3月2日晚上，有网友发帖称，雷军：“我查了一下，50万以上的轿车，去年全国销售总量 12.1万辆！”
没想到他居然还做出了功课的，也就是说他只用了三天的时间，就卖出了去年所有500,000以上轿车的五分之一！
当然，这个他没有说破，他还是把这个悬念留给大家猜，她想让大家猜一下，如果今年他努力一下，大家觉得 Ultra 今年能卖多少台？
当然，最关键的是，他想知道小米SU7 ultra通过自己一年的努力，到底能够占豪车市场多大份额？ 也就是说他的志向在于，要把这个市场额占稳定了，所以他在销量上应该还要突破突破！
- 这究竟是咋回事？
3月2日，雷军早些时候在微博表示，我查了一下，50 万以上的轿车去年全国销售总量 12.1 万辆。SU7 Ultra 原计划今年销售目标 1 万台。这个目标绝对不低，但目前销售进展远超了预期。他还询问网友：“大家觉得 Ultra 今年能卖多少台，大约占豪车市场多大份额？”
雷军此前已宣布，小米 SU7 Ultra 发布不到 3 天时间，大定 1.9 万台，锁单超过了 1 万台，提前完成全年任务。
3月2日当天上午，小米 SU7 Ultra 已经开启首批车主交付。在交付现场，雷军迎接首批车主，与车主一起揭开幕布，还一同合影留念。
- 针对此事，网友们迅速围观，议论纷纷。
雷军的营销还是很猛的！做手机跑分，造车跑赛道，反正必须有一项数据拿到第一。
全国才12万辆50万以上的车，结果网上奔驰奥迪都不算豪华车，感觉我国人均法拉利库里南。
现在小米汽车的口碑还是挺不错的，听说还有增程式和 YU7，几乎所有的价位都覆盖了，以后大家对小米的印象可能就真从手机公司转型成新能源汽车公司啦。
说实话，20万以上的轿车其实是最难卖的车型，结果竟然一开始啃硬骨头，还成功了，都不敢想象后面中型、大型和运动型、舒适型几种suv等一系列，相对好卖的车型上来会怎么样？
五年内中国高端车小米占50%，其他加一起50%。
小米的车太有个性，适合年轻人自己来，不适合家用，没有品牌加持，能让有钱的年轻人拿出50多万，那真是牛逼。
对入门跑车是致命打击，比如保时捷系列。那种几百万的超跑一时半会儿还没事，毕竟血统现在那里，比如法拉利。
果然是营销佬，注意一下，50万以上轿车，是轿车。(M9，理想是不属于轿车)。
- 值得注意的是，当晚雷军在直播中表示，目前，小米汽车已经连续 5 个月月交付量超过 2 万，能取得现在的成绩是非常了不起的，是一个奇迹。
他还谈到，小米是第一次造车，亦庄汽车工厂是第一个工厂，SU7 是第一辆车。汽车是非常复杂的，每个环节都很复杂，也没想到 3 天不到就完成了 1 万辆的目标。
雷军坦言，自己也不知道 Ultra 这辆车到底能卖多少辆，“我们努力保交付、保质量，把服务做好。希望车开起来又好，又开心。”
总之，小米SU7 Ultra的火爆销售再次证明了小米品牌在市场上的强大号召力和消费者对小米汽车产品的高度认可。
当然，小米需突破“性价比”标签，说服传统豪华车用户接受其高端定位，以及特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan等车型技术迭代可能分流用户。可以大胆预测，大概率突破1.5万台，若产能充足且用户转化稳定，有望冲击2万台。
对此，你怎么看呢？
