马斯克围着特朗普打转，特斯拉快绷不住了。
2月，特斯拉全球多个国家的销量遭遇滑铁卢。其中，欧洲销量大暴跌，中国销量近乎腰斩。
自从马斯克插足政治，特斯拉经历了短暂的暴涨后，便持续遭受重创。
年内，特斯拉股价已从最高超过424美元/股累计下跌超35%，市值蒸发4890亿美元（约合人民币35519亿元）左右。
特斯拉不好卖了
马斯克一直信誓旦旦地宣称：今年特斯拉的销量将会增长，但想实现这个目标却不容乐观。
上个月，特斯拉在多个国家的销量同比下滑。
其中，在德国的销量同比下降了 76%，售出了1429辆汽车。要知道，2月德国电动汽车整体销量增长了约 31%。
2月法国的销量同比下降了 26%。其中，1月法国的销量暴跌63%，创下2022年8月以来最差表现。
今年迄今，特斯拉在德国的销量下降了71%，在法国下降了44%，而这两个国家是欧洲最大的电动汽车市场。
此外，特斯拉2月在意大利的销量同比下降了 55%，葡萄牙同比下降了 53%，挪威和丹麦同比下降48%，瑞典同比下降了42%，荷兰同比下降了 24%，西班牙同比下降了 10%。
2月份，特斯拉在美国的销量也同比减少5%，连续4个月下降。
欧美市场外，2月澳大利亚当月特斯拉注册量下降了 66%。
因为厌恶马斯克插足政治，抵制特斯拉的运动不断蔓延，这也成为了销量低迷的主要原因。
此前，由于公开支持极右翼政党德国新选择党(AfD)，以及他对德国的一些言论，马斯克在德国变得极具争议性。
德国总理曾谴责马斯克的干涉，称其“非常令人厌恶”，并对欧盟的民主发展有害。
美国更是这一轮的风暴眼，马斯克领导美国政府效率部(DOGE)，手起刀落的裁员引发了诸多不满。
在美国，批评马斯克强硬政策的消费者抵制特斯拉的运动正在扩大。
中国销量近乎腰斩
过去两年，中美欧这三大新能源汽车市场，占据了特斯拉将近90%的全球销量。
继欧美吃瘪，特斯拉中国的销量也惨烈。
由于激烈的市场竞争，2月特斯拉在中国的销量30688辆，同比下降49%，环比下降51.5%，双双“腰斩”。
及此，也创出2022年8月起的两年半以来的最低水平。
对比来看，特斯拉的表现均落后于中国主要竞争对手，如比亚迪、理想等2月销量都呈现同比增长态势。
乘联会数据显示，比亚迪2月全面碾压，2月乘用车销量增长161.4%，达到318,233辆。
蔚来汽车2月份交付了13192辆，同比增长62.2%，而小鹏汽车2月份交付了30453辆，同比增长570%。
而除了蔚小理外，小米汽车等国内新兴品牌的崛起，也给特斯拉带来了不小的压力。
2月，“新起之秀”小米也以2万辆的预估销量排名第11位。
面对激烈竞争，特斯拉正寻找新的策略来重振销售。
眼下，特斯拉正通过提供充电优惠和低息贷款等方式吸引消费者。近期，特斯拉发布了一项针对中国市场的限时优惠活动。
据悉，凡是在3月17日之前预订Model 3全系车型，并在规定时间内完成提车的消费者，将能够获得8000元的保险补贴。
此外，消费者只需支付1299元起，就能享受到额外的充电福利。
值得关注的是，2月底特斯拉FSD入华落地，但上线的仅是“阉割版”，而非完全自动驾驶。
所以完全形态的 FSD 真正进入中国市场，还存在很多不确定性。
