近日
由中铁十局参建的
天津地铁4号线北段工程
正式启动空载试运行
这一里程碑式的进展
为年内该项目建成通车
奠定了坚实基础
天津地铁4号线北段工程全长约22.6公里，连接北辰区、河北区、红桥区三大行政区，共设16座地下车站。该线路北起北辰区小街站，南至红桥区西站站，是天津市首条采用“投资+建设+运营”一体化模式实施的地铁线路。
此次空载试运行意义重大，将重点对设备系统的稳定性、行车组织能力以及应急预案的有效性进行全面测试。通过“跑图测试”“综合演练”等一系列严谨且细致的环节，最大程度地模拟真实的运营环境，确保地铁在正式运营后能够安全、高效、稳定地运行，为市民提供优质的出行服务。
中铁十局天津地铁项目部承建的4号线北段工程系统设备2标，施工区域北起北辰区小街镇，南至北辰区北仓镇，包含了7站8区间及小街停车场和出入段线的通信、信号、综合监控工程，供电系统以及津霸路至柳东道变电所110kV外电源工程。
自项目开工以来，参建项目部坚持高标准谋划、高效率推进、高质量落实的工作原则，成功克服了施工中的多项困难，为项目有序推进创造了良好的条件。特别是面对站前施工影响较大，子系统专业多，交叉施工严重等不利因素，通过合理规划施工顺序、加强各专业间的协调配合，以及完善成品保护措施和强化现场管理，项目部取得了显著成绩，在全线11家施工单位中荣获年度劳动竞赛第一名。
施工过程中，项目团队始终将安全质量放在首位，通过出台44项专项管理制度，实施网格化安全管理模式，落实"定人、定格、定责"管理机制，成功创建零事故标准化工地。严格执行《设备安装标准化手册》，确保施工工艺规范统一。围绕"效益提升、价值创造"目标，强化物资采购源头管控，完成64批次物资招标；在确保系统安全稳定运行的前提下，创新优化13项施工方案，有效提升项目管理效能，实现了经济效益与社会效益的双重提升。
值得一提的是，该项目广泛采用四新技术，坚持绿色发展理念和创新发展理念。其中，信号系统采用全电子连锁，成为天津市首条采用全国产化全电子信号联锁系统的地铁运营线路。动力照明专业中应急照明和疏散指示采用集中控制方式，有效提升了地铁的安全性能。
天津地铁4号线北段工程是天津市轨道交通网络中服务城市主中心向西北方向的骨干线路。项目全部建成后，4号线北段与南段将实现贯通运营，进一步完善天津市北部城区的轨道交通骨干网络。这将有效缓解沿线交通堵塞状况，减轻居民出行压力，为周边经济社会发展提供坚实的交通基础，推动区域经济的繁荣与发展。（中铁十局）
