近期多地市民反映，家用煤气价格出现异常波动，成本40元的气罐终端售价突破百元大关。这个涉及千家万户的民生问题，暴露出燃气行业长期存在的结构性矛盾。记者调查发现，当前燃气市场正陷入"垄断经营-高价收费-安全兜底"的畸形循环。
在北方某省会城市，经工商登记的正规燃气企业仅有3家，而实际控制全市供气网络的仅有一家龙头企业。该企业不仅掌握气源采购、储运配送等全产业链，还通过并购方式将周边县市的13家小型燃气公司纳入麾下。这种市场格局导致终端定价完全失去竞争弹性，某小区居民提供的缴费单据显示，15公斤装燃气价格从去年同期的68元飙升至目前的118元，涨幅达73.5%。
值得注意的是，监管部门近年以"安全整治"为由，持续清理小型燃气站点。统计数据显示，2023年全国共取缔民营燃气站1.2万个，但同期新增的国营站点不足3000个。这种供需失衡直接导致部分地区出现"气站真空"，某乡镇居民不得不驱车30公里到城区换气，运输成本折算后每罐气实际支出增加45元。
行业专家指出，安全监管与市场垄断存在本质区别。当前部分企业将"安全资质"异化为市场准入壁垒，通过提高检测标准、增加设备投入等手段挤压中小经营者。某燃气设备供应商透露，某些地区强制要求安装的物联传感器价格虚高3倍，且必须向指定企业采购，这种捆绑销售模式加重了经营成本。
面对行业乱象，南京大学能源经济研究中心建议构建"保基本+促竞争"双轨机制：一方面建立居民用气政府指导价，另一方面放开工商业用气市场。深圳已试点燃气安全第三方认证制度，允许符合安全标准的不同企业同台竞争，实施半年后终端价格下降18%，投诉量减少40%。
这场关于燃气定价的争议，实质是公共事业市场化改革的缩影。如何在保障民生底线与维护市场活力之间找到平衡点，考验着监管智慧。当安全规范成为价格高企的"正当理由"时，我们更需要警惕公共利益被资本逻辑所绑架。
