中国的新能源行业，实在是太卷了。尤其是在去年，小米的雷军也开始下场生产新能源汽车之后，消费者对于新能源汽车的要求又开始进一步的提高。而众所周知，新能源汽车最基本的技术要求，就在于汽车的电池身上。因此，很多新能源企业，都将突破电池效率，作为了自己的研发核心。
在这样的社会大背景之下，我国的新能源汽车龙头之一，比亚迪在去年的十二月份公布了一件让人觉得十分振奋的消息，他们已经完成了全球首款钠离子电池车型的量产。这块电池，在成本会比锂电池要低三成，绝对可以开启全新的新能源行业状态。
要知道，汽车电池，在新能源汽车身上，绝对是重中之重的存在。很多人仍然犹豫是否要购买新能源汽车，最主要的点就集中在现如今的电池续航能力方面。之前，我国大多数的新能源汽车续航，大概维持在100公里左右。而充电速度，也大概维持在快充两小时，电力恢复80%左右的阶段。
这并不是新能源的车企并不想要进一步的提高自己的续航能力和充电效率，而是电池方面的研究和发展，确实还存在着一定的局限性。虽然锂电池在近几年，已经得到了广泛的运用，但是他的加工生产和保存，却仍然是一个难题。
这就导致，很多的车企在生产电池的时候，要付出巨大的生产成本。甚至很多人表示，新能源汽车的价格之所以没有降到谷底，主要就是因为电池成本存在的原因。在这样的大背景之下，比亚迪能够生产出钠电池，就已经获得了巨大的行业优势。
无论是在成本方面，还是在各方面的性能方面，钠电池可能都会比之前的锂电池好很多。这种新型电池不但可以压缩30%左右的生产成本，而且还能够更好地在冬天进行运行。要知道，现在的很多新能源汽车在寒冷的冬天，电池容量都会大幅度的下降。但如果，钠电池可以投入生产，那么车辆的耐寒性能就会大幅度的提高。
与此同时，这种电池的充电效率也会相对更高一些。很多行业内部人员做出了预估，表示这种电池很有可能可以在10分钟之内达到充电80%的效率。这种充电效率，一旦被证实，那么比亚迪绝对可以直接成为新能源汽车无人匹敌的存在。
钠电池正式投入生产和量化，就意味着比亚迪的新能源汽车价格，可能会出现进一步的下降。这就已经从根本上，最大限度的提高了比亚迪在市场上的竞争力。与此同时，如果比亚迪还能够真的将充电效率提高到那么高，那么他一定会成为现如今车主的第一选择。
如果是让你购买新能源汽车，安装了钠电池的车子，是否会成为你的首选呢，可以在评论区发表你的看法。
只能说，在任何时候，科技才是硬实力。此前，随着新能源行业的不断发展，美国等西方国家，对于中国就一直十分的忌惮。他们为了限制中国的新能源发展，甚至还把中国的一系列企业拖入了黑名单当中，想要用限制出口的方式，限制中国企业的发展。
除此以外，他们还想要通过技术卡脖的方式，让中国的新能源企业陷入研发困境当中。但如今，我国的钠电池研发，已经进入了全新的状态。一旦这种电池开始量化，甚至运用在新能源汽车上，那么就意味着中国已经带领着新能源汽车行业，进入了全新的竞争状态。
如今，在国际上新能源汽车行业当中，品牌影响力和竞争力最大的，就是来自美国的特斯拉。但是，即便是美国特斯拉的性能，充电效率，在钠电池面前，同样是不堪一击。
毕竟好在此前专业人士提供的效率预估数据当中来看，钠电池的普遍使用，可以让新能源汽车的充电效率比目前的特斯拉，提高四成以上。这就意味着，这种电池的量化生产，可以直接将特斯拉的核心竞争力破坏。
中国企业的活力和研发能力，绝对是毋庸置疑的。尤其是这些年来，中国企业，中国的各个行业，都吃够了在技术上受人限制的苦头。因此，越来越多有生命力的企业，都愿意将更多的资金投入到研发和生产当中。因为只有这样，他们才能够真正带动中国一个行业的发展，才能让中国在科技领域，拥有更多的话语权。
