两轮电动车目前分成两大类型，除了我们最常使用的电动自行车以外还有电动摩托车，前者属于非机动车，所以全国都能够上路，但是后者属于机动车的类型，而且是按照摩托车来管理的，很多禁摩的城市不允许电动摩托车上路。
好消息来了，多个城市已经解禁摩托车，允许摩托车上路行驶，行内人认为是，是时候该解除“禁摩令”了，同时说出了4个理由，你是否认同。
多个城市已解禁摩托车
从2024年1月1日起，多个城市开始解禁摩托车上路，比如江苏盐城明确允许电动轻便摩托车在城市道路行驶，注意的是这里允许的是电动轻便摩托车，而不是电动摩托车。
接下来江苏无锡，也开始调研准备允许电动轻便摩托车上路，到了2024年年底，内蒙古鄂尔多斯市的开始解禁摩托车，允许摩托车上路行驶。
刚刚进入2025年，四川绵阳、河南信阳等城市通过行政通告失效的方式，也放宽了摩托车上路的要求，不再强制禁止摩托车上路。
近日，广东中山也开始调研电动轻便摩托车上路的可行性，如果不出意外的话，很快允许电动轻便摩托车上路行驶。
越来越多的城市开始放宽电动摩托车的管理，给车主的出行带来了便利，很多车主希望在2025年，能够解除“禁摩令”，全国范围允许摩托车上路，并且说出了4个理由。
“禁摩令”该解除了，行内人说出4个理由
与以前相比，现代电动车的管理更加完善，而且通过技术创新、送考下乡等一系列的服务，让摩托车上路成为可能，之所以想要解除禁摩令，主要有这4个原因。
摩托车的管理更准确
解除禁摩令并不是意味着摩托车不再进行管理，允许摩托车上路，必须要有相应的管理措施才行，现在全国90%的城市建成了智能交通监控系统，通过技术革新，包括人脸识别、电子车牌识别技术、车辆轨迹回溯等等，可以更好地管理摩托车，对摩托车闯禁行、超速等行为可以实时追踪，即使解禁了摩托车，摩托车也可以更准确地进行管理。
摩托车驾照持证比例大幅上升
随着社会发展，人们的安全意识也在不断的增强，现在使用摩托车的车主绝大多数已经考取了摩托车驾照，而且也购买了交强险，这意味着电动摩托车可以规范的发展了。
根据数据显示，2024年全国登记电动摩托车保有量突破1.2亿辆，80%的用户完成了驾照考取与车辆上牌，而且目前正在实施送考下乡等便民服务，越来越多的车主开始考摩托车驾照，为摩托车能够安全上路提供了基础保障。
摩托车能够优化交通结构
在大城市里的生活，特别是早高峰与晚高峰，经常出现堵车的情况，主要是因为机动车数量增多，道路资源不够用导致的，但是如果允许了摩托车上路，这种情况可能会大大的缓解。
摩托车通勤效率比汽车要提升40%，摩托车非常的灵活，能够有效的缓解高峰时段的交通压力，合理地利用摩托车，可以轻松地破解“大城市病”，能够对当前的交通结构进行优化。
治理模式有创新突破
在西安已经建立了摩托车生产、销售、使用全链条监管体系，要求经销商预装智能限速模块，而且建立改装车溯源机制，通过“声纳电子围栏”能够有效地打击炸街党。
另外有的城市开展试点动态线性机制，根据当前交通流量的数据，调整摩托车的通行权限，也可以调整路段的限行速度，在拥挤的路段适当的降低速度，在宽敞的路段可以提高行驶速度，这对于车主出行都是非常有利的。
总结
目前多个城市已经放宽摩托车的上路要求，解禁了摩托车，现在应该到了解除“禁摩令”的时候了，一方面使用摩托车可以优化道路交通结构，让出行变得更加便利，另一方面，当前持有驾照的车主越来越多，出行也变得越来越安全，其次，摩托车的管理更加准确，特别是通过技术更新，治理模式也发生了创新，通过新技术的利用能够管理摩托车，避免出现炸街党、闯禁行等行为。
那么，您是否认同解禁电动摩托车？欢迎大家留言评论
