纽约市目前已采用自动摄像头系统，对闯红灯、超速以及违规占用公交专用道的车辆进行自动罚款。这一措施在减少交通违法行为和提升道路安全方面取得了一定成效。如今，州立法者希望进一步利用自动化执法技术，打击并排停车（double parking）等违规停车行为，以缓解城市日益严重的交通拥堵问题。
3500万美元试点计划：150台摄像头严查违停
据《Gothamist》报道，纽约州众议员史蒂文·拉加（Steven Raga）正在推动一项价值3500万美元的试点计划，计划安装150台自动摄像头，专门用于检测和处罚并排停车及其他违停行为。
拉加在致州众议会议长卡尔·希斯提（Carl Heastie）的信中指出，随着纽约市机动车数量的增加，传统的人工执法方式已难以有效应对大量违停现象。他认为，安装自动摄像头不仅可以提高执法效率，还能减少执法人员的工作负担，并有助于改善交通流量。
他建议，这些摄像头应主要安装在车流密集的区域，包括：
自行车道（常被违规车辆占用，影响骑行者安全）
商业装卸区（商家用于收发货物的专用停车区域）
禁止停车区域（例如消防栓前、学校门口、医院急诊通道等）
此外，拉加还呼吁将该项目资金纳入州预算，由州议会和州长凯西·霍楚（Kathy Hochul）协商决定。他指出，现有的311市民热线对于举报违停作用有限，无法有效遏制这一问题，而自动化执法能在一定程度上补足这一漏洞。
尽管该提案得到了一些立法者的支持，但也引发了部分民主党议员的反对。南布鲁克林（Southern Brooklyn）州参议员辛哈·费尔德（Simcha Felder）表示，他不支持进一步增加自动执法摄像头，而主张采取更传统的方式，例如：
由警察随机巡逻并直接开罚单
对违停者的驾驶执照进行扣分处罚
费尔德认为，单纯依靠摄像头罚款可能会加重市民的经济负担，而未必能真正遏制违规停车问题。他担心，该系统可能更多是一种“创收手段”，而非改善交通秩序的长期解决方案。
尽管存在争议，纽约市此前的自动执法项目已被证明在一定程度上减少了交通违法行为，并提升了行车安全。根据**纽约市交通局（DOT）**的最新数据：比如在安装红灯摄像头的路口，侧撞事故（T-bone crashes）减少了13%。2023年，95%的收到罚单的驾驶员仅收到一到两张罚单，这表明绝大多数人在收到罚单后会调整驾驶行为，避免再次违规。
去年年底，纽约市政府已获得批准，将红灯摄像头的安装范围从150个路口扩展至600个路口。此外，市政府也在逐步扩大超速摄像头的覆盖范围，特别是在学校附近和易发生事故的高风险区域。
纽约市交通局（DOT）发言人安娜·科雷亚（Anna Correa）表示，该部门支持这项立法提案，并正在审查具体内容，以确保其符合城市交通管理目标。
当天汇率
1 美元=7.27人民币
欢迎关注 华人生活网
美国同城分类信息网免费发布平台！
点击下方原文阅
