不是骑手需要社保，而是社保需要骑手，你知道吗？外卖小哥每个月最害怕的，不是风吹雨淋，也不是客户差评，而是听到有人劝他交社保。
咱来算笔账，假设现在骑手每个月挣七八千，这社保一交，差不多就得扣掉1000块钱。这1000块对于骑手意味着什么？
意味着一个星期的饭钱，意味着孩子的奶粉钱，意味着房租房贷，那可都是每个月多跑好多单挣来的血汗钱。你觉得骑手更需要什么？是30年后看病养老的钱，还是当下马上要交的房租？对骑手来说，未来的事真的太遥远了，他们只想眼前能轻松一点。
可为什么国家和平台都拼命想让骑手参保呢？现实很扎心，不是骑手离不开社保，而是社保基金真的太需要骑手了。你知道吗？现在全国有2亿灵活就业者，像外卖小哥、网约车司机这些自由职业者，他们大多数都没交社保。这就给社保基金带来了巨大压力。
大家都知道，咱们国家老龄化越来越严重，养老压力一年比一年大。要是把这批骑手拉进来，每年就能多收上百亿的社保费用。所以你明白了吧，这不是在给骑手送温暖，而是社保基金需要骑手来续命。
在骑手心里，最在意的根本不是交社保，而是每天被算法死死绑住。超时几分钟，收入就要减半，被差评一次，甚至还要倒贴钱。我有个送外卖的朋友，订单快超时了，他一着急就撞上了货车。他说当时整个人都懵了，事后马上就辞职不干了。
所以你能想象吗？一个连明天都不知道在哪的人，却要为几十年后的自己买单，这合理吗？这公平吗？就像余华在《活着》里说的那句话：“没有什么比活着更艰难，也没有什么比活着更幸福。”但重点在于活着。
对骑手们来说，社保虽然意味着更好的未来，可他们连当下的日子都过不好。当活着都成问题的时候，所谓更好的未来又有什么用呢？因为只有先活好今天，我们才有资格去谈明天。如果连今天的生存都成问题，那未来的保障到底是保障还是枷锁呢？
