上海，一个在交通建设上一直忙碌着的城市，对此，很多市民不理解：怎么总有道路工程在建设中？
有道路工程在建设中，说明城市在快速发展中。就拿上海来说，人口多，经济好，对交通需求越来越大，既有交通很难满足发展需求的，而且道路的使用也是有寿命的，破破烂烂的道路也是要进行维修的，与此同时，对于影响发展的既有交通设施，还要进一步优化，更好地服务百姓出行。
因此种种，上海也就出现总有道路工程在建设中的情况。
这不，上海外环东段（华夏中路—龙东大道）交通功能提升工程就是上海正在全面落实的一个道路项目。
相信生活在浦东的小伙伴是知道这段道路的，初期建成是地面道路形式，而随着上海的快速发展，这段仅约4公里的道路对于城市的割裂越来越明显，使得不少道路成为了断头路，百姓出行总是要绕道，因此是很有必要进行提升的。
所谓道路提升，其实就是建设高架取代现有的地面道路，从而实现高架与高架的连接，释放既有地面道路功能，让地面道路成为区域的干线道路，更好地服务附近百姓出行，这样百姓出行就可以少绕道，也就更有助于百姓的往来。
这样一说，是不是就觉得仅约4公里的外环东段（华夏中路—龙东大道）交通功能提升工程是非常有必要建设的。
据悉，外环东段（华夏中路—龙东大道）交通功能提升工程完成后，可实现双向8车道高架路，与既有高架路完美对接，设计速度80千米/小时，同时还对地面道路进一步优化，实现双向6快2慢主干路，设计速度50千米/小时，这样的话，可以打通垂直道路，让百姓出行有捷径，避免绕道。
从建设情况来看，是于2023年年初开工建设的，先是建设高架路，这一工程基本已于2024年年底落实到位，而在2025年，外环东段（华夏中路—龙东大道）交通功能提升工程就全面推进地面道路优化，有着既有道路的基础，建设还是很快的，有消息表示会在2025年6月全面落实到位。
有人说，早知今日，何必当初。其实对于交通的建设，都是满足当下发展而建设的，要知道，上海外环的建成时间是在21世纪初期，当初的上海虽然也很出色，但与现在相比，简直就是一个地下，一个天上，不能同日而语的，也就是说，当初建成时，完全够用，对于百姓出行的影响也不大，毕竟很多道路还未得到充分开发，那就谈不上断头路，而随着上海的快速发展，建设的道路越来越多，才发现不少为地面道路的外环造成了城市割裂，负面影响越来越大，也就有了提升计划，外环东段（华夏中路—龙东大道）交通功能提升工程正是上海市首段启动抬升的外环线，由此来看，上海外环未来全面实现高架布局也是有可能的。
