最 好 的 挽 救 就 是 预 防
应急说
近日 ，黄岛区一车突然失控，撞上隔离护栏，受损严重。
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近日，中午1时左右，黄岛区双珠路龙泽园东侧附近，一辆福特suv不知什么原因突然失控了，一头撞上路上的隔离护栏，车辆受损比较严重，机油流了一地，护栏也被撞倒一大片，连沉重的防撞桶都被撞出二三十多米，滚到路中央去了，这得多大的冲击力啊，地上一片狼藉，到处都是碎片，幸运的是，车上人员并无大碍，这也是不幸中的万幸。
车技再好也怕意外
驾车路上万一遇到紧急情况
车友该怎么做才能降低伤害？
小保为您总结了应对方法！
转向失控
转向失控，即方向盘不管用，打方向盘前轮不动不受控制，或方向盘变重难以转动，车辆没有朝着自己想要的方向前进。当转向机构中有零部件脱落、损坏、卡滞或方向盘脱落，就会导致这种状况。
应对方法
立即松油门踏板，挂到低速挡，均匀而用力地拉紧手制动。当出现车速明显下降时，踩下脚制动，使车辆逐渐停下。
高速爆胎
车辆高速行驶时，爆胎或零件脱落十分危险。爆胎一般分为前轮爆胎和后轮爆胎。前轮爆胎尤为危险，爆胎瞬间车辆会向爆胎方向倾斜并转向；后轮爆胎相对简单，车身倾斜但方向一般不会突然改变，但极端情况可能出现甩尾现象。
应对方法
双手紧握转向盘，尽量保持原行车路线，收油门，打开双闪警示灯，待车速降至可控范围（50km/h以下），根据路况将车辆驶向紧急停车带，慢踩制动停车，将三角警示牌放置车后150m处。
刹车失灵
当行驶时踩下制动踏板车辆却没有减速，或制动踏板踩不下去，通常是刹车失灵。
应对方法
♦ 踩下制动踏板无反应，可能是刹车油泄漏或刹车连杆断裂，此时应直视前方，控制车辆行驶方向并躲避障碍，同时迅速依次挂低速挡利用发动机制动（自动挡要迅速转到手动模式依次迅速降挡）并合理使用手刹。
♦ 制动踏板踩不下去，可能是踏板下方有异物，此时应快速松开制动踏板，用脚将踏板下方异物踢开后重新踩刹车。
紧急打轮造成“飞车”
1. 高速路上车辆稀少，行驶速度过快， 遇紧急情况刹不住车，盲目打轮造成“飞车”事故。
2. 驾驶员在最内侧车道行驶时过分贴近护栏，车辆留出的安全间距过短，当平行方向车辆强行并线时，因距离过近采取刹车措施不及，只能向左侧打轮，造成“飞车”事故。
3. 夜间驾驶因对方车辆大灯过亮，眼前会瞬间模糊，失控后发生“飞车”事故。
应对方法
车辆撞击护栏时，握紧方向盘稳住方向，适当修正方向盘，极力控制车辆反弹，切忌紧急制动或反方向猛打方向盘。注意：路面湿滑时，可以顺着车头要出去的方向适当打方向（以不撞到障碍物为准），切勿踩刹车，适当给点油避险效果更好。
车辆侧滑
车辆侧滑的三种情况：
入弯前制动过度，车速较高引起侧滑。
紧急制动产生侧滑。
车速高、转向急引起侧滑。
应对方法
♦ 如因过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复抓地力。
♦ 如因车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向。
♦ 雨雪路面行驶应尽量使用低挡高转速行驶，多用发动机制动，谨慎刹车。
车辆自燃
驾车行驶时，闻到电线烧糊或废气味，甚至看到发动机舱盖四周缝隙冒烟。
应对方法
♦ 立刻停车熄火并撤离，取灭火器在离车辆一定距离的地方观察情况。
♦ 确认无明火再打开舱盖，查明原因后依情况选择开到维修点或等待救援。
♦ 有明火应拿灭火器喷洒并示意他人报火警，如火头很大需紧急撤离到安全处。
车辆落水
汽车落水后如不及时自救，不仅会造成财产损失，还会危及生命。
应对方法
♦ 打开车门或天窗。如无法打开，选择后备箱逃生。步骤：放倒后排座椅→仰面钻入后备箱→按下逃生按钮。注意：不是所有车型都能从后备箱逃生。
♦ 如后备箱无法逃生，应将面部尽量贴近车顶上部，保证足够空气，等水从车的缝隙涌入，车内外水压平衡后，打开车门。
♦ 破窗逃生。注意：挡风玻璃无法砸开，可用座椅头枕的钢管插入侧窗玻璃缝隙中，向下撬动车窗玻璃。
车辆失控应急处置方法
车辆在行驶过程中，制动、转向、行驶等系统突然出现的失控状况，如驾驶人员不能有效应对，将会对发生群体伤亡恶性事故的概率大幅增加。车辆一旦发生失控，科学矫正失控车辆，将能有效减少恶性事件的伤亡情况。本文将从车辆自有辅助装置、车辆原有应急措施、自然及人工避险设施、环境刺激等方式辅助矫正失控车辆，尽可能将失控车辆尽快停稳。
一、制动系统
（一）制动系统失控的几种类型
1、车辆在长时间下坡过程中，如频繁使用脚制动，会出现制动盘（鼓）、制动片（蹄）的热衰退，造成制动失效的失控现象，导致车辆不能正常停稳。
2、液压制动系统管路崩裂，导致系统管路中的液压油液流失，机械能不能有效传递到制动系统执行机构，造成车辆失控的情况发生。
3、气压制动系统管路老化崩裂，导致系统管路中的气体压力降低，制动系统执行机构不能有效执行，造成车辆失控的情况发生。
4、脚踏制动踏板力度过大，致使制动分泵内部橡胶部件故障，导致制动分泵执行效能降低，造成车辆失控的情况发生。
（二）制动系统失控的应急处置方法
1、手动变速箱可以采用逐步降档的方式，迫使车辆逐步降低车速，从而达到停稳的目的。
2、车辆带有缓速器、排气制动的车辆，可以采用打开缓速器、排气制动的功能，吸收车辆原有动能，迫使车辆逐渐降低车速的目的。
3、尝试缓慢拉起手制动的方式，迫使车辆逐渐降低车速。
4、可以借助剐蹭路沿石、与坡体摩擦、驶入人工紧急避险路段等方式，迫使车辆逐渐降低车速。
5、货车可以采用自有喷水降温的方式，对制动系统的热衰退辅助降温。
6、打开危险报警闪光灯，不断鸣笛，夜间交替变换远近光，给其他车辆及行人传递危险信号。
二、转向系统
（一）转向系统失控的几种类型
1、转向助力管路崩裂，油液缺少，导致助力失效，转动方向费力。
2、整车突然断电，转向助力泵瞬间无电能支撑。
3、转向助力泵故障，导致转向无助力，不能有效控制车辆行驶方向。
4、转向球头、横拉杆、立轴等部件的突然断裂或是缺失，致使前轮转向不受控。
5、前轮定位值瞬间改变，导致转向不受控。
6、前轮瞬间爆胎，车辆发生倾斜，方向不受控制。
（二）转向失控的应急处置方法
1、带有防抱死制动装置的车辆，应紧握方向盘，小幅矫正车辆方向，脚踏制动踏板不放松，迫使车辆紧急停稳。
2、带有整车断电转向助力延迟功能的车辆，一旦出现整车断电的情况，应立即降低车速，双手紧握方向盘矫正车辆方向，并迅速将车辆停稳。
3、转向助力缺失后，整车转向较为费力，应迅速降低车速，双手紧握方向盘矫正车辆。
4、打开危险报警闪光灯，不断鸣笛，夜间交替变换远近光，给其他车辆及行人传递危险信号。
三、行驶系统
（一）行驶系统失控的几种类型
1、轮胎突然爆炸，行驶跑偏，车辆失控。
2、气囊、钢板弹簧突然爆破、断裂，车身失去平衡。
3、半轴螺栓断裂，半轴及轮胎与车身脱离，车辆失控。
（二）行驶系统失控的应急处置方法
1、紧握方向盘，小幅度矫正车辆方向，立即制动，迅速将车辆停稳。
2、打开危险报警闪光灯，不断鸣笛，夜间交替变换远近光，给其他车辆及行人传递危险信号。（菏泽公共交通集团 宋庆乐）
来源：青西人、江苏人保财险、公共交通资讯
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