吉利银河系列升级为独立品牌：一场围绕安全与平权的智驾变革
2025年3月3日晚，吉利汽车在“AI智能科技发布会”上宣布，原吉利银河系列正式升级为独立品牌“吉利银河品牌”。
这一调整并非简单的名称变化，而是基于技术积累与市场定位的战略性升级。核心动作是推出“千里浩瀚”安全高阶智能驾驶系统，并明确将“安全平权”作为品牌核心理念。
技术支撑：从单一车型到全域覆盖
吉利银河品牌的独立性，与其背后的技术体系密不可分。此前，吉利已通过“智能汽车全域AI”技术体系整合了算力、数据与算法能力，覆盖车端、云端及多终端设备协同。
此次“千里浩瀚”系统的发布，则进一步将智驾能力分层落地，覆盖从基础功能到高阶自动驾驶的多场景需求。例如，最低层级的H1方案支持高速领航与自动泊车，而最高层级的H9方案则面向未来L3级自动驾驶设计。
功能落地：安全与实用并重
据发布会信息，新系统强调“安全第一”原则，并试图通过技术普惠打破市场分层。全系车型将标配高速领航辅助（NOA）与自动泊车功能，而部分车型支持无高精地图的城市道路通行能力。较具突破性的功能包括：
复杂场景应对：悬空障碍物识别、130km/h时速下的紧急制动；
停车痛点解决：支持机械车位泊车、代客泊车与充电机械臂联动；
覆盖广度提升：D2D（车位到车位）领航辅助将于本月向用户推送，实现从起点到终点的连续辅助驾驶。
市场策略：平权背后的竞争逻辑
吉利银河品牌的独立，透露出两个市场信号。
其一，通过技术分层适配不同价位车型，例如H13方案支持城市通勤领航，H7方案扩展泊车代驾功能，以此覆盖10万至30万元价格区间的消费群体。
其二，将安全作为差异化竞争点。当前行业普遍强调智驾功能的“激进迭代”，而吉利选择以“零误判冗余”和全天候感知能力作为技术验证标准，试图降低用户对新技术安全性的疑虑。
挑战与未来走向
尽管技术布局全面，但挑战依然存在。例如，无图城市NOA需应对复杂路况的泛化能力，而L3级自动驾驶的落地还需政策与基础设施配套。
此外，吉利将智驾系统向全品牌开放的做法，可能面临内部资源分配与外部竞争的双重压力——既要避免与极氪、领克等子品牌形成内耗，又需直面特斯拉、小鹏等企业在智驾领域的先发优势。
总结
从产品系列到独立品牌，吉利银河的升级本质是一场技术驱动的市场卡位战。其核心逻辑是通过安全性与功能分级的平衡，扩大智驾技术的用户覆盖面。不过，消费者是否愿意为“平权”买单，最终取决于实际体验中的可靠性。毕竟，在自动驾驶领域，用户信任的建立远比功能堆砌更难，也更重要。
（完）
注：本文基于发布会公开信息及企业技术布局分析，未对产品实际表现作主观评价。智驾功能的使用需遵循当地法规及安全指引。
