说到Z114次列车，可能有些人会比较陌生，其实Z114/111次列车，它是中国铁路运行于海南省会海口至黑龙江省会哈尔滨之间的直达特快列车，自2009年4月1日起开行，由中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段负责客运任务，是东北地区开通的首对跨海列车。列车使用25T型客车，经由粤海铁路、深湛铁路、广茂铁路、京广铁路、赣韶铁路、京九铁路、京沪铁路及京哈铁路运行，穿越海南、广东、江西、湖北、河南、安徽、山东、河北、北京、辽宁、吉林、黑龙江十一省一市，是全路开行距离最长的旅客列车之一。其中海口站至哈尔滨西站运行48小时20分，全程4301公里，使用车次为Z112/113次；哈尔滨西站至海口站运行46小时17分，全程4301公里，使用车次为Z114/111次。连通中国最北最南两个省份，成为中国铁路运行距离最长的旅客列车之一。
Z114次哈尔滨西到海口直达特快列车，全程4301公里，运行46小时17分钟，沿途主要停靠长春，沈阳北，锦州南，葫芦岛北，山海关，秦皇岛，唐山北，北京丰台，衡水，菏泽，商丘南，阜阳，麻城，南昌，吉安，赣州，韶关东，广州白云，肇庆，茂名，湛江西，海口。
哈尔滨西到海口Z114次列车也算是比较知名的网红列车，不仅因为它的距离远，运行时间长，而是因为这趟列车就像一个人的一年四季一样，从北到南，从寒冷到炎热，乘坐一次，就像度过了一年四季一样，让人津津乐道念念不忘。
然而这几天让资深火车迷和很多旅客难以释怀的是Z114次列车，升级优化后火车上只有卧铺车，软卧车厢和硬卧车厢，曾经的硬座与无座已经成为历史，再也回不去了，其实这样的改变也是时代所需，更是旅行体验的人心所向众望所归，但是对于短途旅行的旅客来说可能就有些勉为其难了，时间短乘坐卧铺有些奢侈，然而票价也有些不划算，还不如坐高铁动车更实在，不知道Z114次列车的变化是普速火车的拥抱变化，还是时代发展的趋势？其他列车会不会也会这样升级？也许这一切都只能交给时间，对于很多人多挣钱才是王道，变化是必然，趋势是改变，接受现实才能顺应时代，才能让说走就走的旅行变得更坦然。
