现在的车都在强调科技感，特别是内饰部分。不过大家有没有发现一个情况，大多数车的内饰体现科技感的方式基本上就只有一种：多屏幕+氛围灯。仪表屏+车机屏不够？那就装上副驾屏。这还不够？那就多搞几个氛围灯，反正大概意思就是把整个中控台部分用屏幕和氛围灯照亮，自然就有科技感了。
其实这种做法在很多科幻作品中早就出现了，就好比赛博朋克2077这款科幻题材的游戏，游戏里面出现的那些载具的内饰，基本也都是这种风格。但这都2025年了，在科技感营造这块，还能有什么新鲜想法吗？
3月3号早上，广汽本田召开了广汽本田P7的技术发布会，让我们看到了很多新想法，这些新想法没准在可见的未来，会为新车的内饰科技感营造，带来新的思路。
这台新车叫广汽本田P7，在2024年4月许，本田汽车正式宣布推出一个名叫“烨”的纯电动车品牌，在当时的亮相发布会中，本田方面宣布会发布2款量产车，一款叫烨S7，由东风本田量产，另一款叫烨P7，由广汽本田量产，后者就是本文的主角。
后面广汽本田把烨P7的车名重新简化为广汽本田P7。P7和它的姐妹车一样，都基于本田全新的Architecture W纯电架构制造。这套架构的灵活性相当大，在P7上搭载的是双电机系统，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率200千瓦，系统综合最大扭矩745牛·米，根据官方资料，P7的零百加速仅需4.6秒。
而且这车在底盘上也很扎实，50:50的前后车身配重比，前双叉臂+后五连杆悬架，还有横向稳定杆，轮胎也是21英寸，265mm的宽胎。无论是动力还是底盘和悬架，这都是一台很纯粹的，很有本田风格的车。
智驾方面自然也有大升级，Honda SENSING 360+安全超感系统在原来的Honda SENSING 360的基础上，新增了Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统和开门碰撞预警，还有高阶车线循迹辅助、高阶车道变更辅助、弯道偏离预警、驾驶员异常应对、开门碰撞预警、智能泊车辅助系统等多项智驾辅助功能。反正就是智驾全拉满了。
说完了基础素质方面的东西，接下来跟大家聊聊这车一个很重要，也很有意思的亮点：内饰的光场屏。这块屏幕是和华为合作搞的。这是一块点阵式屏幕，直接从驾驶位置的门板，贯穿整个中控台延伸到副驾位置的门板上，能在不大的空间内实现40英寸的屏幕尺寸。而且这块屏幕可不只是一般的点阵式屏幕，它可以实现90PPI的分辨率，这个分辨率其实也已经和一些PC显示器差不多了。
说白了，你真的可以把这块大得吓人的光场屏，看作是一台贯穿整个中控台的巨型屏幕看待，可以说在玩屏幕这方面，广汽本田这回还真的放大招了！
很显然，广汽本田P7这台车“来者不善”。就目前的产品力和技术实力来看，这不仅是一台卷王级的车，更是一台能对同级国产车造成极大压力的新车。也许，这台车的出现正式意味着，日系合资车的反击，正式开始了。
