康发展清障护航。
《国资报告》：产业布局的调整，离不开内部架构的支撑。近两年来，中交集团不断深化内部专业化整合，目前取得了哪些成效？相关企业的竞争能力得到了怎样的提升？
王彤宙：中交集团高度重视战略性重组和专业化整合工作，将推进专业化整合作为落实党中央、国务院关于国企深化改革部署的重要实践，是优化国有资本配置，促进企业转型升级，实现企业高质量可持续发展的重要途径。
我们坚持以增强核心功能和核心竞争力为着力点，按照“面向世界、聚焦建设、突出主业、专注专业”的原则，有计划、有节奏地推进布局优化和重组整合。仅2024年中交集团开展重大专业化整合项目达17项。
近年来，我们先后探索了无偿划转、合资新设、协议转让、增资扩股等多种整合模式，打造了A股市场市值最大的设计咨询公司——中交设计咨询集团股份有限公司，水利业务海外平台——中国水利电力对外有限公司，新加坡水务环保头部之一——UES公司，水处理等新兴业务培育平台——中国城乡控股集团有限公司，深度服务西南区域水利、环保、城市基建领域的投建营一体化专业公司——中交长江建设发展集团有限公司；正在推进组建高速公路建设“运营+养护”一体化服务链平台公司、海外高端设计咨询平台公司和聚焦国内外轨道运营业务的专业化平台公司。通过这些举措，大力推动传统产业向高端化、智能化、绿色化转型升级，战新产业加快布局和规模化发展。特别是中交集团借助海外布局优势，极大提升了促进国内国际双循环的能力水平，实现了海外先进技术、优势资源“引进来”和中国品牌、中国标准“走出去”。2024年，中交集团新兴业务合同额同比增长4倍，海外新签合同额同比实现两位数增长，主导发布的国际标准增至10项，在践行国家战略、彰显央企“国家队”核心功能方面取得卓越成效。
2022年8月28日，“世纪工程”平陆运河正式开工建设。中交集团始终胸怀“国之大者”，坚定不移当好践行国家重大战略主力军，所属水规院、一航局、二航局、四航局等15家单位积极投身平陆运河项目建设，承接了包括总体设计、三大枢纽施工标、首尾标段在内的4个航道施工标段、6个桥梁施工标段及其它标段，以中交智慧和力量助力运河壮丽蝶变
下一步，中交集团将深入学习贯彻习近平总书记关于国资央企高质量发展的系列重要指示批示精神，落实党的二十届三中全会关于推进国有经济布局优化和结构调整的决策部署，总结前一阶段重点工作，围绕产业链上下游，盘点梳理未来整合重组工作重点，加大与地方政府、高校、科研院所、民营企业间的协同合作，充分发挥重点项目示范引领作用，勇于担当，真抓实干，纵深推进专业化整合，坚定不移做强做优做大，推动公司更好发挥“科技创新、产业控制、安全支撑”三个作用，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。
———— /END/ ————
采写｜刘青山
责任编辑丨郎媛
校对 | 程镜睿
执行主编丨刘海草 张灏然
