2025年2月28日，交通运输部东海救助局接险情信息:在长江口南槽S1灯浮附近，一外籍货船上一名中国籍船员腰椎受伤、前臂骨折，伤情严重，亟需救助。东海救助局立即指令“东海救118”轮和“东海救203”轮接力救援。
此次救助，正值海上大雾，能见度不足500米，救助船充分观察航路情况，保持高速前往事发海域。同时，通过甚高频仔细询问船员伤情和目标船状态，提前评估救援风险，做好转运前的各项准备工作。
约1个半小时后，“东海救118”轮抵达目标船右舷，发现现场流速约3.5节，两船干舷高度差近10米，转运空间狭小，且能见度进一步下降，给救助带来很大挑战。
“东海救118”轮当机立断，通过克令吊吊运绑扎牢固的救生担架的方式，从空中将伤员接救回船舱。进舱后，船舶大副立即对伤员的血压、心率等生命体征进行实时监测，为其提供氧气瓶吸入，并派专人轮流看护，确保伤员情况稳定。
为进一步缩短送岸救治时间，东海救助局派遣穿浪双体高速船“东海救203”轮接力救助，在长江口北槽S6号浮南面汇合后完成伤员转移。“东海救203”轮全速驶往上海外高桥救助码头，将伤员安全转交120医护人员。
目前，受伤船员已送至医院接受相关治疗，无生命危险。
