“坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁，为全国大局作出更大贡献”，这是去年全国两会期间，习近平总书记对江苏的殷切嘱托。去年以来，江苏牢记嘱托、感恩奋进，交出了一份“稳中有进”的经济答卷：2024年，江苏地区生产总值达13.7万亿元、增长5.8%，增量全国第一。
2月5日，春节后第一个工作日，江苏省委、省政府召开全省“一中心一基地一枢纽”建设推进会，一体推进建设具有全球影响力的产业科技创新中心、具有国际竞争力的先进制造业基地、具有世界聚合力的双向开放枢纽。千帆集备，蓄势待发，今日之江苏，正以建设“一中心一基地一枢纽”为重要抓手，书写新时代的江河奔涌。
南通市崇川区船舶海工产业带。许丛军摄
擎创新之炬，打造产业科技创新中心
区域创新能力排名进至全国第二，入选国家重大人才工程科技类项目人数、获批上市创新药数、科技型中小企业数等指标均居全国第一……这是去年江苏产业科技创新工作交出的答卷。江苏，做了什么？
“欲流之远者，必浚其泉源。”基础研究是科技创新的源头活水。2023年，省政府出台《江苏省加强基础研究行动方案》。2024年，省政府设立24.8亿元的基础研究专项资金，开展首批3家“应用基础研究特区”试点，江苏承担的国家自然科学基金项目超5000项，在全国拔得头筹。
如果说基础研究是创新的源头活水，那么成果转化就是活水奔涌的河道。
近日，江苏首批32家标杆孵化器名单出炉，以专业化服务推动科技成果加速从实验室走向市场。目前，江苏共建有国家级孵化器278家，数量居全国第一。
沿着沪宁线驱车而行，从南京江北新区到苏州工业园区，创新要素如珍珠串联。全省创新布局为“一带两极三圈多点”：沿沪宁产业创新带，南京、苏州两个“主承载区”，南京、环太湖、徐州3个科创圈，自贸试验区与国家级、省级开发区等众多节点，让资源流动突破行政藩篱。
作为淮海经济区中心城市和徐州科创圈建设核心城市，徐州牵头打造区域科创共同体；今年，南京、环太湖、徐州3个科创圈都将编制建设方案或规划。
当空间布局的棋局落定，“飞地经济”开始展翅翱翔。一个个科创飞地、产业飞地、人才飞地，“飞”出发展新面貌，让江苏的创新版图不断延展。
3月，春意已浓。中船澄西船舶修造有限公司江阴基地一片繁忙，全球首艘深远海绿色智能技术试验船正抓紧建设，该船是由深海技术科学太湖实验室和深海技术科学太湖实验室连云港中心共同投入。
2024年以来，无锡、连云港深化实施4家科创飞地建设，组织开展多次推介对接活动和助企服务，无锡农兴科技有限公司、今天臻好（无锡）科技有限公司等10个科技项目入驻飞地。
省科技厅厅长徐光辉说，全省科技系统将着力开展关键核心技术攻坚、战略科技力量聚合、前沿基础研究策源、高新园区新质转型、企业创新能力升级、开放协同创新赋能六个行动，扎实推进科技创新和产业创新深度融合，加快发展新质生产力。
铸产业之锚，锻造先进制造业基地
在南京钢铁智慧运营中心，数字孪生技术将特钢生产的每一道工序投射到大屏上。这里年产500万吨中厚板特种钢，市场占有率全国第一。目前，苏南特钢材料集群主导产业产值超8200亿元，特钢及高端合金产量约3000万吨、占全国比重近30%，产量远超国内其他同类集群，位居全球首位。
2024年6月20日，中船动力镇江有限公司的生产车间十分繁忙，工作人员正在赶制船舶发动机、船舶零部件等，销往全国各地。据了解，镇江市汇聚80家多家船舶海工装备企业，覆盖从研发设计到整船制造到配套的全产业链，形成镇江高新区、扬中两大产业基地。
如果说传统产业是制造“家底”，那么新兴产业则决定了经济“增量”。
在天合光能淮安基地一期工厂，机械臂辗转腾挪，自动导引车运行有序，自动化率达到88%，每分钟就有5块光伏组件下线。2023年盐常宿淮绿色光伏集群总产值达3705亿元，占全国比重超过五分之一。
在江苏，这样的场景比比皆是。去年11月，新一批国家先进制造业集群竞赛胜出名单出炉，江苏牵头和参与的国家级先进制造业集群累计达14个，新增数、总数均为全国最多，并实现13个设区市全覆盖。
产业进阶的密码，既在于集群的聚合效应，更系于产业链的韧性锻造。
1月24日，江苏省新型电力装备集群高质量发展推进会在常州举行，常州市“百场千企”产业链融链强链首场对接活动也同时举行，20个新型电力系统合作项目现场签约，签约金额近50亿元。
打造制造强省，突出强链补链延链，离不开千帆竞发的企业舰队。
过去几年，我省大力度、分层次、分类别推进培育壮大经营主体，动态建立5500余家“筑峰强链”重点企业库。去年，56家企业入围2024中国制造业企业500强，全省营业收入超百亿元工业企业200家。
在生物医药领域，苏州生物医药产业园集聚了620余家医药创新企业，特别是一批跨国药企在此投资布局，综合竞争力位居全国同类园区前列。在碳材料领域，常州高新区碳纤维及复合材料产业集群拥有产业链企业61家。
这种“群链共舞”的生态，让江苏制造业既有“顶天立地”的支柱，也有“铺天盖地”的活力。面向未来，江苏还将继续培育与“有国际竞争力”目标定位相匹配的世界一流企业。
扬开放之帆，构建双向开放枢纽
开放是江苏的基因，更是时代的命题。江苏以“双向奔赴”的姿态，打开内外循环的“旋转门”。
步入江苏康辉新材料科技有限公司车间，聚酯薄膜生产线上，多款产品跃然眼前。去年企业出口东盟货值达2400万美元，预计今年仍可延续上扬态势。为助力民营企业“走出去”，南京海关去年以来向5.6万家民营企业精准推送惠企措施200多条，并以政策创新为民营企业进出口提供便利。
新年伊始，太仓舍弗勒智能装备有限公司门口，一辆辆货车排成长龙。春节假期刚结束，客户已迫不及待地赶来提货。“我们只管把设备送上车，运输由客户自行安排。”公司总经理曾耀东站在一旁，难掩喜悦。舍弗勒的生产基地，太仓已有5座。
面对日趋错综复杂的国际环境，江苏以“一带一路”交汇点建设统揽高水平对外开放，稳外贸、稳外资，加快建设具有世界聚合力的双向开放枢纽，积极培育释放开放型经济新动能，切实扛起“勇挑大梁”的重大责任，去年江苏货物贸易进出口5.62万亿元，年度进出口规模创历史新高，同比增长7%；实际使用外资约占全国的1/6，外资规模连续7年稳居全国前列。世界500强企业中已有408家落户江苏。
提升“世界聚合力”，需要建强载体。国际物流大通道建设，正是联络世界、支撑双循环的战略性物质载体。
在江苏（苏州）国际铁路物流中心，吊装机械臂正在进行货物的升降，一批批满载家电、机械类产品的集装箱，即将通过中欧班列从霍尔果斯出境；在连云港30万吨级航道改扩建工程边坡拓宽施工现场，4艘大型耙吸船正在同时进行航道疏浚施工，建成投用后，40万吨级“巨无霸”船舶可实现常态化靠泊。
如今，江苏已拥有1个国际性和6个全国性综合交通枢纽城市。而今年，江苏将加大国际物流大通道建设力度。向东，建设安全经济的海上通道，持续提升航线连接内河和通达全球的能力；向西，建设便捷高效的陆上通道，不断扩大境外物流的覆盖面。
潮平两岸阔，风正一帆悬。站在13.7万亿元GDP的新高度，江苏的“挑大梁”不是简单的规模叠加，而是创新、制造、开放三大动能的深度交融。经济大省的担当，不仅在数据之“大”，更在格局之“高”、视野之“远”。正如长江终将奔流入海，江苏的征途，永远是星辰大海。
新华日报记者：许愿
统筹：张艳 李振兴
