3月2日，经过30小时连续奋战，由中铁上海局承建的潍宿高铁郯城沂河特大桥跨京沪高速连续梁312#主墩承台浇筑完成，标志着该工程项目建设迎来新年“开门红”，为后续桥梁下部结构大体积混凝土施工奠定了坚实基础。
本次浇筑的312#主墩承台长23.2米、宽15.2米、高4米，混凝土方量达1410立方米，施工规模大、技术要求高。为确保施工安全有序推进，施工项目部提前筹划，成立专项工作小组，围绕施工方案编制、物资设备保障、施工配合比优化、人员组织调配等进行细化，合理安排施工流程，全力确保浇筑任务顺利完成。
施工过程中，项目团队坚持科技赋能，针对大体积混凝土水化热控制难题，在承台内部布设冷却水管，运用智能温控系统实时监测混凝土内部温度，根据监测数据精准调控通水流量和水温，有效防止承台裂缝的产生。混凝土配合比亦经过多轮试验优化，严格选用优质原材料并添加高效外加剂，使混凝土具备优良的和易性、可泵性，进一步提升了整体强度与耐久性。
潍宿高铁在山东省境内全长324.94公里，设计时速每小时350公里，是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路、山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路，项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。
（大众新闻记者 范薇 通讯员 傅卫军）
