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近日，由云南交投设计院公司承担的《G60沪昆高速盘州至曲靖段（改扩建）工程可行性研究报告》顺利通过交通运输部专家调研审查，标志着该项目推进工作正式进入快车道。
本次调研审查工作分为现场踏勘与会议评审两大环节，交通运输部及调研专家组以“高标准、严要求”对项目展开全面审查。部综合规划司、省交通运输厅相关领导，中交公路规划设计院有限公司（咨询评估单位）专家组，公司相关领导、综合规划分院项目组成员参会。
会前，项目团队陪同专家组深入重点控制性工点现场，经过审阅图纸、现场汇报，直观呈现出项目复杂地形以及新建互通布设、既有互通改造、老路利用、涉铁工点等关键工点的建设方案，可研报告提出的“东新西扩”的总体扩容方案得到了专家组认可。会上，项目组成员通过多媒体演示、数据推演和互动质询的方式，系统阐释了项目可行性研究相关内容及评价结论，专家组一致认为可研报告研究基础扎实、内容全面、论证有深度。
G60沪昆高速盘州至曲靖段（改扩建）工程里程全长约76公里，作为国家综合立体交通网“678”主骨架中“沪昆走廊”的重要组成部分，项目的建设将有效提升国家高速公路大通道通行能力和服务水平，为沿线经济高质量发展注入强劲动能。
此次部审通过既是对公司技术实力的权威认可，更是项目推进迈向新征程的重要节点。公司将加速推进后续工作，确保项目高标准落地建设，以实际行动践行“交通强国”使命担当。
日前G60沪昆高速盘州至曲靖段（改扩建）工程项目发布投资人招标公告
G60沪昆高速盘州至曲靖段（改扩建）工程项目
本项目路线起于曲靖市富源县法凹村东侧，顺接G60沪昆高速安顺至盘州(滇界)段扩容工程，经后所、富源县城、多乐、回隆、腰站、白水、天生桥、大龙潭止于曲靖市沾益区彭家湾附近，接既有G60沪昆高速沾益互通。路线全长76.26公里，桥隧比 37.98%。
本项目采用新建复线加沿原路改扩建。起点(滇黔界)至富源(回隆)段，采用新建复线方案，技术标准采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，里程39.86公里。富源(回隆)至止点(沾益互通)段，采用在既有四车道高速基础上改扩建方案，技术标准采用双向八车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度41.0米，里程36.40公里。计划建设工期4年。
项目上报估算总投资为1，838，470.55万元，平均每公里造价24，108.24万元。
注：项目估算总投资、建设规模、建设工期、技术标准、路线走向等以最终国家、省相关部门批复为准。
既有道路情况
既有曲胜高速起点位于昆曲高速与麒麟南路衔接处曲靖互通立交，经沾益、天生桥、白水，止于富源县胜境关(滇黔界)处，全长74.82公里。采用双向四车道标准建设，分段采用三个技术标准：曲靖至天生桥段设计速度100公里/小时，路基宽度26米；天生桥至富源段设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；富源至胜境关段设计速度60公里/小时，路基宽度22.5米。
既有曲胜高速于1999年10月开工建设，2002年11月建成通车，收费年限为2002年11月6日至2033年1月18日。
招标条件
本招标项目G60沪昆高速盘州至曲靖段(改扩建)工程已完成工程可行性研究报告编制，并由云南省交通运输厅批准采用经营性公路模式实施。云南省交通发展投资有限责任公司受云南省交通运输厅委托作为本次招标活动的招标执行机构，以招标人身份组织投资人招标活动，招标代理为昆明华辰招标代理有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的投资人进行公开招标。本项目的资格审查方式为资格后审。
来源：曲靖融媒
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