这辆光阳G150购于2020年10月，距今已有四年半，其中有一年多因故未骑，目前的里程20500公里。
该车辆主要用于市区代步，偶尔进行全程1000公里左右的中短途摩旅。
浙江临安千顷塘水库盘山路（浙西天池）
先说说这辆车的情况
1、优点
（1）普通小踏板的体积、重量。
该车与常规60V/72V电动车差异不大（略长、略重一些），城市使用非常便利（非机停车位、窄街巷，车流密集路段），进入自家储藏室、地下车库也很轻松。挪车侧移时，抓着尾架是可以拖动的。
如果是跨骑或者中大型踏板，在市区灵活性会受到很大制约。
（2）150在小踏板里属于“大排量”
当前的小型踏板排量大多集中于110、125。而150发动机虽然扭矩与其差别不大，但是马力却大很多（35-40%），在市区使用差异微乎其微，但在要以一定驮载、保持较长时间中高速行驶时（国道60-80KM/H），马力差别的作用还是较为显著的。
（3）后轮双减震
当前的后轮单减震已经很成熟，也足够使用。不过这款踏板有双减震设计，对提升一定的载重能力和整车支撑刚性也是有益处的。当然后轮换胎时会麻烦不少。
2、缺点
（1）减震硬，过弯差、震动大。
该车由于是后双减震，又是所谓“运动车型”，全车为了提供刚性，减震表现的非常硬。加上光阳踏板的发动机振动又是一线大厂里最高的一类。骑行舒适性相较于日系厂家、豪爵有明显差距。
由于踏板车天生的结构特点，加上上述的路面震动特征，也导致其山区过弯能力其实并不好。这与其“弯道情人”系列的车型平台称呼，有点冷笑话的意思。
（2）油耗较大
该车实际油耗接近3L每百公里。虽然有8L的油箱（踏板下方），但一般骑行200公里出头就要准备加油了。实际与5L油箱（坐桶下）的小踏板没有区别。
（3）车把下方没有设计储物格。
这个问题在使用中的便利性影响很大，导致短时间停车时的饮水、脱手套、取手机等等活动都得下车打开座桶、或者背包、尾箱。
（4）该车的燃油、点火系统配件（国产）可能有问题。
我车的油嘴、点火系统出过问题，换了台湾件后就好了。不确定是否个案或批次问题。
（5）该车液晶仪表的时钟功能误差大。
有电状态下，一个月就能差2-3分钟以上。
（6）该车没有现在流行的ABS
刹车在湿滑、或者中高速时容易摔车。这也是无ABS摩托的共性问题。
保养：
自购买后一直自行保养，8000公里后开始使用汽车机油（灰壳5W-30/40）。一般2000-2500公里（或半年）换一次油，空滤1年一换。齿轮油换过2次，基本可以不再更换。
小踏板的摩旅建议
（1）单日距离不宜过长，300-400公里左右比较合适。
摩托车由于法规原因，很多地方不许上高速。作为小踏板，上高速除了徒增危险也没有任何意义。所以其摩旅都是走国、省、县、乡这些低速道路。
在这些道路上，实际的导航平均移动速度通常也就在50KM每小时左右，一天骑上6-8个小时大约就是300-400公里的路程，算上中途休整，一天实际也有8-10小时的户外时间。这也是一个可相对保持舒适感的驾驶时长。
骑摩托虽不比开车，但行驶时间过长，也是会发呆和反应力下降的。而且由于踏板车的姿态原因，过长时间骑行对肩颈、腰部的健康不利。
（2）导航的选择
中短途摩旅加装专业车机是没有必要的，最好用的就是手机。目前的百度、高德都有摩托车导航选项，非常好用。
至于手机，无所谓是否安装“防震手机支架”，跑得动地图软件的旧手机（最好是未拆修过、喇叭音量大的，电池续航短则无关紧要，反正要插电）即可。但是这个手机最好是屏幕未被压过排线维修，因为这种经过“压排”维修的手机，在震动下极为容易触摸失灵。
新手机、主力手机最好不要用于导航，因为震动容易诱发摄像防抖失灵。
骑行过程中，导航信息应该以“听”为主。全盔、半盔可以加装内置耳机。摩托车大多走低速路、行驶灵活，即便错过路口，也很快能发现并随时掉头或改道。
导航手机的电源线尽量选择外层有编织网的，户外耐老化、强度会比胶皮的强一些。
（3）头盔
摩旅头盔最好选择对耳部有遮挡的盔型（避免风噪），根据季节选择全盔、或半盔、夏盔。
气温允许的情况下，半盔是安全性和便利性最折衷的一个选择。
（4）补胎
可携带简便打气筒（电动为宜，节约体力）和补胎钉、尖嘴钳，绝不建议带胶条应急。
路上发现扎胎跑气后，可补气坚持到城镇的电动车修理店处理，离城市近的可以导航去摩托车维修点。（一般电动车修理店是没能力扒胎内补的）
在没有处理经验的情况下，切勿自行拔钉子（一般都是后胎出问题。真空胎戳钉子只要不拔，充一次气坚持5-10公里是没问题的）。
胶条补胎对摩托车而言可靠性很低（摩托胎速度高、承重大），没经验的情况下也容易在戳洞的时候进一步扩大洞口，导致轮胎无法修补彻底报废。严重时，不恰当的胶条甚至会在行驶中被发热的轮胎充气冲出。而补胎钉的操作简单的多，风险也小，也较为牢固。
（5）其它
作为小踏板中短途摩旅，时间一般都在2-3天内，活动范围也都在居住地周边小几百公里。出发前完全可以确认天气情况，避开风雪降温等不利天气。
即便遇到偶发的降雨等情况，宁可避雨停车，也尽量不要冒雨长时间骑行。
由于摩托车大多只有交强险，购买短期的意外险也很有必要（特别是带有个人责任赔偿），三天大约十几块钱，支付宝里就有。
摩托车虽然迅捷灵活，但千万不要用竞速心态去摩旅。摩托车天生肉包铁，其实非常脆弱、非常危险。
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