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斯德哥尔摩一较小区域原定于今年年初实施禁止柴油车和汽油车的政策。但去年11月，行政委员会因上诉而暂停了该决定，等待进一步通知。
提起上诉的公司和私人认为，该决定违反法律，不是以合法的方式做出的，而且市政委员会缺乏做出该决定的权力。瑞典法院驳回了禁止在斯德哥尔摩市中心通行柴油车和汽油车的计划。
“行政法院认为，没有证据表明市政委员会的决定违反了法律。因此没有理由撤销该决定，”首席法官 Eva-Lotta Hedin 在一份新闻稿中表示。
该决定不会影响行政委员会正在进行的平行进程。行政法院已经审查了市政委员会的决定，而行政委员会正在审查管理该区域的当地交通法规。
“一旦行政委员会同意，我们就会宣布开始日期。我们的目标是在春季开放环保区，”交通专员 Lars Strömgren在一份新闻稿中表示。
温和党希望斗争能够继续下去。“有可能对该区域提出上诉。我希望看到尽可能长时间的抑制——目标是让选民在 2026 年选举中拥有发言权，”反对党委员丹尼斯·韦丁 (Dennis Wedin)在一份书面评论中表示。
瑞典首都的目标是在今年年初成为世界上第一个为“零排放”汽车预留约 20 个街区的城市。
但该地区的行政委员会裁定应暂时搁置该措施，同时审查该地区五家公司的上诉——这一决定现已被行政法院推翻，行政法院裁定没有任何证据表明该禁令非法。
该环保区覆盖 20 个街区，位于 Kungsgatan、Birger Jarlsgatan、Hamngatan 和 Sveavägen 内，面积达18万平方米，只允许电动汽车和低排放燃油汽车，或低排放混合动力重型货车。根据监测数据，这一区域的二氧化氮排放量非常高。
目前尚不清楚该区域将于具体何时开始实施，如顺利最快今年春季实施。
