3月6日在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂总装车间拍摄的自动化生产作业现场。
位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂于2024年正式启用，工厂设计新能源汽车年产能为28万辆左右。
该数智工厂以“全制造流程数字化”为目标，广泛应用5G、人工智能、数字孪生等40余项先进技术，具有智能、低碳、高效等特点，具备快速切换不同车型的生产能力，可实现多品牌、多动力类型的共线生产，不仅提高了生产效率，还大幅提升了应对市场需求变化的能力，助推当地新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄
3月6日在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂总装车间拍摄的自动化生产作业现场。
位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂于2024年正式启用，工厂设计新能源汽车年产能为28万辆左右。
该数智工厂以“全制造流程数字化”为目标，广泛应用5G、人工智能、数字孪生等40余项先进技术，具有智能、低碳、高效等特点，具备快速切换不同车型的生产能力，可实现多品牌、多动力类型的共线生产，不仅提高了生产效率，还大幅提升了应对市场需求变化的能力，助推当地新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄
3月6日在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂总装车间拍摄的自动化生产作业现场。
位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂于2024年正式启用，工厂设计新能源汽车年产能为28万辆左右。
该数智工厂以“全制造流程数字化”为目标，广泛应用5G、人工智能、数字孪生等40余项先进技术，具有智能、低碳、高效等特点，具备快速切换不同车型的生产能力，可实现多品牌、多动力类型的共线生产，不仅提高了生产效率，还大幅提升了应对市场需求变化的能力，助推当地新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄
3月6日，工人在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂电池车间作业。
位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂于2024年正式启用，工厂设计新能源汽车年产能为28万辆左右。
该数智工厂以“全制造流程数字化”为目标，广泛应用5G、人工智能、数字孪生等40余项先进技术，具有智能、低碳、高效等特点，具备快速切换不同车型的生产能力，可实现多品牌、多动力类型的共线生产，不仅提高了生产效率，还大幅提升了应对市场需求变化的能力，助推当地新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄
3月6日，工人在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂电池车间作业。
位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂于2024年正式启用，工厂设计新能源汽车年产能为28万辆左右。
该数智工厂以“全制造流程数字化”为目标，广泛应用5G、人工智能、数字孪生等40余项先进技术，具有智能、低碳、高效等特点，具备快速切换不同车型的生产能力，可实现多品牌、多动力类型的共线生产，不仅提高了生产效率，还大幅提升了应对市场需求变化的能力，助推当地新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄
3月6日在位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂总装车间拍摄的即将下线的新能源汽车。
位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂于2024年正式启用，工厂设计新能源汽车年产能为28万辆左右。
该数智工厂以“全制造流程数字化”为目标，广泛应用5G、人工智能、数字孪生等40余项先进技术，具有智能、低碳、高效等特点，具备快速切换不同车型的生产能力，可实现多品牌、多动力类型的共线生产，不仅提高了生产效率，还大幅提升了应对市场需求变化的能力，助推当地新能源汽车产业发展。
新华社记者 王全超 摄
