美国在3月2日成功实现蓝色幽灵号月球着陆，这次着陆月球表面之后，也是美国历史性的时刻。
然而，这是美国2025年的第一次登陆月球，后面还有一个雅典娜月球着陆器，前往月球南极。
所以，美国2025年月球任务较多。
当然，这一次成功，美国已经在疯狂宣布了，这可以说比美国载人登月还有“感想”？
的确，美国自从阿波罗计划之后，就没有一次像样的月球探索任务，虽然在50多年之后，也进行了两次任务，但最终都是不完美的状态。
而这一次美国蓝色幽灵号能够完美完成月球着陆，那的确是要创造历史，至少是50多年来，最为“稳定”的历史。
2025年第一次：美国登月成功！
没错，萤火虫航空航天在2025年1月，发射了美国50多年之后，第三个月球着陆器。
只不过前两个都不是很完美，都出现了一系列的问题。
- 第一个、游隼一号，这是美国阿波罗计划之后——50多年首次执行的登月任务，结果在还未前往月球的路上，就出现了推进器，氧化剂罐破裂等故障，只能直接宣布结束，因为无法撑到月球上去。
- 第二个、“奥德修斯”（Odysseus）月球着陆器，虽然成功完成了月球着陆，并且创造了美国阿波罗50多年来的新奇迹，第一个回归月球的着陆器，结果呢？在着陆过程之中，也出现了问题，下降过程出现故障，只能依赖NASA有效载荷完成着陆。
同时在着陆之后，其中月球着陆器的6条腿，断了1条，直接倾斜在了月球上，也就这样很快任务就结束了。
只不过，依照NASA的说明来看，还是挺高兴的，因为获得了相关性的数据了。
所以，其实综合性来看，都不是完美。
然而，这次第三个月球着陆器成功，一次问题没出来，实现成功着陆，那真的就是美国创造历史性的时刻——50多年之后，最为完美的着陆。
而在着陆前，蓝色幽灵号还捕捉了遥远的地球，月球的镜头，让大家再次看到了其月球表面的真实情况，其包含了月球背面及南极震撼影像。
Firefly Aerospace 的蓝幽灵号副首席工程师约瑟夫・马林也公开指出：“蓝幽灵号传回的最新月球影像令人难以置信，仿佛置身于梦幻之中。
虽然我们对影像的大致效果有所预期，但看到由我们自己的航天器拍摄的真实月球陨石坑和巨石画面，仍令人感到无比振奋，这让我们真切地感受到，经过所有努力，我们离最终目标已经如此接近。”
所以，接下来的任务，全面着陆后，也将开启新一轮的月球任务！
当然，这次挑战成功，还是有点难度的
本次美国蓝色幽灵号的月球着陆区域，是月球危海区域，这是坐落在一座巨大的撞击盆地内，占据着里面最深的部分，四周环绕着一圈环形山脉。
该环形山脉东西向略长，涵盖范围达630×500公里。西侧边缘几乎完整连续，而东侧边缘则断裂零散。
除此外，在盆地中也可隐约看到交叠着一些大大小小的残迹环，位于环形山脉内最小的环，直径约有380公里，但最大的可能有1000公里，甚至达到1600公里。
所以，这区域相对平坦，是非常有利于进行月球着陆，而且在历史上，也有在该区域进行任务的探测器，但有成功，也有失败，包含了：
- 1969年7月21日，前苏联无人探测器月球15号”坠落在危海中央附近，月面坐标17°N 60°E；
- 1972年2月21日，前苏联无人探测器月球20号在危海(南部180公里处)，月面坐标3.7863°N 56.6242°E实现软着陆并成功取回55克月壤；
- 1974年11月，月球23号在危海东南(月面坐标12.43°N 62.12°E)降落时因发生侧翻而失败；
- 1976年8月18日，距月球23号2.3公里处-月面坐标12.7145°N 62.2129°E，靠近直径约60米的列夫陨石坑西北坑壁，月球24号成功着陆，并带回地球170克月表下方2米深处的月壤。
所以，该区域的任务很多，而美国在这个区域，成功完成了着陆，也说明了挑战的成功，难度不是问题。
而且本身着陆过程也是一大挑战，有多难呢？
在着陆的过程之中，月球上没有空气，不能用降落伞，探测器只能采用发动机反喷减速的方式下降，而在这个过程之中，还需要精确的实施着陆过程之中的“变量过程”，因为随着发动机的反喷工作，燃料不断消耗，探测器越来越轻，反喷推力也相应减小。
反推力与重力的动态适应匹配是软着陆的关键，反推力大了落不下去，反推力小了则降得太快，反推力变化慢了减速不及时，反推力变化快了又会给探测器姿态带来突然干扰，可谓稍有不慎就会粉身碎骨。
同时，还需要解决降落避障问题，避免落在石头上或坑里影响着陆安全。
除此之外，着陆月球表面的探测器必须针对大温差、低重力、月尘、宇宙辐射等特殊环境进行专门的防护设计，才能正常工作。
很显然，这个着陆过程还是有点难度的，美国也算是使用过来了。
毕竟从上面的介绍，大家应该也知道，有2个探测器坠落，所以，美国挑战成功，说明技术还是有的，后续继续的的任务，应该也没有啥了。
成功对美国影响有多大？重返月球更稳了？
这一次任务可以说意义重大，因为这是美国重返月球的一部分，美国宇航局（NASA）是带上了10个有效载荷，要进行对月球全方面的数据收集，成功了，这将推动美国重返月球计划的进一步发展。
虽然说只能在上面存活14天，因为无法抵抗月球的夜晚，但这足够美国执行任务了，并且收集之后，还将书写美国载人航天历史，那就是在拍摄月球日落。
并且，美国还有望验证月球尘埃悬浮现象（即月球尘埃似乎在表面‘漂浮’），这一现象最初由最后一位登月的阿波罗宇航员在月球上描绘。
看到没？也就将刷新1972年以来——52年来的历史。
这一刻的到来，就会在着陆之后拍摄，后面刷新了52年来的历史，那必然会引发美国最为轰动的时刻，上一次“奥德修斯”（Odysseus）月球着陆器虽然是不完美成功着陆月球。
但相对于美国来说，也是全民疯狂了一下，这也可以看得出来，美国对月球探索是非常渴望的。
所以，无论是自身的刷新，还是为美国重返月球计划，也是想走在前面，这是事实。
而这一次成功，数据收集到之后，的确可以推动美国重返月球更稳定，但对于美国登月系统的问题，我不用说大家也知道，需要更加努力才行。
猎户座飞船，登月服，月球着陆器等等都还没全面解决，解决了，那也就真稳定了，但多久可以让其更稳定，这就是未知数了，这里也就不多说了，看美国如何改变这一切。
