广汽丰田铂智3X爆单了，上市1小时订单突破10000台！就在大部分消费者对合资品牌电动车停留在过去的印象中时，广汽丰田用权益价10.48-15.48万元的铂智3X打通了新能源的任督二脉。
国内车企高喊智驾平权，第一个将激光雷达和城区智驾带到14万级市场的，竟然是被认为在智能化上掉队的海外品牌——丰田。作为广汽丰田首款端到端无图智驾车型，铂智3X采用与Momenra合作的智驾系统和英伟达Orin-X驾驶芯片，配备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达在内共27个传感器，可实现全场景无图智驾领航、高速领航及自动泊车等25项高阶智驾功能。
也许很多人对Momenta并不熟悉，但作为国内智驾独角兽，Momenta早已为多家车企提供了技术支持。而丰田早在2021年就成为其股东之一，并成为丰田国内和全球车型唯一的算法供应商。Momenra 5.0这套融合了10亿公里真实路况数据的算法，让丰田在合资阵营中率先突破”高速NOA”的舒适区，直接杀入城区领航的深水区。
当然，铂智3X也不是只有智驾这一个亮点，在济南地区上市发布会上近距离接触后发现，广汽丰田铂智3X采用最新家族式前脸设计，既在一众雷同设计中保持了自己的风格，又富有科技感，符合大众对于新能源汽车的心理预期。
修长的车身线条营造出一种车身更加宽敞的视觉效果。事实上，铂智3X在车内空间设计上也下足了功夫。车身尺寸为4600/1875/1645毫米，轴距2765毫米，车内空间表现还是很不错的。特别是车内纵向空间高达1.215米，足以让7岁孩童在车内站立，这样的空间表现无疑为乘客提供了更多的可能性。
空间的灵活性也不错，前排座椅放倒后与后座相连，变成两张贵妃榻；后排座椅也可放倒，就能变身双人床，为长途旅行或露营提供了极大的便利。
铂智3X在配置上也毫不含糊。14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏、50W的无线充电、高通8155芯片、四音区语音识别等配置一应俱全。此外，后排有可折叠的小桌板，带遮阳帘的全景天幕等等，在10-15万级市场，这些配置已经足够吸引人。
动力方面，铂智3X提供两种不同功率的前置单电机，最大功率分别为150千瓦和165千瓦，对应的最大扭矩分别为200牛·米和210牛·米；电池和续航方面，电池容量提供50千瓦时、58.3千瓦时以及67.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况下纯电续航里程为430公里、520公里和610公里。特别是入门版的430公里续航，着实有些不够看。
铂智3X的定价，无疑是对自主品牌的一次正面挑战。其官方指导价为10.98万-15.98万元，叠加置换补贴后，智驾版车型实际入手价低至13.98万元。这一价格区间，直接将合资品牌的电动车拉入了与自主品牌竞争的红海。
虽然入门版的配置也相对较低，产品SKU可以再优化优化。但主销车型在价格上具有显著优势，同时又保留了合资品牌的品质背书。这种以“14万级激光雷达高阶智驾”为切入点的策略，不仅满足了消费者对性价比的追求，更让合资品牌在智能电动车领域重新找回了自信。
