经过近3个月的筹备,2025山东春季国际车展即将于3月7日至10日,也就是本周五至下周一,在青岛国际会展中心举行。本次车展将有100余个品牌的800多款车型参加,涵盖了豪华、合资、自主及造车新势力旗下的新能源车、燃油车,着力为蛇年新春车市按下“热启动”键。与往年车展不同,今年车展受到各大汽车品牌价格“疯狂内卷”的影响,将呈现全年的价格低谷,动辄“一口价”,让消费者用更少的钱即可购得优质车型。此外,诸多重磅新车也将会出现在本届春季国际车展现场,比如特斯拉赛博越野旅行车、焕新Model Y、比亚迪夏、红旗天工08、广汽埃安AION UT、比亚迪汉L、全新宝马X3长轴距版……一起来看看本次车展的亮点,咱们先睹为快。
“新车值”拉满,逛展过足眼瘾
车展不只是买车,逛展本身就是一件非常开心的事儿,在镁光灯下看看最新的车型,了解一下最新的技术和价格,再配上厂家御用的车模,堪称一场休闲的视觉盛宴。记者提前获悉,这次展会上将能出现很多重量级新车,比如特斯拉的焕新Model Y,这款车于2月底刚在全国上市,它也将来到山东春季国际车展的现场,除了外观、配置的改变之外,很多媒体及车主对这款车最中肯的评价,是其后悬挂的舒适性有质的飞跃,从而获得了更多的市场关注,目前其市场起售价为26.35万元,交车周期为2周至4周。而同样受关注的,还有特斯拉赛博越野旅行车,也就是Cybertruck,这款车在去年的山东春季国际车展上亮相过一次,本次属于“再回首”,当时引起了岛城车圈的巨大轰动,不少车迷都排队近距离观赏,这款车车身直接采用钢板弯折而成,外观造型非常酷且极具未来感。
而作为国产新能源车的“当红炸子鸡”,比亚迪除了常规车型外,还会带最新款的夏、汉L参展,其中比亚迪夏为王朝网全新车型,定位中大型MPV,搭载了第五代DM技术,有100公里、180公里两种纯电续航版本,满油满电综合续航里程最长可达1060公里,百公里NEDC亏电油耗低至5.3升。而比亚迪汉L虽然尚未上市,但有望来车展进行展示,其零百加速最快达到了2.7秒,最高车速达到了270公里/小时,主要与30万级别车型展开竞争。
此外像红旗天工08、广汽埃安AION UT、全新宝马X3长轴距版、奇瑞风云T8、阿维塔07 Pro+等诸多新车,都将有望在本次展会上亮相,大家可以去车展寻觅一下它们的踪影,感受最新的汽车前沿技术。
全面开启“一口价”现场买车“不叨叨”
在新能源时代下,汽车产品的价格,其实是开启了与传统燃油车完全不同的“玩法”,汽车厂家直营,官方APP下单,价格直接由总部管控。相比之下,传统燃油车谈价格、聊优惠,找找朋友送东西的模式,似乎越来越赶不上潮流了,因为谈价本身就要付出大量的精力。而眼下,不少传统车企开启“一口价”新模式,就是将价格直接降到最低,消费者也无需担心会买贵,直接闭眼下单即可。而将“一口价”玩得最溜的当属上汽通用,前几天别克君威及君威GS就开启了一口价,价格直接给到了10.69万元起步,而之前在昂科威PLUS、别克E5、别克君越、GL8上也都开启过“一口价”模式,获得了巨大的销量。
据不完全统计,除了上汽通用旗下的别克、凯迪拉克之外,还有上汽奥迪、东风日产、广汽丰田等12个合资品牌推出了“一口价”政策,涉及车型终端降幅为25%至33%。比如上汽大众朗逸推出限时一口价,8.38万元起；一汽-大众探岳L推出一口价,17.69万元起；广汽本田冠道推出限时价,18.98万元起；上汽奥迪Q6更将起售价降至30.9万元。
“推出一口价政策后,不仅消费者对品牌关注度高了,而且客户到店后,销售更愿意去讲产品,让消费者真正了解到产品和性能,而不是像之前只会跟客户谈价格,等于将价格脉络重新理清,让消费者着重于产品本身。”青岛某别克4S店的销售顾问告诉记者,全国一样的价格,消费者不再需要成为“谈判专家”,不用担心自己买亏,同城各家店面不用再为了抢客户,恶意拼杀价格,而到山东春季国际车展看车,消费者也可以买得更轻松,对价格也更放心,相信成交量会非常不错。
智驾成了真正的“热词”
以前的车展,是车企没有好价格就不好意思跟消费者打招呼。在2025年形势变了,如果没什么智驾配置,车企就不好意思跟消费者打招呼。网友间也盛传一个笑话,好消息是2025年比亚迪终于不卷价格了,坏消息是2025年比亚迪又开始卷智驾了。在不久前的2月10日,比亚迪智能化战略发布会举行,其全系车型都将搭载高阶智驾。正如一位资深车友所说:“当很多品牌还在琢磨如何赶上智驾这一波浪潮的时候,比亚迪又超前一步,搞起了全系搭载高阶智驾。”所以,比亚迪在这次车展上所展现出的智驾水准,应该是历年来最高的。
正如一份研究报告中所说,2025年是智驾实现从1到10跨越式发展的关键节点,前期特斯拉FSD、华为ADS、小鹏、理想等先行者已打通高阶智驾技术路径,随着渗透率逐步提升,比亚迪等巨头正式入局智能化,智能化规模效应开始显现,2025年强势自主品牌有望通过“成熟电动化＋低成本智能化”,对竞争对手降维打击。另外,在智能座舱、智驾开始趋同时,新势力车企在尽可能维持智能化领先的同时,开始寻找新的差异点,加速布局大模型、飞行汽车、机器人等新领域,以增强自身产品能力和公司的科技属性,寻找未来新的增长点。而这种技术趋势,在本届春季国际车展中将进一步显现。
（半岛全媒体记者 贺鑫一）
