聚焦智慧民航 | 她们，在数字时代绽放巾帼光彩

【视频】智慧民航导刊（策划：王丽杰制作：王艺超剪辑：李佳为）

春回大地，万象更新。今天，澎湃的科技浪潮席卷着各行各业，智慧民航建设也在这股浪潮中快速推进，成为引领行业未来的核心动力。在这场变革中，从资金清算、数据治理到航班签派以及靠桥率提高，无数女性员工以卓越的才智和坚定的付出，为行业发展贡献“她力量”。在第115个“三八”国际妇女节到来之际，我们特别策划了本期专题，致敬最美民航女性，礼赞她们在助力智慧民航建设中的不懈奋斗。

王琦

时刻追求创新的“清算高手”

在民航领域，清算是一项关键的幕后业务，涉及庞大资金的结算与流转。它是行业基础设施建设、科技创新等资金来源的“供血者”，是有力推动资金高效流转的“集散枢纽”，更是保障行业资金安全的核心监控平台。

在该领域，有一位专业能力和工作态度都被业界广泛认可的女性——她叫王琦，是中国航空结算有限责任公司（以下简称“结算公司”）清算业务部副总经理。

自参加工作以来，王琦长期坚守在民航清算一线，专注于国际联运结算事务，代表国内航空公司处理与境外航空公司的清算争议，积累了丰富的工作经验。

2011年，王琦带领团队推进与国际航空运输协会（IATA）对接的国际客运收入结算-简化联运结算（IPRA-SIS）项目。该项目由IATA在全球各区域内遴选具有代表性的航空公司进行系统联测。作为国航结算系统供应商，清算公司团队全程深度参与其中。由于存在时差，IPRA-SIS项目的相关会议经常在夜间召开。进入系统上线阶段后，已怀孕近8个月的王琦仍然坚持在一线协调解决相关问题。最终，IPRA-SIS项目组首批通过IATA全球试运行测试，相关产品达到国际领先水平。

此后数年间，王琦多次勇担重任，带领团队攻克民航清算领域的技术难题。2015年，她带领团队自主开发国内联运清算数据交换平台（DSIS），推动国内近40家航空公司实现联运清算无纸化目标，使全行业联运清算由月清变为周清，大大缩短了清算周期，有效提高了资金周转率。2018年，王琦带领团队自主开发新清算系统（NCS）。针对民航业年处理清算额超百亿元的业务需求，该系统着力提高资金数据和账单数利用效率，实现了对相关业务的系统级监控，确保清算流程准确高效。

疫情防控期间，面对国际局势变化和疫情叠加挑战，民航业资金清算风险增大——境外清算伙伴破产重组频发，风险处置窗口期进一步缩短。在此背景下，王琦带领团队迅速响应，深入分析问题并制订了系统化解决方案。一方面，她克服种种困难，严守风险底线，做到事事有预案，确保国内、国际资金往来不中断、零差错；另一方面，她带领团队打通跨境人民币清算路径，为国内航空公司准备了以人民币为基础的国际清算备选方案，有力提升了行业的抗风险能力。

作为企业管理者，王琦积极响应国家全面推进数字中国建设的号召。2021年，她推动实现了民航领域首笔B2B千万元级别数字人民币交易，将数字人民币技术成功应用于民航清结算领域，为行业发展注入了新活力。

作为一名共产党员，王琦深知清算工作责任之重、使命之重。长期以来，她坚决树牢红线意识，坚持底线思维，不断增强数据安全、资金安全意识。凭借严谨的工作态度和高度的责任感，王琦于2020年荣获全国民航五一劳动奖章，于2024年荣获全国五一劳动奖章。她以实际行动诠释着一名民航工作者的理想和情怀，为推动行业高质量发展作出自己的贡献。

袁婷

深耕“数据土壤”的优化改良

2016年，AlphaGo战胜李世石，世界各国迎来人工智能（AI）热潮。也是这一年，毕业于中国科学院自动化所人工智能专业的袁婷博士离开了科技巨头IBM研究院，加入中国民航管理干部学院（以下简称“管干院”）。

作为管干院大数据与人工智能系副主任和副教授，多年来袁婷一直围绕民航数字技术开展研究。她主笔编制了智慧民航数据治理系列规范等行业技术标准，获得过中国航空运输协会民航科学技术奖一等奖、二等奖，中国交通运输协会科学技术奖一等奖等荣誉。

“需求导向”是行业数字技术研究的特点。“2016年，我们团队在开展智慧民航研究时发现，行业数字化的核心瓶颈在于数据。由于多主体运行，民航数据存在多源分散、质量不高、标准不一等问题。而没有坚实的数据基石，再厉害的智能算法和信息系统都是空中楼阁，难以真正发挥作用。”袁婷说。

随后，她和团队投入到民航数据治理研究工作中。从协助局方制定行业数据管理制度、技术标准，到拓展面向民航场景的数据分析与应用，袁婷和同事们的目标是打通民航业从数据管理到数据应用的技术路径。

“数据治理研究就像农业领域的土壤改良，干起来既琐碎又辛苦。但是就像没有肥沃的土地，农作物难以生长一样，没有高质量的‘数据土壤’，人工智能等先进技术也很难在民航领域开花结果”。袁婷告诉记者，民航业想要实现数字化转型，没有高质量的数据不行，数据权属等各项管理机制不健全也不行。“我们身处这个时代，就有责任尽力去解决当前的瓶颈问题”。

对于智慧民航研究，袁婷提到最多的是“技术与业务融合”。多年来，袁婷和团队参与了多个行业级大规模数字平台的方案设计与技术攻关，以及多家大型运行单位的数字化规划及核心系统方案研究。在此过程中，她深深感受到，在民航各业务场景下，先进技术不一定等价于先进生产力。“我们需要清醒分析技术选型与业务场景需求的一致性，统筹考虑技术组合与场景复用，以业务驱动选择适合行业运行特点的技术路线”。

在袁婷看来，通用技术很难满足民航业的大量需求，需要在民航业务逻辑和业务规则的基础上进行定制化开发。以机位智能分配为例，其业务逻辑涉及几十种，比如机位大小与机型大小的匹配、航班类型与机位类型的匹配、航班任务性质与机位要求的匹配、跑道冲突、排队问题等，脱离业务逻辑、基于历史数据训练的模型很难满足需求。“对研究行业数字技术的人来说，学习业务、理解业务是最重要的功课，这样才能开发出真正满足业务需求、好用实用的产品。”袁婷是这样说的，也是这样做的。

颜晶萍

用算法为航班运行“提速”

在东航数科有这样一位女性，她用18年的坚守与拼搏，书写了属于自己的精彩篇章，她就是颜晶萍。2007年，刚刚大学毕业的颜晶萍便进入航空公司的运行控制领域，开始了一名信息工程师的系统研发之旅。

从初出茅庐的程序员到独当一面的产品经理，她始终深耕一线运行控制领域，以行动诠释着对这份事业的热爱和执着。

18载悠长岁月，18年砥砺前行。参加工作以来，颜晶萍在专业领域硕果累累。她牵头开发的东航签派运行监控系统成功获得“一种航空签派运行监控方法及其系统”专利，成为东航首个获得软件专利的自主开发类信息系统，为公司运行控制领域的自动化发展奠定了基础。该系统融合先进算法与实时数据分析技术，综合考量天气、机组资质、航班批复、航路规划等多重因素，实现精细化全流程放行管理，有效提高了航班放行效率。

她参与开发的东航运行风险控制系统和运行资质符合性验证平台，凭借优秀的创新性和实用性，获得上海市企业创新成果二等奖，为确保运行安全、提高运行效率作出重要贡献。

2017年～2024年，颜晶萍全身心投入到东航新一代运行控制系统和备份飞行计划系统的引进、上线工作中。凭借深厚的专业知识和丰富的项目经验，她和团队解决了东航各系统之间数据互通互联难题，为提升运行控制品质奠定了数据基础。

在移动化浪潮席卷而来的时代，颜晶萍敏锐捕捉机遇，担任“掌上东航”App的产品经理，精心打磨航班动态功能。她以用户需求为导向，不断拓展功能边界，提升用户体验，使“掌上东航”App成为东航一线员工日常工作不可或缺的工具。

2025年伊始，颜晶萍再次踏上新征程，投身东航新一轮运控数字化转型，在数字化转型的画卷上描绘新蓝图，用智慧与汗水为东航高质量发展书写新的篇章。

张晓娜

守护机场管理的“数据海洋”

民航是一个沉浸在大数据中的行业。在繁忙的北京首都国际机场，每天都有大量数据生成、流转、跳动，编织成一张错综复杂又生机勃勃的信息网络。北京首都国际机场股份有限公司信息科技部（以下简称“信息科技部”）是这片“数据海洋”的守护者与维护者，肩负着确保数据安全、高效流转的重任。

在信息科技部，有一位充满活力的“90后”生产运维管理工程师——张晓娜。2017年6月，张晓娜以优异成绩毕业于中国民航大学信息与计算科学专业，并于同年进入首都机场工作。

同事眼中的张晓娜是一位阳光开朗、爱岗敬业、乐于学习、勇挑重担的工程师，她主要负责首都机场智能资源管理系统的运维工作。在她和同事们的不懈努力下，首都机场的资源分配实现了从“自动到智慧”的转变。得益于这一转变，首都机场有效降低了人工成本，并将廊桥使用率提高了约5%，在提升机场保障水平的同时改善了旅客出行体验。不仅如此，工作严谨的她还十分注重知识产权保护，积极为上述成果申请了软件著作权，为公司积累了宝贵的财富。

除此之外，张晓娜还参与了首都机场云平台建设、机场集成系统国产数据库应用可行性研究等项目。这些项目都取得了显著成果，为首都机场实现智慧化运行作出了重要贡献。值得一提的是，在全国民航团委举行的“青春创客赢”民航青年创新创效大赛中，张晓娜和同事们共同研发的首都机场冬奥行李全流程跟踪项目荣获金奖，赢得了来自行业专家的认可。

随着经验的不断积累，张晓娜逐步成长为信息科技部的业务骨干，肩负起靠桥率提升以及首都机场国产化软硬件产品验证性测试等重要任务。在靠桥率提升项目中，她和同事们严格遵循民航局标准，密切监控靠桥率的变化。结合机场实际运营情况，他们与机场运行控制中心和航空公司保持紧密沟通，及时优化资源系统的分配规则和监控手段。凭借出色的工作表现，张晓娜被首都机场运行协调管理委员会评为2024年第一季度靠桥率提升专项行动优秀工作者。

参加工作7年多，张晓娜始终保持对前沿技术的关注。作为一位女性工程师，她善于运用技术解决实际问题。为构建灵活且具有生命力的首都机场智能资源管理系统，她采用当下流行的微服务架构，对机场资源管理业务进行合理拆分，从而显著加快了系统响应速度。凭借扎实的工作，她以第一作者的身份发表了论文《基于微服务的机场资源管理系统》，获得了行业专家的认可。2022年，张晓娜被评为北京首都国际机场股份有限公司年度优秀员工。未来，她将继续以科技为桨，在“数据海洋”中航行，为确保航空运行安全贡献更多智慧和力量。（中国民航报记者王艺超、钱擘　通讯员朱媛）