中国海警局新闻发言人刘德军3月5日表明，经中方许可，菲律宾派遣民船对非法“坐滩”仁爱礁的军舰输送生活物资，中国海警全程严密监管。然而，在此之前，菲律宾非法“坐滩”的军舰突然冒出滚滚浓烟，这一异常情况迅速引发了广泛的关注和热议。
2月28日，菲律宾那艘非法“坐滩”在仁爱礁长达26年之久的“马德雷山”号军舰，毫无征兆地浓烟冲天。菲律宾国防部急忙站出来解释，声称是舰上士兵在进行“消防演练”时操作失误，从而引发了大火。但只要稍微分析一下，就会发现这个理由根本站不住脚。从现场所拍摄到的画面来看，此次冒出的浓烟持续的时间极长，覆盖的范围也极为广泛，与正常情况下的消防演练场景截然不同。
现代军舰所配备的消防系统十分先进，即便是真的发生火情，也能够在第一时间迅速控制住火势，可这次的情况却完全不是这样。而且，菲律宾方面在事件发生之后，并没有及时地向外界提供详细的演练记录以及相关的影像资料，这种遮遮掩掩、含糊不清的态度，实在是难以让众人信服。有相关专家经过深入分析后指出，如此大规模的浓烟，更像是由大规模焚烧行为所造成的，这与菲律宾所宣称的“消防演练”存在着巨大的差异。
“马德雷山”号（资料图）
大家要清楚，仁爱礁作为南海至关重要的珊瑚礁生态系统，其生态环境极其脆弱。“马德雷山”号此次燃烧所产生的大量有害物质以及废气，对周边海域造成了极为严重的污染。据海洋环境专家进行专业评估后得出结论，此次事件对生态环境所造成的破坏，想要恢复的话，可能需要数年甚至更长的时间。菲律宾的这种破坏行为，已经明显违反了国际海洋环境保护的相关规定，其必须要为自己的所作所为承担相应的责任。
自1999年菲律宾将这艘军舰非法“坐滩”在仁爱礁以来，到现在已经过去了整整26年。在这漫长的时间里，中方始终保持着极大的克制，一直在努力管控海上危机，积极维护地区的和平与稳定。时间回溯到2016年7月，在杜特尔特执政期间，中国和菲律宾经过友好协商，拟定了君子协定。
仁爱礁（资料图）
该协定明确规定，菲律宾对仁爱礁的坐滩行为只能基于人道主义，严禁任何建筑材料被运送上岛；物资运送方面，双方必须提前进行充分的沟通和报备，菲律宾每个月一次的补给或者每个月2-3次的人员轮换，都需要事先向中方说明情况；并且，菲律宾船只所搭载的物资，必须要经过两国共同检测确认之后，才能够进行运输传送。在杜特尔特家族执政的这6年期间，双方都能够严格遵守这一协定，两国之间的关系也一直保持着友好、和谐的状态。
但是，到了2021年11月16日，菲律宾两艘补给船在没有经过中方同意的情况下，擅自闯进了南沙群岛仁爱礁附近的海域，这一行为单方面破坏了之前达成的协定，此后菲律宾更是不断地进行挑衅。到了2024年，矛盾进一步升级，菲律宾多次不顾中国海警船的警告，执意强行冲撞闯入仁爱礁附近海域，并且还多次做出破坏生态环境平衡的恶劣行为。
令人气愤的是，在此次浓烟事件发生之后，菲律宾不但没有丝毫反省自己错误行为的意思，菲律宾国防部长特奥多罗还在3月5日放出狠话，称如果中方在南海划设防空识别区或者限制其他国家的自由飞行权，菲律宾将坚决进行反制，还大言不惭地说美国、澳大利亚等盟友国家将会“联合进行战斗”。
仁爱礁（资料图）
然而，设立防空识别区本就是一个国家为了维护自身国家安全所拥有的正当权利，在国际上，有很多国家都在其周边空域设立了防空识别区，这是符合国际通行做法的。只要防空识别区的设立遵循国际法和国际实践，就不会对正常的航空自由造成任何影响。很明显，菲律宾这是对防空识别区的过度反应，充分暴露了其对国际法的错误理解。
菲律宾在南海问题上一而再、再而三地进行挑衅，还妄图借助美国、澳大利亚等外部势力来对中国施压，这种做法不仅无法解决问题，反而只会让南海局势变得越来越紧张。菲律宾应该清醒地认识到，在南海问题上，依靠耍小聪明、肆意破坏规则以及引入域外势力等不正当手段，是绝对不可能得逞的。
中国一直以来都坚定不移地致力于维护南海地区的和平与稳定，始终主张通过对话协商的方式来解决争端，但是这并不意味着中国会容忍任何国家侵犯自身的主权和权益。菲律宾必须立即停止其错误行径，针对仁爱礁军舰冒黑烟这一事件，向中国给出一个合理、清晰且令人信服的解释。同时，菲律宾应与中方相向而行，共同努力管控好海上局势，否则，其必将为自己的错误行为付出沉重的代价，让自身陷入更加被动和不利的局面。
