网上说北京的大兴机场堪比洗浴中心，杭州西站在刚刚过去的春运期间也设置了免费的留宿点。两个地方给大众提供免费的留宿服务，中间有什么差别呢？
有人觉得这是好事，毕竟城市就应该体现出应有的温暖，尤其是针对底层群体，但也有人觉得，这是过度投资和民众生计艰难的巨大反差。
具体是怎么样的，还是要看站在哪个角度去看待这个问题。
距离市区远是客观事实
大兴机场是新运营的机场，2019年才投入使用，最高的年吞吐量也才达到4000万人次，整个机场设备是崭新的，关键是场地非常的大。
不过，每个去过大兴机场的人都会觉得这里距离北京是太远了，光是直线距离就达到了50km以上。
距离太远首先带来的一个问题就是，如果是在有选择的前提下，从北京出发去外地的人可能会首选首都机场，而不是去大兴机场。
但是反过来，如果是外地人降落到大兴机场，尤其是在第一次来北京，人生地不熟的情况下，如果时间紧凑，在机场过夜就成了一种选择。
所以综合来看，把大兴机场当成免费的留宿点，主要原因就是距离市区太远。接下来，当那些行程着急的旅客，觉得没必要去外面住宿的时候，留在机场就成了最优解。
换句话说，如果是在市区里面的一些流浪者，他们大概率不会专程赶到大兴机场去借宿，大兴机场的一些旅客也证明了这一点。
只停留一天的游客
有些是来北京旅游的背包客，他们往往独来独往，随便在哪里住宿都可以，所以留宿机场就是一个必然的选择。
尤其是大兴机场，已经免费对公众开放留宿服务，整个场地、设备、空间都能满足基本的需求，何乐而不为呢？
从一些网友的分享也能看出来，大家都觉得大兴机场场地很大，而且客流量少，不会有拥挤的感觉。关键是机场里的设备既有沙发，也有躺椅，甚至还有按摩椅、睡眠舱等设备。
不管是坐着还是躺着，或者是吃饭喝水，基本的需求都能满足。对比之下，对大量的游客来说，机场外面则是一个相对陌生的环境，所以留宿在大兴机场内既方便又安全。
很多外地来的游客，他们在北京的行程很匆忙，有些可能就只停留一天，有些甚至只是在北京做一项中转。在这种情况下，有些人就觉得没有必要专门去寻找住宿点。
带孩子来京求学的家长
也有一些外地的家长，在寒暑假的时候，带着孩子来北京学习。他们会在北京待一段时间，临出发的时候，可能会选择从大兴机场坐飞机离开。
有些家长就表示，如果是临出发的最后一天，他们会带上孩子直接赶往大兴机场，而不是在在市里停留，或者是在机场外面住酒店。
一个很关键的因素是，寒暑假时期的北京酒店价格往往很贵，哪怕是一些性价比很低的酒店，留宿一晚的价格可能都在500元以上。有些家长就认为，与其花那个冤枉钱，不如省下来给孩子买一些有用的东西。
至于接下来怎么打发时间，可以带孩子在机场的快餐店吃东西，然后再带着孩子在机场的游乐园玩，游乐园的设备是免费开放的。
如果接下来还没有到登机的时间，就带着孩子在机场的按摩椅或者是躺椅上休息一下，因此整体上来看，家长也不觉得这么做会亏了孩子。
来考试的研究生
有大量的考生每年都会来北京考试，他们时间安排很紧促，很多时候都是考试前一天来到北京。如果是坐飞机来的，到达大兴机场后，完全没必要再去找专门的住宿的地方。
一方面，机场提供的免费设备，尤其是整体的环境甚至比外面的酒店还要好，另一方面，很多考生在考试的前一晚也根本睡不着。
与其把时间浪费在找酒店住宿的这件事上，还不如就在机场待着复习一下，这样还能省下一部分钱。
根据一些网友的描述，大兴机场里还有免费的自习室甚至图书馆，再加上机场随时有热水供应，这简直就是一个良好的学习环境。
那些出差的白领
实际上，平时坐飞机最多的都是一些商务人士，因为要到各地出差，他们总是在天上飞来飞去，对于各地的机场环境也相当了解。
很多从上海赶到北京出差的白领就表示，由于时间太紧，头天晚上到达机场，第二天就要开始真正的工作，这种情况下，他们也没有必要专门到外边去找地方住宿。
有时候有些白领在飞机上还要赶工作，下了飞机工作还没做完。这种情况下，白领们就更不可能的到外面去住酒店了。
据说大兴机场内部还有办公自习区，这可能不是机场专门开辟的，而是越来越多的白领在这里留宿过多后，慢慢形成了这样的工作区域。
从上海来的一个白领在网上分享说，他看到半夜里还有大量抱着电脑的人在机场内工作，这种紧张的氛围一定程度上也会感染到自己，你不会感到困倦，你喝一杯咖啡的效果还要好。
通过上面几种人就能看出来，他们在机场过夜并不一定是为了省钱，而是经过对比，留宿机场的性价比更高。
比上不足，比下有余
虽然选择留宿的人不是为了专门省钱，但也要看到一个事实，如果一个下了飞机的人刚走到门口就有专车接送，这些做生意的老板群体，或者是有专车服务的其他人群，他们肯定不会选择在机场留宿。
换句话说，愿意选择在机场留宿的人，实际上他们的阶层是比上不足，比下有余，属于中间阶层，也就是说，有钱人不会选择在机场留宿，因为他们有更高性价比的选择。
一些底层人士恐怕也不会专门到机场留宿，因为他们很少坐飞机，有很多人甚至还没有坐过飞机。
所以，最终选择在大兴机场留宿的人，就是那些坐得起飞机，又需要在性价比之间做选择的那类群体。
有些人可能觉得没有必要纠结这些，机场提供服务就是一种好的表现。但你不能否认的一个事实是，如果一个人有专职司机或者是专职的秘书，不管他下飞机有多晚，也不管他的工作有多忙，他的所有时间安排完全没有必要通过这种免费的方式去获取。
普通阶层就不一样，即使已经达到了可以随便坐飞机出行的程度，很多时候还有对比，还要在性价比之间选择最优的那个答案。这种差距是客观存在的，不是说你不承认它就会消失。
从机场的角度去看，所有的设施原本就存在，而且就是为游客和旅客提供的，免费提供给大众用于留宿，实际上是举手之劳的事。
对比之下，杭州西站则是在春运期间专门开辟了免费的留宿点，这些留宿点面对的，又是另外一个群体了。
90张免费床位
刚刚过去的春运期间，杭州西站专门开辟了免费留宿点，在候车场地内部搭建了3个可以住宿、睡觉的区域，每个区域内设置了30张免费的床铺。
除了有折叠床，还贴心的提供了充电、洗漱等基本的服务，免费的留宿点专门是为那些来等夜班或者早班车的人提供的。
记者此前走访就发现，在留宿点过夜的基本上都是要干夜班的列车，很多旅客都是在杭州的打工人员，他们表示，由于担心来晚了会耽误车，所以就准备在火车站内随便找个地方凑合一晚。
没想到火车站还贴心的提供了过夜服务，相比于过去只能在候车室坐着，有一个留宿的地方自然就太方便了。根据春运期间的统计，每天留宿点大概会有130~140人次的旅客选择休息。
杭州西站的做法事实上真正体现出了一个城市该有的温暖，尤其是在各地经济已经大规模发展了的前提下，从细节上做好服务，最终会拉开每个城市之间的发展差距。
围绕免费留宿产生的争论
有人就认为，不管是大兴机场的免费留宿，还是杭州西站专门开辟的留宿点，背后实际上体现出来的是民生多艰。毕竟国内还有大量的低收入群体，截止到2023年，月收入2000元以下的人口还高达9.64亿人。
如此庞大的低收入群体，他们在出行的时候往往更愿意省钱，也更在意性价比。所以一些火车站或者机场提供免费留宿的服务，对他们来说正是城市应该体现出来的温暖。
不过，也有人认为没有必要上纲上线，毕竟像大兴机场这样的留宿点，在网上都已经成为年轻人追捧的旅游打卡地了。
大家并不是真的没钱，只是在一起去体验和享受这种感觉，而且选择性价比最高的方式并不分国界，在国外同样也会出现类似的情况。
不管怎么说，两种争论实际上是看待问题的角度不同。对城市而言，大众怎么争论是一回事，是否提供这样的服务方式又是另外一回事。
结语
从性价比的选择上来看，父母辈的农村打工群体，他们可能为了省钱，在回家的时候会选择在火车站留宿。
他们的子女都已经在城市工作，为了高性价比，有可能会选择在机场免费过夜。如果是这样的局面，就相当意味深长了。
而从发展的角度来看，尤其是从更长远的角度来看，发展的要义和前提就是要避免上述情况更多的出现。
我们发展的最终目标是要让每个人都能富裕起来，而不是选择高性价比的方式。在这种前提下，城市更多的体现出温暖与关怀，对普通阶层来说也不失是一种暖心之举。
换句话说，应该鼓励每个城市都出现这样的温暖举动，但是从发展的角度看，只有越来越多的人不用享受这样的免费服务，才意味着我们的发展真正到位了。
