实干争先开新局!2月27日，在广西路建工程集团有限公司(以下简称“广西路建集团”)陆杨新村大桥首个钢拱座吊装现场，标志着主桥钢结构安装施工正式拉开序幕。广西路建集团依托自主研发的施工全周期智能建造平台，通过数智赋能助力大桥建设提质效。
陆杨新村大桥钢拱座吊装施工。彭思华摄
西部陆海新通道(平陆)运河跨线桥梁工程施工№QL2标(简称“平陆运河桥梁2标”)陆杨新村大桥全长528米，采用缆索吊装+斜拉扣挂施工方法进行施工，此次吊装的钢拱座重达123吨，是广西区内首次将缆索吊装施工方法应用于简支体系系杆拱桥的项目。为推进大桥缆索吊装施工，广西路建集团技术团队锚定“绿色智能建造”目标，为陆杨新村大桥“量身定制”研发了施工全周期数智建造平台，该数智建造平台通过集成多项创新子系统，实现对施工过程的全方位智能监控。
其中，该平台的子系统——缆索吊装空间辅助定位系统通过应用自动控制双机位测量机器人，能够实时监控吊装过程中拱座的位置，精确计算拱座与设计落座位置之间的空间坐标差，并指示需要调整的方向和数值，助力拱座高效、快速、精准就位。通过这一系统，原本监测精度不足、采集频率不够、智能化程度低等难题得以迎刃而解。
为实时掌握施工过程的关键数据，施工全周期数智建造平台的另一子系统——4G ICC智联计算中枢可实时采集并分析支撑力、抬头量、三向偏移值、索力等多种数据，以便项目实时掌握施工动态，该子系统基于人工智能算法，预测未来可能发生的变化并提前预警，为施工全过程安全防控提供了坚实保障。
“人工智能的发展是时代大势，我们将持续以前瞻思维积极拥抱人工智能技术，主动学习和应用人工智能工具，依托工程建设探索人工智能技术介入的方式方法，培育驱动建造品质工程的新质生产力，从而提升施工效率与安全。”施工全周期数智建造平台的主要研发人员之一、广西路建集团青年技术骨干姚宏欣说。
广西路建集团发挥产业协同优势，统筹推进陆杨新村大桥关键节点建设。直属企业宏嘉公司负责项目钢拱座深化设计、精密加工任务。为保障工程品质，项目技术团队与宏嘉公司联动协作，编制钢拱座加工制作及运输安装方案并组织召开方案讨论会，重点针对临时系杆结构体系及灌浆孔工艺参数进行创新性优化。
钢拱座现场焊接组装。黄荣摄
首个钢拱座的顺利安装为其余拱座安装及后续拱肋吊装提供了宝贵的数据支持和实践经验。下一步，项目将继续秉持“实干争先”的精神，凝聚团队共识，密切配合，加快推进拱肋、刚性系杆和格子梁加工进度，确保大桥建设高质量、高效率推进。(赵珊珊)
