3月1日，在广州海事部门的保障下，广州港南沙港区外贸班轮“GREEN QINGDAO”轮装载68辆国产新能源汽车，缓缓驶离港口，驶向巴西。这次运输采用中远海运特运48英尺“可折叠框架集装箱”模式，标志着南沙港区在新能源汽车海运领域取得重大突破。
以往，汽车海运主要依赖滚装船或集装箱货船，但船舱空间利用率有限。而此次采用可折叠框架运输方案，相较于传统滚装船更加灵活，不仅适应小批量、个性化出口需求，还支持多港拼箱、多航线接驳，在降低物流成本的同时，为新能源汽车出口提供了新选择。
为确保运输顺利，广州南沙海事处主动对接企业，深入调研需求，并提供专业海事指导，创新建立“一船一策”服务档案，确保船舶适航、货物适装、人员适任，形成全链条安全管理闭环。同时，海事部门设立优先通道优化船舶进出港手续、加快船载危险品审批、组建危防专家团队，并建立快速响应机制，协调口岸单位联动处置突发情况，全力护航新型运输模式。
在折叠箱拆解、车辆装箱、集装箱吊装等关键环节，南沙海事处联动多方构建协同机制，实施可折叠集装箱“装配-加固-吊装”全流程动态监测，严格把控新能源汽车绑扎系固质量，提高作业效率，确保跨境运输安全。
此次新能源汽车专线首航，彰显了南沙港区汽车物流体系的成熟度，并强化了其作为粤港澳大湾区外贸新增长极的地位。“未来，我们将继续深化与口岸部门的合作，攻关新能源汽车、高端装备等特种货物智慧物流方案，为构建双循环新发展格局贡献更多海事力量。”广州南沙海事处副处长罗超表示。（中国日报社广东记者站 李文芳|罗佳宝）
