“高质量发展不是选择题，而是必答题”——在2025年全国两会聚焦科技创新与全球化的背景下，长安汽车董事长朱华荣带着《关于加快完善自动驾驶标准和法规的建议》《关于统一构建海外市场共性数据库的建议》等建议登上两会舞台。他的建议不仅呼应了国家战略对实体经济的期待，更以一场覆盖科技创新与价值生态的全局变革，为中国汽车产业转型提供了实践范本。
从重庆智造基地到墨西哥产业枢纽，从“北斗天枢”计划的AI大模型到“海纳百川”的全球五大区域布局，长安汽车正用“科技革命+全球化破局”的双核战略，重构中国汽车产业的竞争格局。
科技长安：数智技术定义未来出行
3月2日，2025长安汽车重庆马拉松在重庆南滨路激情开跑。与传统马拉松不同的是，这场比赛中的“含AI量”颇高。AI机器人领跑马拉松，更成为了赛道边上的啦啦队员。而这，只是长安汽车用AI驱动汽车产业升级的一个缩影。
“颠覆者从不止步于追赶”——当全球汽车产业陷入电动化内卷时，长安汽车以新质生产力为刃，劈开传统制造的天花板，用“技术平权”重构全球汽车产业的话语体系。
长安汽车在国家企业技术中心评价中研发能力7届14年名列前茅，其每年坚持将销售收入的5%费用投入研发，并且其中10%作前瞻性技术研究，目前已构建了“六国十地”全球研发网络。2025年2月发布的“北斗天枢2.0”计划，标志着其智能化战略进入深水区。
北斗天枢2.0计划的推进，展现出长安对智能汽车本质的深刻理解。通过AI大模型构建的“场景引擎”，让车辆在暴雨、团雾等极端天气下依然保持类人驾驶的决策能力，这项突破不仅支撑着2026年全场景L3级自动驾驶的落地目标，更将高阶智驾的适用场景扩展至行业未曾触及的领域。
“智驾不应是奢侈品，而是国民车标配”，朱华荣此前在2025年全球伙伴大会上宣布，长安将全面停售非数智化新车，未来三年推出35款数智车型，并在10万元级车型搭载激光雷达，将AEB避撞速度提升至135km/h。
这一决策背后，是长安对产业趋势的精准预判。当特斯拉FSD订阅制仍在试探市场时，长安已通过“天枢智驾”系统实现技术下放，让高阶智驾进入大众市场。
另一边，在制造方面，长安汽车数智工厂入围MWC25 GLOMO大奖“最佳移动互联经济奖”，成为中国唯一上榜车企。其背后的这座融合AI视觉质检、软件封测等40余项尖端技术的“黑灯工厂”，不仅是生产效率提升30%的制造利器，更开创了“用户直连制造”的新样板。消费者通过App实时参与车辆生产，甚至远程调整配置参数的能力，重新定义了移动互联时代的工业价值。
这一成绩不仅印证了中国智造的全球竞争力，也揭示了长安从“制造”向“智造”的跃迁。
长安的征途不止于地面。2025年底将试飞的新一代飞行汽车，2028年量产的人形机器人，勾勒出陆海空及人形机器人立体出行图景。这一布局的战略意义在于：当多数车企仍困于电池续航竞赛时，长安已通过“天枢大模型+多模态AI座舱”构建起软硬件协同的生态闭环。正如朱华荣所言：“未来的竞争不是单车智能的较量，而是生态体系的角力。”
世界长安：三步走突围全球化
从价格战到价值战以技术标准输出和本土化生态建设，树立了中国汽车全球化突围的新标杆。
面对欧盟碳关税、东南亚政策波动等挑战，长安的“海纳百川”计划展现出战略韧性。从长安汽车2023年4月发布“海纳百川”计划，到2024年6月就登榜了“BrandZ 中国全球化品牌50强”，其中仅历时14个月，成为汽车品类发布全球战略后首次登榜最快品牌。
此外，公开数据显示，2025年1月，长安汽车出口量环比暴涨8倍，首登中国汽车出口前三，CS系列车型在东南亚市场市占率突破12%。
亮眼数据和成绩的背后，是“产品出海→品牌出海→产业出海”的三步走战略。
观察长安汽车2025年的全球规划，不难发现其系统化的战略纵深布局。
东南亚罗勇工厂今年将投产，这标志着其海外制造能力从单一基地向区域枢纽升级，依托泰国在东盟的产业聚合优势，辐射东南亚及RCEP成员国市场。独联体区域的KD项目也已经投产，实现了关税成本优化。
今年即将召开的欧洲品牌发布会，则是对标国际一流标准的关键一步，通过本地化研发团队与欧盟碳排放法规的深度适配，推动深蓝、阿维塔等智能电动品牌突破高势能市场的壁垒。
此外，在中南美市场、中东非市场，长安汽车皆进行了布局。其中，中东非市场则通过CHANGAN、DEEPAL、AVATR三大品牌的梯次导入，构建从经济型代步车到高端智能车型的全谱系覆盖，以差异化产品矩阵应对碎片化市场特征。
这一系列动作背后，折射出长安从“产品出海”到“产业出海”，从“机会驱动”向“能力驱动”的出海逻辑转变。通过制造本地化、合规前置化与品牌协同化的三维布局，系统性降低全球化经营风险，为2030年海外销量占比30%的战略目标构筑可持续增长基底。
最后
2024年，长安汽车全年销量268.3万辆创七年新高，新能源车销量同比激增52.8%至73.4万辆，海外出口53.6万辆的亮眼数据更印证了全球化战略的成效。在结构优化层面，新能源收入占比25%、海外收入占比23%的突破，标志着长安已从传统制造企业蜕变为科技驱动的生态型公司。
面向未来，长安的目标愈发清晰。2025年“3311”目标（总销量300万辆、收入3000亿元、自主新能源销量100万辆、出口100万辆）的背后，是长安拥抱转型的动力源头。
长安的转型路径揭示了产业真理，没有科技自强，“弯道超车”只是空中楼阁。这场转型实践，正在书写中国汽车从“市场换技术”到“技术赢市场”的历史进程。
在科技创新维度，长安证明了新质生产力的核心是“技术普惠”；在全球化层面，其“三步走”战略开创了“以技术拓市场”的新范式。
当2025年两会热议“培育新兴产业”与“提升国际循环质量”时，长安汽车已用行动作出回答，以数智技术穿透产业链重构价值，以全球化生态建设超越短期风口。这场转型不仅推动着企业向智能低碳科技公司蜕变，更在为中国从汽车大国迈向汽车强国提供关键动能。
