小米的双“Ultra”发布会刚刚过去，小编发现在互联网上关注度和讨论度最高的新品不是旗舰手机而是售价52.99万元起的小米SU7 Ultra。
而这款定位旗舰售价超过50万的车型销量到底有多好呢？咱们可以参考一下雷军之前的说法，在发布会之前他曾表示：“我们的目标就是，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。Ultra产品力很强，我们团队信心十足，1万台的全年销量目标，已有 9 成把握。”
这话在当时引起不小的讨论，参考相似的定位的其他品牌的车型销量，有网友表示定的目标这么高，雷总对这款车型还是非常自信的。
而实际发布后，雷军定下的一年销量目标，两个小时就完成了。
甚至有网友表示，不知道咋回事，可能是自己飘了，看到这车就觉得50多万挺便宜，想买。
根据小米汽车官方最新的消息，现在大定已经突破15000台，超出了之前目标。看着网友们一个接一个的放出大定订单，只有小编看着50万望而却步，只能说这款车确实让非常多的小伙伴心动。
分析来看，这款车在发布的时候确实给观众和豪华车市场带来了不小的震撼。
在市场中，有一些与小米SU7 Ultra定位相近、性能接近的车型，但就目前的对比来看小米的优势在于定价和运动取向，最高1500匹的车价来到50多万确实让不少消费者心动。
各家车企对于小米的这款车型也是非常重视，就比如保时捷。雷军在发布会上提及了老牌的性能豪华品牌保时捷，对于保时捷对小米上赛圈速的回应，雷军表示老牌车企还是有格局。
在发布会结束后，极氪也发文祝贺小米SU7 Ultra发布。
东风日产也发文，代表GT-R表示对小米SU7 Ultra上市的祝贺，并称致敬这个电的时代！
可以看到，无论是老牌经典的保时捷和日产GT-R，还是新贵极氪，作为市场的直接竞争对手，都送上了自己的祝福，足以看到小米SU7 Ultra给这个细分市场带来了不小的震动。
订单这么多，新的问题就来了，能交付的过来吗？
据之前介绍，自小米SU7开始销售以来，小米就呈现出每个月都在提产能，结果每个月一算订单反而更多的循环，也有网友趣称现在的小米是“北京欠车王”，这回SU7 Ultra又多了这么多订单，能顾得过来吗？
结合雷军今早的微博来看，雷军在今天上午去到了小米汽车工厂看看他自己定的鹦鹉绿小米SU7 Ultra，也就是说雷军也得等。
不仅得等，他还在评论区表示小米没有员工价，自己买车没折扣。
综合目前各家媒体的分析来看，小米SU7 Ultra的出现意味着豪华性能车型即将重新洗牌，消费者心中已经有了标准，3电机、最高1500匹马力、碳纤维覆盖等配置在车上原来只需要50多万元，后续其他品牌车型想要推出定位相似、性能相似的车型时就需要在配置和定价方面多下功夫了，对该定位车型感兴趣的小伙伴可以保持关注。
