□大河报·豫视频记者 解元利 耿子腾 文图
去年，别克旗下昂科威（参数丨图片）PLUS、君越、E5等多款车型推出“一口价”政策后，销量纷纷大涨，这一 “打明牌”的举措赢得了消费者信赖。
2月28日，别克君威也宣布加入“一口价”行列，并一下杀到了10.69万元。与此同时，别克表示今年将全面启用新能源的定价模式，彻底实现“一口价”全覆盖。这意味着，今后消费者无论何时走进上汽通用别克旗下任何一家4S店，都能享受到公平、透明且实惠的价格，真正实现购车无忧。
透明价格，让消费者告别“买亏了”的担忧
以前消费者到店买车，不得不与4S店进行繁琐地讨价还价，辗转于不同4S店来回比价，并时刻担心买亏了成为“被割的韭菜”。
“之前买车生怕买亏了，辗转于各家4S店之间比价，结果却是从一个坑掉入了另一个更深的陷阱。”90后的李先生回想起之前的购车经历依然感触颇深，那些看似诱人的低价背后，往往隐藏着诸多套路——比如强制购买全保、贷款年限限定为五年等，种种附加条件让人防不胜防，付出的隐性成本反而更高。
上汽通用的“一口价”政策，可谓是直击消费者心中的“痛点”，全国透明一口价，不必担心买贵、踩坑，这反而赢得了更多消费者的信赖。去年昂科威PLUS、君越、E5等多款车型推出“一口价”，不仅价格更具竞争力，更释放出价格透明的强烈讯号，得到了消费者的认可，以昂科威Plus为例，去年12月销量同比大涨198.2%，成为15万～20万元市场2.0T SUV的销量冠军；君越2025白金款上市即热销，终端销量同比大涨105.5%……别克月销量更是实现了连续六连涨。
“去年一口价政策后，消费者买车反而更爽快了。”在终端市场上，上汽通用别克4S店的销售人员告诉记者，实行“限时一口价”政策的车型价格非常有竞争力，消费者发现到哪家店价格都一样的时候，反而不纠结、担忧，买车决定也更快了。
君威一口价政策发布后，记者在第一时间联系到店端，得到的反馈是，“B级车的产品+A级车的价格，君威10.69万元的价格太有杀伤力，直接引爆了店端咨询量”。
服务回归本质：终端店面聚焦提升用户体验
“一口价”政策的市场反应，真实地反映出当下消费需求的变化，人们希望以一种更透明、低成本的方式在消费过程中建立彼此的“信任度”。在价格战硝烟弥漫的汽车市场，这种“不议价”的“打明牌”做法，不仅是对消费信任的重构，也是对传统营销体系的变革与创新。
“一口价”的定价模式，促使渠道经销商从传统的价格竞争思维，转变为以用户为中心的服务思维。“去年推出‘一口价政策’后，不仅消费者对别克品牌关注度高了，而且客户到店后，销售更愿意去讲产品，让消费者真正了解到产品和性能，而不是像之前只会跟客户谈价格。”上汽通用别克郑州一家4S店的店总告诉记者，全国一样的价格，消费者不再需要成为“谈判专家”，不用担心自己买亏，同城各家店面不用再为了抢客户，恶意拼杀价格。
销售顾问从议价谈判者转变为真正的服务顾问，更多地关注到如何为消费者提供更优质的服务和体验，如何让消费者真正了解品牌车型，选到合适自己的产品。
当品牌从单纯地拼价格回归到产品和服务本身时，才是赢得消费者长久信赖与忠诚的关键，才是一个品牌能走得更稳、更远的持续力所在。
厂家营销变革：打得出“明牌”控得了场
要让消费者真正了解到品牌车型的性能与品质，只有亲身体验才能知晓。为此，为了感谢1400万别克车主的信赖，别克拿出了超1400万元作为试驾礼金，只要消费者在3月内到店试驾别克旗下任意一款车型，就可获得一份试驾专属礼金。
当然，吸引消费者最终买单依然要靠产品力，说到底产品必须给力，尤其是在智能化、新能源化的浪潮下，车企要跟上并引领这个浪潮才能真正赢得市场。
上汽通用副总经理薛海涛透露，今年别克将推出4款全新车型和6款改款车型，实施“抢燃油车、破新能源”的战略。其中，MPV细分市场将迎来一款全尺寸大七座MPV，配备真龙插混，续航里程领先同级；SUV细分市场的昂科威家族也将新增昂科威S白金版，预计3月上市，后续新品将陆续亮相。
技术层面，别克品牌将引入整车超级融合架构，以及智驾、智舱、智驱三大技术领域的最新成果。智能座舱将搭载最新一代芯片，配备50英寸AR-HUD，全面融入AI技术；奥特能平台将升级为多元驱动的新能源动力平台，提供纯电、插混和增程等多元驱动形式；智驾平台则基于端到端模型算法，实现“门到门”的智驾体验，涵盖城市和高速智慧领航、动态泊车和记忆泊车等高阶智驾能力，并预留L3能力升级空间。
在合资2.0时代，别克已然成为合资新势力中的技术领头羊。预计别克将在2025年实现累计销量1500万辆的里程碑，成为国内最快达成此目标的单一品牌。凭借着营销模式的创新变革、体验先行的市场策略、技术领航的产品实力和不断创新的品牌精神，别克也将持续向新向好，稳步迈向销量新高峰。
