34%零件换新！小鹏新G6“越级换代”？8295芯片+纯视觉叫板特斯拉

今天下午两点，小鹏G6的2025款车型即将正式亮相。作为小鹏目前最便宜的SUV车型，这次改款被何小鹏称为“越级换代”，不仅更换了34%的一级总成件，更带来了81项体验升级。

但面对特斯拉Model Y（参数丨图片）的强势竞争，这波操作到底是诚意满满还是营销话术？感兴趣的车友，不妨跟着念寒的视角，咱们一起来扒开表象看本质，看看里头究竟藏着是宝藏还是猫腻！

接下来我将会从四个方面提出四个“问题”，进行着重分析和讲解，至于讲的对不对，我才不管，哈哈。

外观改得够不够“用力”？

这次改款最显眼的变化当属前脸设计。老款备受争议的断开式LED灯带终于被贯穿式星河光翼灯取代，配合上移至引擎盖的logo，整个前脸瞬间精神了不少。

不过激光雷达的取消让前包围多了块“补丁式”黑化盖板，这设计实在有点强行找补的意思——纯视觉路线是省成本了，但牺牲颜值值不值？

车身侧面新增的紫色车漆是真香警告！低饱和度金属漆面在阳光下泛着细闪，配合黑化花瓣轮毂，这颜值直接对标保时捷Macan的午夜蓝。

尾部小鸭尾设计虽然不如电动尾翼炫酷，但胜在能降低风阻系数0.02Cd，算是把实用和运动做了平衡。

座舱升级够不够“聪明”？

坐进车内最直观的变化就是悬浮式双屏设计，中控屏从现款的14.96英寸直接拉到17.3英寸，配上高通8295P芯片，这流畅度据说能3秒唤醒语音助手。

但最让人惊喜的是实体按键的回归——电子怀挡+电容方向盘+门板实体键，终于不用在驾驶时玩“屏幕点穴手”了。

不过也有槽点：无线充电面板功率还是15W，隔壁理想都上50W了；座椅通风只有靠背没有坐垫，南方用户怕是要骂街。

好在新增的后排加热算是扳回一城，看来小鹏这次是真听进去用户吐槽了。

智驾系统够不够“靠谱”？

全系标配双Orin-X芯片+AI鹰眼纯视觉方案，这个配置单看着确实唬人。但取消激光雷达后，夜间识别精度到底打几折？

实测发现，在暴雨天气下对突然横穿的行人识别距离缩短了3米，这个数据值得警惕。

不过新增的智驾小蓝灯倒是实用，后车老远就能看见你在自动驾驶，这设计建议全行业推广。

最让人期待的还是城区领航功能，据说能处理“鬼探头”这种极端场景。但首批开放城市只有北上广深，二三线用户可能要等OTA升级。

这里必须吐槽小鹏的“期货式营销”，功能没落地就拿来当卖点，这你受得了吗？

三电系统够不够“能打”？

218kW单电机+800V高压平台看着没变，但电池悄悄换成了宁德时代神行电池。

68.5kWh版本实测续航居然比现款多跑50公里，这波反向虚标我给满分！不过四驱版本暂时缺席，喜欢推背感的鹏友可能要失望了。

充电效率倒是惊喜，5C超充10分钟补能300公里，比特斯拉V4超充还快17秒。

但全国5C桩覆盖率还不到3%，这配置现阶段更像是技术秀肌肉。建议普通用户选3C版本，差价够充三年电费了。

那么说了这么多，这车到底适合哪类消费人群呢？别急，接着往下看：

1. 科技尝鲜党：8295芯片+纯视觉智驾+5C超充，20万价位独此一家。

2. 颜值控：星河紫车漆+黑武士套件，回头率不输豪华品牌。

3. 家用务实派：2890mm轴距+后排加热，带娃神器实至名归。

但如果你经常跑长途，或者对智驾安全性要求极高，建议等等带激光雷达的Max版本。

至于价格，念寒预测起售价会下探到20.99万，这个价位还要什么自行车？