3月3日，广汽本田P7车型在广汽本田汽车研究开发有限公司测试场地，开展技术体验日活动，以八大场景与深度、专业的实地测试，全方位展示新车“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”八大价值，重新定义驾驶乐趣。
重塑新驾趣观
随着电动化进程由“尝新”走到“普及”，在三电、智能、续航能力趋同的同时，纯电车型的驾控、晕车、安全等痛点，不仅为用户的日常使用带来困扰，更使得部分消费者对电车望而却步。
造电车易，造有驾趣的电车难，基于Honda 60年后驱造车积淀、F1赛事冠军调校经验，以及20年电动化探索，广汽本田P7挑战电动时代新驾趣观，以顶级的智能科技、极致的操控性能、硬核安全、越级豪华优势，P7的 “新驾趣观”是让每一位用户都能“累了启动智能，快乐交给驾趣”。
广汽本田P7不止关注驾驶者的乐趣，更关注全车人的乘坐体验，不造千篇一律的网红车，击碎长期存在的纯电用车八大痛点，真正做到电车“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙、不同”，让痛点变爽点，是一款名副其实的 “止痛车”。
严苛智造标准打造业内最卷高品质
尽管新能源汽车市场已经走向成熟，但对于当下的纯电产品而言，“智能-操控-豪华”还是一个不可能的三角；消费者越来越关注驾乘感受和驾驶乐趣，他们购车时“怕晕车、怕不安全、怕坐起来累、怕华而不实、怕里程焦虑、怕做工粗糙、怕车机卡顿”，这说明当下市场上还缺一款三电双智优秀，同时又具备驾驶乐趣的纯电车。
作为本田云驰智能高效纯电W架构下的第一弹车型，广汽本田P7定位于豪华纯电SUV。其延续了Honda 60年后驱造车积淀，具备高刚性、低重心、轻量化的架构底层优势，汇聚了本田最先进的纯电动力科技和最豪华夺目的配置，展现出本田对电动新驾趣的全新理解，是担当着广汽本田电动化转型的支柱车型，为新能源市场带来全新的电动驾趣。
广汽本田P7构建了一套完善、且实用的智能座舱，通过高清双屏交互、Honda Connect4.0智能AI语音助手、车机互联等，提供更安全、便捷、人性化的智能出行新体验。12.8英寸+10.25英寸瀑布式防眩目触控液晶屏联合行业顶级供应商（迪睿合）打造三重屏幕防护技术，即防反射+防指纹+防眩目膜，确保可靠性与高质量显示效果，即使在阳光直射下，依然清晰可见。Honda Connect 4.0智能AI语音助手首次搭载AI开放式大模型平台，兼容阿里主流大模型开发框架，实现“最佳模型秒级调用”。通过动态匹配垂直领域智能体，无论是情感陪伴、知识百科还是多模态交互，都能实时调用最优解决方案，让每一次对话都精准如私人助理，温暖如挚友相伴。
驾趣，是汽车的灵魂，也是最难的工艺，需要数十年的调校经验及精湛工艺才能实现。广汽本田P7由广汽本田全新“数智·零碳”工厂生产，为本田全球最先进的纯电车生产线之一，融合本田全球造车经验、采用本田尖端技术工艺。广汽本田P7采用本田云驰架构，“云”代表智能、新科技，“驰”，是强劲性能与灵活操控的象征，“云驰架构”通过智能科技赋能升级驾趣，让科技与动感兼备。
广汽本田P7车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，ACE高级兼容性车身设计，标配13 安全气囊，荣获2024年CCB中国十佳车身。车身扭转刚性高达4万牛·米/度，拥有前副车架双重隔振、3D陀螺仪控制减震等车身稳定技术。此外，高刚性车身+优秀静谧性，不仅提供更扎实的驾驶体验，也让车内乘员在高速行驶时享受到更静谧的座舱环境。
作为一台高端纯电车，广汽本田P7全车用材处处尽享匠心，在座舱体验上带来了更高端、更舒适、更环保的革新。外观采用全方位铝锌涂层防腐防锈，并搭载高耐性持久透亮2K清漆工艺，相比传统1K清漆，漆面质感更通透，展现出更高端的外观表现。在座舱内部设计上，P7为用户打造触感高级、视觉精致、健康环保的智能驾乘体验。单电机版采用皮质渐变打孔座椅，带来高级的视觉效果和透气舒适感。双电机版升级为羊绒般亲肤质感的仿麂皮打孔座椅，搭配延伸感线条压花+幻彩孔设计，提升精致豪华感，又具备更高的亲肤度。广汽本田P7搭载大量超越豪车的配置，如同级首创前排双头枕BOSE音响、同级独有智能加热系统、大品牌EV专用静音胎并标配降噪轮毂等，让每一刻用车生活都能享受高级质感，无疑是一款在放大镜下依然精致的豪华纯电座驾。
广汽本田P7车型的诞生，让三电双智为驾趣赋能，打破了这个“不可能三角”，直击纯电用车痛点，为用户提供“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”八大场景价值，满足家用的多种需求，也满足驾驶的一切幻想。它集本田最先进的纯电动力科技和最豪华夺目的配置于一体，不仅是一辆车，更是对驾驶乐趣的重新定义。
