骑行不疼秘籍！这些方法快收藏

骑行既能锻炼身体，又能欣赏沿途风景，可要是骑行后身体各种疼痛，那体验感可就大打折扣了。别担心，今天就来给大家分享几个实用的骑行方法，帮你告别身体疼痛，轻松享受骑行的快乐！

肩膀疼：调整车把高度和部件组合

骑行时肩膀疼，很可能是车子上管过长、车把过低，导致上肢支撑身体的负担超出了肌肉的负载能力。解决这个问题并不难，你可以升高车把高度，缩小车把和车座之间的高度差，同时选择上管把立短一些的组合。这样调整后，上肢的压力会减轻，肩膀也就没那么容易疼啦。

脖子疼：改变观察视角，配合车把调整

脖子疼常常和肩膀疼一起出现，解决办法和缓解肩膀疼类似，要对车把等部件进行调整。除此之外，日常骑行时还可以改变一下观察路况的习惯。看前方的路时，先观察远处，留意有没有十字路口、需要躲避的行人或障碍物，提前判断是否要减速。然后再看近处路面，看看有没有小石头或者坑洼。通过不断转换观察视角，能有效避免脖子一直处于紧张状态，从而缓解脖子疼。

腰疼：调整身体重心，减轻腰部压力

骑行时如果身体比较直，腰部就会承受更多力量，容易导致腰部疲劳、疼痛。遇到这种情况，要及时把身体重心前移，压低上身角度，让手臂承担更多身体重量。这样一来，腰部的压力就能得到缓解，疼痛也会减轻。

膝盖疼：找准原因，精准应对

膝盖疼是骑行中比较常见的问题，不同位置的疼痛原因和解决方法也不一样。

膝盖上部疼：运动量过大时，膝盖上部容易疼，这其实是肌肉疲劳的一种自我保护机制。遇到这种情况，可以多用小齿比骑行，依靠脚踏的快频率来提高速度，这样能在付出较小力量的同时达到不错的速度。另外，座包 - 脚踏的距离也可能是导致膝盖上部疼的原因。如果这个距离太短，在完成一个蹬踏动作周期时，腿部一直处于疲劳状态，得不到休息。正确的座包 - 脚踏距离是：光脚坐在座包上，脚跟刚好能碰到脚踏并进行蹬踏运动，而且屁股不会因为脚够不到脚踏而左右扭动。当然，腿部柔韧性也会影响这个距离，柔韧性好的人可以适量增加距离，柔韧性差的则要相应缩短。
膝盖后部疼：座包高度太高，或者长时间没骑车，突然骑行身体不适应，都可能导致膝盖后部疼。解决办法就是降低座包高度，随着骑行次数增多，再慢慢提升高度。另外，膝盖后部疼可能是后面的韧带拉伤，这和不正规的脚踏姿势也有关系。

正确的骑行姿势：舒适骑行的关键

脚踏姿势：正确的脚踏部位是前脚掌，前脚掌控制灵活、发力容易，还有一定的缓冲作用，和用脚掌中部踩踏区别很大。蹬踏时，脚向外撇或向内撇都是错误的，这样会让脚在脚踏上左右扭动，不仅磨损膝盖，还会在发力时让膝盖不舒服，同时降低蹬踏力量。脚腕角度也很重要，对于长途骑行来说，保持脚腕 90 度角的蹬踏技术是比较好的选择，这样既能保护脚腕，又能均衡发力，提升骑行的舒适感。
膝盖动作：膝盖是骑行动力的重要来源，骑行时膝部在蹬踏过程中不能左右晃动，否则会磨损膝盖，尤其是在上坡发力时，这种磨损会更明显。另外，座包前后位置的调整也很关键。当脚踏前方向水平于地面时，膝盖和小腿应该垂直于地面，过前或过后都会影响发力，还会让骑行体验变差。
踩踏技术：很多人以为踩踏就是使劲踩，其实没这么简单。真正正确的踩踏是在整个圆周过程中都能完美发力，给车子均衡的动力。我们平常骑车，每个腿的蹬踏负责一个半圆范围，是分开用力的，这就导致加速时车子一纵一纵的，出现 “脚踏死点”（两个曲柄垂直地面时，车子基本不受力）。而 “自锁” 的出现很好地解决了这个问题，它不仅解决了以前脚踏解脱不方便的缺点，还能让一只腿蹬踏时另一只腿上提，配合起来能实现近乎完美的蹬踏，还能缓解骑行中的疼痛。

希望这些方法能帮助大家在骑行时告别身体疼痛，尽情享受骑行的乐趣。如果觉得有用，记得分享给身边喜欢骑行的朋友哦！

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