2月28日周五 限行尾号：5/0
3月1日、2日周末 限行尾号：不限行
（限行时间：工作日7:30—20:00）
2月28日晚上到3月1日白天：多云，气温7～20℃。
3月1日晚上到3月2日白天：阴天，早晚有小雨，气温10～17℃。
“公交车道调整之后，相当于多了一条车道，开车肯定是更轻松了”。成都调整公交车道使用规则后的第一个周末，市民杨鑫就在双林路解锁了驾驶的最新体验。规则的调整既保留了公交体系的便捷，也让城市道路资源进一步释放，从而缓解交通拥堵。
一年以来，从就医、就学到上下班，成都市民的出行体验不断刷新，难以量化的“幸福感”在一次次交通优化中轮廓渐显；
一年以来，成都交通空间由平面拓向垂直，低空经济从蓝图变为现实；
一年以来，城市对外通道快速延伸，成都市民“说走就走”更加容易。
交通运输，正成为“成都式幸福”的生动注脚。
统力大道成新蒲快速路口是成都市民李星语上班的必经之路。“这个地方整好了，我早上都要多睡十分钟”，再次经过工程“手术”后这个曾经的堵点，她不由得发出感慨。
高峰时段平均通行时间15分钟以上，在平峰时段仍会出现拥堵，此前虽有一些治堵举措但效果不佳……像这样的拥堵难点，在成都去年10月至今的交通治堵工作中不在少数。近半年来，每啃下一个“硬骨头”，市民出行就能便利一分，不少市民“多睡十分钟”的愿望也得以实现。
治堵成效如何？数据最能说明问题。
在交通运输部门统筹，交管、地铁、公交、城管、住建全力配合下，截至目前，成都治堵第一批发布的63项堵点任务已完成61项，中心城区拥堵指数得到下降，机动车早高峰运行速度提升约6.7%。
在城市治理领域中，交通通畅度是衡量城市运行效率的重要因素，也与居民幸福感息息相关。随着第一批堵点治理顺利推进，成都治堵工作也进入“深水区”：聚焦于市民生活场景的难题，第二批点位不仅全部来源于市民反馈，更将日月大道、科华南路、羊犀立交、武侯祠锦里路口等备受关注的长期拥堵道路、点位纳入了清单。
2025年
成都交通治堵将更关注市民生活中的拥堵瓶颈。据市交通运输局相关负责部门介绍，新的一年，成都将以“一院一策”的方式治理医院“停车难”，用“通学公交”等方式改善孩子“接送难”，以工程改造方式整治二环路西段等路网复杂、制约因素多的拥堵点位，切实以交通优化提升市民生活幸福感。
春节前，邛崃南宝山镇桃花社区的村民早早备好了当地传统的老腊肉、笋干等年货。由于地处偏僻，长期以来，这里的交通物流唯有依靠陡峭难行的山路。从去年9月起，一架载重95公斤的无人机成了这里的常客，连接起山上山下。今年，特色年味儿也坐上了无人机，“飞”上城市居民的餐桌。
低空经济这一看似“高大上”的概念正在走进成都人的日常生活，为幸福生活添砖加瓦。从南宝山镇的山地物流配送，到高速公路上的无人机巡检，再到成都与阆中间的常态低空飞行……去年开始，成都低空经济进入快速发展期，创新场景不断涌现，已形成低空应用场景14个、开通航线71条。
放眼低空，物流繁忙。如果更进一步，成都人距离“打飞的”出行也已不远，人们关于交通速度的想象将得到刷新——未来的20分钟，将是从中心城区到天府国际机场的时空距离。
停靠在双子塔下的“成都造”eVTOL
刚刚过去的蛇年春节，国内头部低空出行企业沃飞长空位于成都的全球总部基地建设现场一派繁忙景象。据该企业市场负责人介绍，2025年，其王牌“成都造”电动垂直起降飞行器AE200将完成多项试飞试验，进入符合性飞行验证，力争2026年取得适航证并投入商业运营。
2025年
成都将加快开展城市空中交通管理试点工作，组织实施一批条件成熟的低空飞行基础设施，探索具有成都特色的应用场景培育路径，力争到2025年底开通100条低空运营航线。
“我们中午从广州白云机场飞到天府机场，准备坐高铁去自贡，30分钟就可以到。”大年初五，特地从广州赶来四川的张琪说起了旅行计划：“今晚先去自贡看灯会，明天玩恐龙博物馆，后天再坐高铁回成都吃美食、看熊猫！”
一寸寸铁轨延伸，一条条高速公路竣工。过去的一年里，多条新建道路铺展开来，使成都与其他城市之间的时空距离大大缩短。交通运输的发展，凝结于一条条交通“大动脉”上，改变着无数成都市民旅客的生活。
成都至资阳的轨道交通S3线
通达的城际干线让都市圈居民来往更加紧密。“之前每天早上6点多就要从家里出发，通过公交转高铁才能到上班地点，资阳线开通后，每天通勤时间节省30分钟左右，省时又方便。”飞驰的成都轨道资阳线上，过惯了成资两地生活的武先生难掩心头的激动。2024年9月，轨道交通资阳线正式通车运营，成都、资阳两地迈入“轨道同城”时代。
跨越高山的铁轨，让雪域高原近在咫尺。川青铁路镇江关至黄胜关段开通，黄龙九寨与成都之间结束了不通铁路的历史。开通至今，成都市民热度不减，“周末耍九寨”成了无数市民的朋友圈宠儿，“成都+黄龙九寨”的组合也成了无数来川来蓉旅客心中的“四川旅游最强CP”。
建设通道、便捷生活、提质幸福。
2025年
成都还将协同推进市域铁路成德S11线、成眉S5线建设，力争启动宝成铁路改造及新建青白江至金堂线，加快推进天眉乐高速、成渝高速扩容等都市圈联通高速公路项目建设，积极构建国际性综合交通枢纽和国家立体综合交通网“极核”，为奋力谱写中国式现代化成都新篇章当好开路先锋！
主管 | 成都市交通运输局
来源 | 成都日报
编辑 | 余茜、尹以顺
