日前，新款凯迪拉克CT5上市，指导价29.99万元至34.59万元，限时一口价21.59万元至26.59万元。此次新车实际上并没有太多的实质变化，主要是配置精简，且直接推出一口价。
新车外观变化不大，主要是加入了新的逐风蓝和台风绿车漆，并且提出了黑标性能套件，从外观看，新款凯迪拉克CT5颜值依旧还可以。
内饰上，也同样没有明显变化，这套内饰自从加入大屏幕后整体的观感其实还可以，高配车型的配置水平也拿得出手。
动力和操控部分，新款凯迪拉克CT5依旧是237马力的2.0T涡轮增压发动机，10速手自一体变速箱，而赛道性能版车型配备了MRC电磁悬架，mLSD机械限滑差速器，Brembo高性能卡钳和高性能刹车盘，如果再选装巅峰赛道选装包的话，会增加米其林PS4S轮胎，HUD，前排座椅电动侧向支撑等等。
凯迪拉克CT5本身终端的优惠就很大，新款凯迪拉克CT5推出限时一口价，则是把价格放在了明面上，而21.59万元的版本少了运动套件，24.59万元的版本各方面相对更为合适，但是24.59万元的售价到底贵不贵？这个问题，放在2025年的汽车市场很难一下子去评价，而从广大网友的反馈看，似乎价格还是没有达到心理预期。
