“把握‘一带一路’重大历史机遇，构建冷链贸易向西、向南开放门户枢纽，成都必将大有可为！”2月27日下午，成都市政协委员，玉湖冷链副总裁、成都公司董事长王骏在市政协十六届三次会议第二次全体会议上说道。他认为，自己所处的冷链行业完全有机会、有潜力成为成都打造“向西、向南开放门户枢纽”的产业支点之一。
王骏看到的机遇，与成都建设西部对外交往中心的目标相契合。成都市政府工作报告显示，2024年成都国际班列联通境外城市增至118个，累计开行量超3.1万列；2025年，成都将聚焦扩大高水平对外开放，加力拓展合作空间，打造国际门户枢纽城市。
成都枢纽城市的通达能力不断提升，企业创新创造的拼搏动力奔腾不息。
“‘枢纽’两个字就是我们共同努力的方向。”王骏说，国际门户枢纽城市的建设对企业有很强的引领作用，同时，它需要一个个具体的产业来支撑。“我所在的冷链物流产业就是一个极具潜力的产业支点，企业则是发力点所在。”他认为，锚定共同目标，企业和成都一起打拼，能够形成协同效应，推动产业发展和枢纽能级提升。
企业和政府的合作，发生在每一天的工作日常中。
“政企工作群，我几乎是每天必看！这是高效解决问题的渠道，企业遇到任何问题都可以在群里求教求助。”对于营商环境，成都“进万企、解难题、优环境、促发展”工作给王骏的感受最为直接。他分享道，“在群里可以看见，不管是我们的问题还是其他企业家的问题，都能第一时间得到响应。有这样的扁平化的渠道，极大提振了我们的信心。”
玉湖冷链（成都）交易中心于2020年12月正式签约落户成都国际铁路港，占地面积419亩，库容28.1万吨，项目定位西部地区国际冷链食品交易基地。“这是香港玉湖集团基于对成都良好发展前景的坚定信心而作出的重要决策。”王骏介绍说，“现在，玉湖冷链成都园区已经投运，凭借智慧园区的先进管理模式，在运营过程中不断探索数字化手段的应用，实现了高效的仓储管理与物流调度，为商户提供了更便捷、更精准的服务，有效降低了运营成本。”
“回顾从4年前签约至今，我们持续重资投入成都，这背后离不开这座城市优越的营商环境、强大的产业聚集优势以及中欧班列、铁路港的通道优势。这些优势为我们的项目发展提供了坚实的基础，也为我们的数字化转型与智慧园区建设提供了广阔的空间。”王骏称，“通过整合各方资源，我们将进一步优化产业生态，为商户创造更多的发展机会，助力他们在市场竞争中实现降本增效的目标。”
今年两会，王骏作为政协委员进行提案，进一步从产业的角度建言献策：以系统集成思维、超常规举措，突破传统多式联运范式，倾全力将成都国际铁路港打造为全国首个“海、陆、空、低、铁”五位一体的高能级物流枢纽，抢先具备效率更高、成本更低、规模更大的集散能力，实现从“通道经济”向“枢纽经济”的质变跃升。
成都日报锦观新闻 记者 吴茜 视频 詹妮 责任编辑 何齐铁
