通信世界网消息（CWW）“小米15 Ultra和SU7 Ultra是小米创业十五年来最高端的产品，是过去五年高端化探索的答卷之作，是小米向超高端进发的开始。”2月27日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军领衔发布小米15 Ultra和小米SU7 Ultra。
小米SU7 Ultra的最终售价为52.99万元起，相比去年10月公布的81.459万调低了近30万；小米15 Ultra售价6499元起，与上代小米14 Ultra持平。2月28日上午，小米集团股价高开，一度涨近5%，小米SU7 Ultra开售2小时大定已突破10000台。
从小米12确定雷军提出“从参数领先到体验优先”的产品进化策略，并将高端化明确为集团战略。在全球智能手机市场上，小米连续十八个季度稳居全球前三。2024年小米高端手机全球销量稳稳突破1000万，同比大增43%。小米集团总裁卢伟冰表示：“过去四五年我们已经站稳了4000-6000元价位段，未来五年最重要的目标是实现“6k+”超高端市场的全面突破。”
小米15 Ultra：再创移动影像标杆，全面对标苹果
卢伟冰表示：“小米15 Ultra的定位是巅峰影像科技旗舰，是小米数字系列最巅峰的产品，也是小米先进科技成果的集大成者。”
摄影功能的升级是小米15 Ultra的重头戏。该机型搭载了50MP徕卡主摄、50MP徕卡超广角、50MP徕卡长焦和200MP徕卡超长焦，组成“徕卡光学最强镜头组合”，性能相当于摄影师出门常备的“大三元”。徕卡1英寸主摄和徕卡2亿超级长焦被小米称为移动影像的“一皇一后”。据卢伟冰介绍，小米15 Ultra可以实现28倍无损变焦，此前行业最高倍数是22倍，四摄八焦段实现了无断档接力。
同时，为攻克夜景拍照难题，小米用新材料、新技术和新工艺实现了全链路的极致管控，让传感器对光效做到更还原，小米15 Ultra的长焦综合进光量达到iPhone16 Pro Max的4倍。卢伟冰介绍，在人像模式下，小米15 Ultra连拍150张的速度比iPhone 16 Pro Max快了接近一分钟，同时手机的平均温度低了超过7度。
其他方面，小米15 Ultra也进行了全方位升级，搭载最新一代骁龙8至尊版处理器并全新定制“双路翼型环形冷泵”，持续重载应用依旧冷静；搭载2k分辨率专业旗舰屏，却只有1.5K屏的功耗；搭载小米龙晶玻璃2.0，耐摔性比普通玻璃提高16倍，还有超声波指纹、立体双扬声器；电池采用小米金沙江最新款电池，含硅量高达10%，电量达到6000毫安时，比上一代多了700毫安时；搭载小米星辰通信系统，全系支持天通卫星通信，与通信距离可达7km的“小米星辰无网通”功能共同为用户在无信号区域提供安全保障。
此外，小米15 Ultra全面支持苹果生态互联，能够实现文件、照片、数据的跨生态传输，更是首次支持实况照片跨生态传输，可以在与苹果设备互传实况照片时，保留照片的动态效果。卢伟冰表示，未来五年小米将从产品到服务全面对标苹果，希望iPhone用户也来体验一下小米产品。
小米SU7 Ultra：纽北基因的“新豪车”
作为小米SU7系列旗舰车型，小米SU7 Ultra在产品开发之初就致力于重新定义豪车新标准。在产品体验上，以科技紧追特斯拉、性能比肩保时捷，豪华媲美奔驰、宝马、奥迪为目标。
小米SU7 Ultra搭载小米自研的三电机系统，综合最大功率达1548马力，0—100公里/小时加速最快仅需1.98秒，最高时速达350km/h。其电池包、制动系统、散热系统均为赛道级配置，无需任何改装即可直接下赛道。目前，小米SU7 Ultra已在国内多处赛车场亮相，并在部分赛道上超越了保时捷曾创下的纪录。
小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，加入空气动力学套件，最大下压力可达285kg，媲美超跑级车型。全车满配共21处使用碳纤维，总面积达5.5m²，不仅更富运动感还有效实现轻量化。全系标配24k金碳纤维车标，黑金搭配，低调奢华。
小米SU7 Ultra的豪华体验媲美BBA，是100万内最豪华的性能车。配备全新运动座椅，座椅主动侧翼支撑功能大幅升级，激烈驾驶时提供更好的身体支撑；方向盘材质升级为碳纤维，全车内饰广泛使用意大利Alcantara®️超细纤维面料，总包覆面积超过5m²，豪华感拉满，驾驶氛围更沉浸。
在科技性能上，小米SU7 Ultra标配Xiaomi HAD端到端全场景智驾系统，从车位到车位，全程零接管，即将陆续开启全量推送。小米智驾部门目前储备了11.45 EFLOPS高机能算力，过去一年积累了超过1000万Clips优质场景片段积累，算力和数据量均位居行业头部。
同时，小米SU7 Ultra标配Xiaomi HyperOS智能座舱，为用户带来极致的互联互通体验。车内配备16.1英寸3K超清中控屏、56英寸HUD、翻转式仪表屏，及后排拓展双Pad，五屏联动让用户仿佛置身未来座舱。而小米SU7 Ultra还为赛道用户开发了专属赛道大师App，用户跑圈视频可一键导出分享。
在主动安全方面，小米SU7 Ultra再升级，新增“误踩油门不加速”功能，同时当与障碍物即将发生碰撞时还会联动AEB系统完成制动，更大程度避免或减轻碰撞事故风险。
据了解，小米SU7 Ultra共有5款外观颜色，分别为闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑。除标准版外，小米SU7 Ultra还为用户推出“竞速套装”和“纽北限量版”，将会在纽北挑战完成后正式上市与交付。在3月31日24:00前下定，享受至高价值90000元权益：包括价值26000元的小米HAD端到端全场景智驾终身免费使用，价值4000元的5年基础保养，价值2000元的经典拉花，价值46000元15件碳纤维部件，价值12000元的碳纤维大尾翼全部免费送。
吹响未来五年高端化号角
此前，小米集团召开了高端化战略研讨会，对过去五年的探索总结复盘，对未来五年高端化方向进行深入探讨，进一步明确：小米的高端化战略，从探索到规划；从高端基本面到真高端再到超高端；从手机/汽车到全品类，未来到全生态；从中国到全球。本次发布会，小米以“人车家全生态”为核心，推出15 Ultra、SU7 Ultra、米家中央空调Pro等多款高端产品，展现了其向超高端进发的系统性布局。
作为小米高端化的年度作品，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra代表着小米各自领域的最高水准和对顶级旗舰的全新思考。雷军称此为“全新时代的开始”。在即将到来的MWC 2025上，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra将同时亮相，把最高端的产品带到全球高端品牌的发源地。
“高端化不是权宜之策，不是阶段性战术，而是小米实力、能力和价值观的考验和证明，是小米成为全球新一代硬核科技引领者的必由之路。”雷军表示，高端化成绩的获得离不开过去五年小米下定决心加大科技创新的战略决策，是5年投入1050亿用于底层核心技术研发的开花结果。未来小米还需在技术创新、用户体验与品牌叙事间找到平衡，方能在全球超高端市场站稳脚跟。
