大家好哇，今天何包上线。
在今年备受瞩目的两会上，最热门的企业家，非雷军莫属。
没有之一。
热度和被圈粉的人，呈爆发式增长。
上周小米发布会里穿的同款皮衣，一晚卖断货。
这周又成为媒体关注热点，被围追着采访。
甚至有记者说，接受采访马上买小米SU7。
雷总的人格魅力确实很强，我身边有许多朋友路转粉。
纷纷夸他是企业家中的三好学生
何包我和一位朋友聊起小米汽车的时候，他说都非常心动。
不过家里的车前两年刚买，并提到当时还是无息贷款。
我顿时心里疑惑——
车企提供无息贷款，图什么？是不是套路呢？
一查才发现，原来无息贷款已经成为各大车企主流。
特别是今年春节之后。
例如特斯拉、蔚来、鸿蒙智行、智己、小鹏等品牌，都推出了这项金融优惠政策。
除了无息贷款，还能叠加各种权益。
包括不限于置换补贴、保险补贴、现金优惠。
之所以有如此多的品牌在今年集中推出零息买车优惠，特斯拉是始作俑者。
特斯拉从2024年开始，就在中国市场推出限时0利息分期买车政策。
今年2月5日又官宣了史上最大优惠，Model 3全系享8000元保险补贴。
同时还拥有5年0息政策。
这个政策对比以往，能够省下将近2万块的利息费用。
发展到今年，各车企都一副要卷死同行的架势。
而且不止电车，传统燃油车企方面也加入了战局。
比如广汽丰田，针对热门车型锋兰达和威兰达推出一口价形式。
同时还配套推出了0首付、0利息的金融购车政策。
好家伙，一分钱不花就先把车开回家。
那么，为什么车企都愿意免息分期？
前段时间，蔚来创始人兼CEO李斌就在直播时说：
这是蔚来第一次推出5年0息政策，主要是为了现款车清库。
说白了，车企如此大动干戈，原因和去年的价格战一样。
无非是迫于市场竞争白热化的压力。
在车型换代、新车型上市或销售淡季等时期，车企用这一招刺激消费者购买。
另一方面，能够快速回笼资金。
降低库存的成本和资金占用。
算是个一举两得，两方获益的策略。
只不过在效果上，直接降价，和零息政策上有很大差别。
直接降价，价格一旦降下去就很难提上来了。
而零息维持住了价格，同样能吸引消费，方式上更灵活。
不过，即便是免息分期，具体方案也得擦亮眼睛看清楚。
有些情况可能跟自以为的有出入。
比如，阿维塔之前推出3年0息的优惠政策。
海报下面写着一行小字：
首付10%起，固定5年期金融方案，首3年费率0%。
也就是说想享受免息，必须贷款五年。
而且只有前三年是免息的，后两年需要支付利息。
从目前的情况来看，车企们的免息政策整体都还是具备诚意的。
没有太坑人的套路，多数都是真免息方案。
但也有另一种，是4S店自己提供的免息贷款业务。
这种就一定要仔细甄别。
虽然大多数的宣传口号是为了冲业绩，吸引消费者购买。
实际很多4S店会巧妙地将这些免除的利息，变相收回来。
比如提供免息贷款，需要收取一定的手续费或服务费。
这笔费用可能少则几千元，多则上万元，实际上增加了购车成本。
还有的要求车主交一定金额的续保押金，通常在1000-3000元左右。
目的是强制车主在贷款期间必须在指定的保险公司续保车险，否则押金不退还。
这些形式的无息贷款，并不是真的无息。
总之，面对免息购车政策，甚至其他免息贷款。
小伙伴们都一定要仔细甄别，摸清其中是否存在陷阱和隐藏成本。
PS.
今天A股挺热闹的，三大股指大幅上涨。
满屏股票飘红，挺讨人欢喜。
大家可以去看下自己之前买的基金，或许有惊喜。
可转债暂无打新，继续攒欧气。
预计应该大概快吧~
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