刚刷到大阪自行车展的现场照片，咱们国产碳轮在岛国直接杀疯了！展位被围得水泄不通，大阪当地电视台的镜头对着咱们中国展商狂拍采访；日本大叔们拿着壹力特的碳轮反复端详轮圈碳纹；骑行媒体带着长枪短炮和车圈网红们也举着手机GoPro来展位前疯狂拍照；现场骑友试骑后纷纷掏出信用卡要当场下单。这波文化输出属实给我看热血沸腾了！
壹力特是名副其实的厦门碳。当年谁要敢在装车帖里提“厦门碳”，底下必定刷屏“轻则偏摆，重则散架”“厦门碳，狗都不骑”的祖传弹幕。那时候的厦门碳，简直就是“智商税”的代名词——价格是真香，质量是真玄。
以前老外提到中国制造就是"cheap copy"，现在清一色"unbelievable value"。GCN主持人也曾说过："过去我们常常会偏爱和过分追捧西方品牌，但现在，中国品牌来了，他们将提供高质量且高性价比的产品。"
说实话，作为混迹公路车圈N年的老鸟，真的太懂这种扬眉吐气的感觉了。想当年咱们骑友攒辆车，轮组不是选禧玛诺就是CP，高端局更是清一色的老王、zipp。现在好了，国内碳纤维产业不断迭代，厦门碳技术突破瓶颈，国产碳轮在重量、刚性、气动三大指标上已经赶超国际大牌。
这次壹力特展出的旗舰产品在海外电商平台更是销售TOP的存在，可堪比某意大利品牌的参数配置，价格却只有人家的三分之一，这谁顶得住啊？
不过要我说，壹力特这波出海成功绝非偶然。他们研发团队在竞速（参数丨图片）领域深耕了整整十年，从吧友吐槽的辐条易断裂和炸圈问题，到英国潮湿气候和梅雨季碳刀易受潮的痛点，迭代了十几版方案。久经考验的碳布堆叠技术和棘轮花鼓设计，稳定工作，快速响应。
曾经有不少骑友们在论坛里争论国产碳刀到底能不能用。有位大佬预言道："中国碳纤维产业突破之日，就是自行车行业重新洗牌之时。"如今一语成谶，从珠海航展的T1000碳纤维到民用自行车轮组，咱们的产业链终于打通了任督二脉。
十年前，中国车友海淘轮组要被税；十年后，老外求着追单中国碳刀。这谁敢信？当然咱也得冷静——国产轮组在品牌溢价、赛事服务上还有差距，但至少现在，全世界都看到了：中国制造不是只会卷价格，而是真能站在金字塔尖和传统豪强掰手腕！最后送一句贴吧经典评论：“以前觉得骑国产轮组没面子，现在突然发现，小丑竟是我自己！”
