陪朋友们买车的次数多了，我发现中国人在买车这件事上，总有一些“通病”。
这些“通病”往往和价格无关，而是在车型选择上，大家总会不自觉地陷入3个奇怪的误区。
别笑，屏幕前的你们，或许也是这样！
第一个通病，就是买大不买小。
说白了，就是在同等预算下，宁愿买配置低的大尺寸车，也绝不将就小车。
拿我的堂弟来说，原本只想买个A级车的，结果看了一圈，最后还是入手了大车。
我问他原因，他也说不上来，就是觉得大车更好。
很多人可能会觉得，这是面子问题——大车看上去威武霸气，显得有档次。
尤其是在朋友圈或者社交场合，开着大车，能获得不少认可，
但小车不一样了，你开上街就很“掉价”，总有人会认为你很穷，好像没有面子。
但事实上看，可能并不是如此。
因为中国人爱大，其实不是面子问题，而是我们的“使用情况”和老外很不一样。
他们买车就是代步工具，自己一个人开着舒服就好，不用考虑家庭的感受。
说白了，外国人买几辆车停在家门口都行——家人们可以按需用车，自己舒服就好了。
但是在中国，情况就不同了。
我们往往只能买一辆车，停车位也有限，车得兼顾家庭成员的出行需求。
这时，买车就必须考虑一家老小都能坐下，所以空间就显得尤为重要。
而且，很多人还得偶尔去农村，或者有时需要拉点货物，空间大会方便很多。
也正因为如此，suv 在国内特别受欢迎。
第二个通病：只看品牌，不看实际需求。
这个通病，可能真的不要太真实！
因为很多人买车时，第一眼就是看车标，而不是车本身的性能、配置和适用性。
说白了，对于他们而言，买车买的不仅仅是交通工具，更是自己的“面子”。
要是车的品牌不够响亮，车标不够豪华，这车不买也罢！
也正因为如此，很多人一进展厅，就直奔那些大牌车的位置。
然后随便找个销售，不看配置、不聊功能，开口就问：
“这个车型的优惠大不大？合适我就买了。”
那种感觉，好像只要车标够响，其他的缺点就自动消失了一样。
虽然无法否认，车标某种程度上，确实能代表一些身份象征。
但都2025年了，还按这个标准去选车，就真的不值得了！
因为很多豪车，在智能化、舒适度、配置方面，早就开始落后了。
反倒是许多自主品牌，越来越注重这些实际需求——无论是续航、智能互联，还是安全性，都做得越来越好。
更不能忽视的一点是，所谓的豪华品牌，早就“烂大街”了。
你随便花几万块，就能买到一辆二手豪车，开出去可能看起来还是挺气派的，但真有人因此高看你一眼吗？
并不会。
毕竟，谁都知道，现在的二手市场里，豪车根本不值钱。
考虑到这个情况，所以别再让车标绑架了你的选择了。
还是回归车辆的本质，看看它是否真正适合自己，能不能让家人和自己用得更舒服。
第三个通病：迷信合资，不信自主。
在燃油车领域也就罢了，因为合资车的积累不是吹的，有着上百年的底蕴。
但买新能源车，还迷信合资就很不理解了。
毕竟，现在都2025年了，新能源车市场早已天翻地覆：
自主品牌不但站稳了脚跟，甚至已经全面超越了合资。
可偏偏，还是有人觉得“合资更靠谱”——哪怕花更多的钱，买到的配置更低、技术更落后的车，也觉得比自主品牌“放心”。
这就让我想起一个朋友，买新能源车的时候，明明手里的预算，可以买到一辆续航700km、支持800V的国产车。
结果呢？他愣是掏了更多的钱，选了某个合资品牌。
我问他：“你这车性价比不高啊，怎么不考虑国产？”
他说：“合资的质量更稳定，还是买合资放心。”
结果呢？车开了不到一年，他就后悔了。
因为充电慢，跑长途总要等半天；智能化体验差，连个像样的语音助手都没有。
更离谱的是，等他想换车的时候，发现二手市场根本没人愿意接手，贬值比他预想的还狠。
这是个例吗？相信身边不乏这样的情况！
总的来看，买车这事，最容易“人云亦云”。
听多了“合资更稳”，看惯了“大车有面子”，结果真到选车时，反而把自己的需求抛在了脑后。
但大车就一定更实用？豪华车真的能带来面子？合资品牌真的无可替代？
答案未必。
或许，是时候换个角度，重新审视自己的购车标准了，不是吗？
