土耳其 U4 Marine 船厂宣布其32米长的巡航双体帆船建造取得重大进展，船体和上层建筑现已完工。该船目前正在安塔利亚工厂建造，预计将于2026年5月交付。
这艘定制建造的双体帆船目前被称为“Project NB110”，于2024年开工，目前所有结构部件已安装完毕，上层建筑也已翻转。船舱壁和大梁的安装工作正在进行中，船体和上层建筑的组装工作预计很快就会开始。
该项目的外观设计和船舶工程由新西兰Greg Young设计工作室负责，目前正在进行内部设计的最终完善工作。这艘碳纤维双体帆船已售予一位南非客户。它 将配备一根40.5米长的可旋转桅杆和可由按钮系统控制的收缩帆桁，同时还将采用混合动力推进系统，包括两台320马力的洋马 8LV 320主发动机，并辅以E-motion的并行混合动力系统，每个船体配备一台200千瓦的电动机，以及一个250千瓦时的电池组，并且具备快速充电能力。
电池组旨在整夜提供“安静的操作”，可以通过发电机组模式下的主发动机以及70平方米的太阳能电池板系统快速充电，或通过航行时螺旋桨的再生系统进行充电。
住宿分布在四间客舱内，包括一间双人舱和两间贵宾舱，均配有独立卫浴设施。船头座舱舱区域被设计成船主舱的“私人休憩区”，位于主甲板上。同时，飞桥上的驾驶台与休息区融为一体，配有按摩浴缸、设备齐全的酒吧、可伸缩的咖啡桌和餐桌以及烧烤架。
船上有多个露天用餐和休憩空间可供选择，而从船尾通过一组滑动的有色玻璃门可进入正式的室内用餐区。其他亮点包括位于船尾两侧的阳台以及一个游泳平台。
值得一提的是，这艘帆船还采用了由Rivoyre Ingenierie设计的“革命性灌注工艺”。该工艺对船体和上层建筑分别进行三次灌注，以确保树脂与纤维的最佳比例，从而打造出更坚固的碳纤维框架。
