自从2018年首款车型上市以来，探岳（参数丨图片）便撑起了大众SUV的销量重任，在7年之后的今天大众探岳仍能保持1.5万左右的月销成绩，这一成绩对于一台传统燃油SUV来说可谓是十分难得，由此也能看出探岳自身的实力。
为了能够保持自身的竞争力，大众对于探岳这位老牌“悍将”也进行了迭代，经过升级的全新探岳L在3月1日也迎来了首发，新车售价17.69-21.69万。
得益于国内的出色表现。全新探岳L的身份也得到了转变，其不但成为了一款全球车型，且在北美市场取代了自家的“老大哥”Tiguan（途观）。
基于MQB evo平台打造的全新探岳L拥有两种外形设计，分别为标准版和R-Line版，其中，标准版车型的中网由诸多“L”形单元构成，配合两端直列式空气导流槽元素，彰显出了几分时尚感。
R-Line版车型的中网造型则采用了黑色菱形网状结构进行修饰，两端黑色刀刃的出现则在一定程度上为整车增添了几分“凶狠”劲儿，加之上方全新造型的贯穿灯组以及IQ.Light矩阵大灯，整体科技感也得到了很好的刻画。
除此之外，侧面上挑的车身腰线处理以及尾同为贯穿式的尾灯设计，都很好的彰显出了整车的年轻运动感。
车身尺寸上，全新大众探岳L普通版车型的长宽高为4684/1854/1685mm，R-Line版的长宽高则为4695/1866/1684mm，两者的轴距均为2791mm，对比现款车型来看，全新途岳L的轴距加长了60mm，更长的轴距也意味着整车拥有更加宽敞的内部空间表现。
在内饰的打造上，为了能够迎合当下年轻用户的消费喜好，全新途岳L除了配备全新样式的三幅式方向盘，前方10.25英寸的液晶仪表、15英寸的中控大屏以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏也均出现在了全新途岳L上，这也大幅增添了内饰的科技感。
同时，为了能兼顾车机的使用流畅度，其还内置了8155芯片，在保证车机响应迅速的同时，其还引入了科大讯飞语音解决方案，系统的识别准确率超95%。
在提升内饰科技感的同时，途岳L还保留了部分的实体按键，譬如位于屏幕下方触控式的空调触控面板、前排马鞍区的模式切换旋钮，这也大幅增强了整车的实用性。
在当下卷的火热的智驾板块，全新途岳L也并未掉队，其与大疆联合开发的IQ.Pilot智驾系统也顺利上车，其除了拥有L2+级的辅助驾驶能力外，其在智能行车过程中也能完成譬如主动拨杆变道、智能加塞应对、弯道调速以及遥控泊车等主动操作。
虽然不及国内顶级的智驾系统，但其无论是面对丰田的TSS系统，还是同宋L DM-i、UNI-Z新能源等车对比，全新途岳L都毫不逊色。
在整车的动力系统表现上，全新大众途岳L提供了两款发动机、三种动力选择可选。其中，1.5T发动机的最大马力160Ps，2.0T发动机分为了高/低功率，低功率拥有186Ps，高功率则拥有220Ps。
同时为了照顾到部分用户对于性能的需求，高功率版车型匹配了代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，以及大众的4Motion四驱系统，这也赋予了整车7秒级的加速能力。
这一动力表现对比老款车型来看，虽然并无太大的升级，但整车优化了离合器的结合逻辑，在拥堵路况下的平顺性要更高。
综上所述，不难看出此次探岳L的焕新，首先便是针对车身轴距的提升，强化了内部乘坐的舒适性，其次便是针对整车智能化的升级，不仅配备了当下流行的大屏车机，且智能大灯、高阶智驾等配置也全部上车，对比同价位的燃油车竞品而言，探岳L在舒适及智能化表现上有着明显的优势。
加之其更显年轻的外观设计以及17.69万起的定价，其在未来也必然会再次助力大众达成更高的成就。
