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西南交通大学学历继续教育已成为学校办学的重要组成部分，也成为学校服务轨道交通行业、服务社会、服务全民终身学习的重要途径。
文/在线学习新媒体撰稿人 董栋
西南交通大学继续教育学院开办学历继续教育始于1956年。在近七十年的办学过程中，继续教育学院形成了以优质学习资源为基础、混合式教学模式为核心、立体化学习支持服务为支撑的教学质量保障体系，打造了覆盖教学全过程的数字化教学管理平台，确保继续教育有序运行。
近十年来，学院瞄准国家、社会发展需求，依托学校办学优势，大力推进学历继续教育改革创新，为轨道交通行业输送了17万名毕业生，并先后为国铁集团及下属18个铁路局和15个地铁公司提供服务。在思想素质和业务素质“双提升”培养理念引领下，学校继续教育的人才培养水平得到了轨道交通相关企业的高度认可。毕业生姚婕当选2020年全国劳动模范，张裕等人获得中华全国铁路总工会火车头奖章……他们奋战在管理、技术等不同岗位，为轨道交通行业高质量发展贡献了“交大力量”。
“去粗取精” 向精细化发展
西南交通大学于1896年创建于山海关，始称“北洋铁路官学堂”，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地。百余年的办学历程既为学校积淀了深厚的办学实力，也使轨道交通成为其最鲜亮的名片。据悉，学校轨道交通学科群实力位居全国前列，并建立起世界轨道交通领域最完备的学科专业体系、人才培养体系和科研创新体系。这些显著优势为学校继续教育建立并完善复合型、应用型人才培养体系夯实了基础。
此前，为落实《教育部办公厅关于严格规范高等学历继续教育校外教学点设置与管理工作的通知》相关要求，学校成立了专项工作组，重点对学历继续教育校外教学点进行梳理与备案，全面优化校外教学点办学网络。同时，按照“合理规划校外教学点布局，严格控制校外教学点数量”这一要求，学院对原有的79个校外教学点进行优化和整合，保留了与轨道交通相关的大型国有企业和铁路类职业院校这两类单位的持续合作。
西南交通大学继续教育学院院长陈民武
学院通过调研中国国家铁路集团有限公司及其下属的成都局、广州局、乌鲁木齐局、郑州局、南宁局等十多个铁路集团公司，掌握其对学历继续教育人才培养的需求；与西安铁路职业技术学院、昆明铁道职业技术学院、广州铁路职业技术学院、包头铁道职业技术学院、柳州铁道职业技术学院等职业院校进行沟通交流，了解其在铁路、地铁方面的办学需求、开设专业等情况，商议后续联合办学事项。最终，学院确定了继续开展学历继续教育的16家单位。2024年，学院又根据实际需求新增了2个铁路局校外教学点，通过深化与轨道交通相关院校和企业的合作，服务一线职工和专业技能人员学历提升需求，以精细化、纵深化的发展路子，持续提升教学质量和人才培养供给能力。
另外，在专业设置方面，由于学历继续教育的招生连续两年处于“供不应求”状态，学院全面开展专业需求调研。“结合招生计划数和实际办学情况，学院不断优化专业布局，重点突出轨道交通特色，重点建设交通运输、车辆工程、铁道工程、土木工程、自动化、机械设计制造及其自动化、电气工程及其自动化和工程管理等与行业密切相关的8个专业，满足轨道交通行业最紧缺的人才需求。”西南交通大学继续教育学院院长陈民武介绍。
经过一系列改革，学院全面推进学历继续教育与轨道交通行业的“四个对接”，即培养目标与行业发展对接、专业设置与产业需求对接、课程内容与企业标准对接、教学过程与生产过程对接，以期更好地服务行业未来发展需求。
“四大保障” 做好人才培养
轨道交通企业分布范围广，继续教育人才培养需求差异大，其职业特点导致在职人员“工学矛盾”较为突出，因此学院采用了线上线下相结合的教学模式。“近些年来，铁路行业飞速发展，用工非常紧张，各类岗位基本上是‘一个萝卜一个坑’，铁路职工参加学历继续教育后，很难做到脱产或者长时间脱岗学习。这种教学模式打破了时空限制，学习者可根据自身需求，通过网络学习平台获取资源，有利于缓解工学矛盾。”陈民武表示。同时，考虑到轨道交通行业对实操要求较高等特点，学院形成了“理论与实操结合、课堂与现场结合”的实践教学模式，依托各铁路局、铁路院校建立了实践基地，组织学生到各实践基地开展教学观摩与实习，通过现场手把手的实操训练，提升学生的实践能力。
此外，学院还建立了以“四大保障”为核心的继续教育人才培养质量保障体系。组织保障上，成立了西南交通大学教学质量保障委员会继续教育分委会，并建立了较为完善的学历继续教育办学制度体系。资源保障上，依托学校“一流”学科优势，建设了面向轨道交通人才培养需求的学历继续教育课程体系。目前，学院开设了400多门课程，建立了以1门国家级课程思政示范课程、2门省级课程思政示范课程、6门国家级精品课程、6门铁路专业英语教材、59门学历继续教育专用教材为示范，342门网络课程为主体的优质数字学习资源库。同时，学院大力推进数字化建设，开发了包含学习平台、毕业设计系统、综合管理系统在内的14个子系统，覆盖教学教务所有业务环节。师资保障上，学院组建了一支教学水平高、专兼职密切配合的师资队伍，现有学历继续教育师资库898人，校外共建师资库86人，高级职称师资占比超过42%，有效支撑起学历继续教育的各项教学工作。服务保障上，学院建立了线上与线下相融合、多种服务手段相结合的支持服务模式。比如，学院通过钉钉圈子、微信群、学习讨论区、学生服务电话等方式，面向学生提供学习支持服务；还因地制宜采用“请进来”与“走出去”相结合的方式，开展“送教上门”“送考上门”、国家重点实验室参观交流等活动，提升了教学效果，也增强了学生对学校的归属感。
最终，学院建立起了全方位、多层次、全过程的轨道交通继续教育人才培养保障体系，不断提升轨道交通人才供给能力、培养质量和服务水平。
深化改革 推动高质量发展
《教育部关于推进新时代普通高等学校学历继续教育改革的实施意见》指出，我国的学历继续教育还存在办学定位不够明确、制度标准不够完善、治理体系不够健全、人才培养质量不高等问题。
这就要求相关高校要突破以往办学过程中形成的“惯性思维”，不断破除制约建设高质量高等教育体系的思想观念束缚，消除体制机制弊端，逐步建立健全与新发展阶段相适应的高等学历继续教育办学体系、标准体系、管理体系、评价体系、服务体系，形成办学结构合理、质量标准完善、办学行为规范、监管措施有效、保障机制健全的新格局，为学习者接受优质高等教育提供更多机会和更好服务。
对于学院未来的发展方向，陈民武表示，要以深化高等学历继续教育改革为契机，把高质量发展作为高等学历继续教育的生命线，加快建设高质量高等学历继续教育体系。一要走科学发展之路，坚决落实立德树人根本任务，坚持“规范管理、积极发展、确保质量、办出特色”的办学理念，坚持“以学生为中心”的教学理念，将高等学历继续教育打造成学校践行“人才培养、服务社会”大学使命的重要平台，以及学校服务国家“交通强国”战略需求的重要支撑。
二要走特色发展之路，充分发挥学校交通办学特色和优势，精准对接行业人才培养需求，集中举办轨道交通行业的急需、紧缺专业；持续优化教学点布局，根据国家铁路发展需要，增设部分铁路局教学点；合理安排招生计划，满足铁路行业生源需求。
三要走创新发展之路，以质为先，持续在教学、考试、服务模式等方面进行创新，不断提高教学效果，提升学生和用人单位的满意度；充分发挥继续教育与技术深度融合的优势，持续推进数字化转型，加强招生、教学、考试、学籍、证书、收费等各环节的全流程管理，加强教育教学在线常态监测，提高办学管理的数字化智能化水平。
四要走可持续发展之路，完善制度建设和标准体系建设，保障学历继续教育办学经费，落实落细办学各环节相关要求，继续推动专兼职结合的教师队伍建设，持续开展专用教材和课件建设，深化高等学历继续教育评价改革，进一步规范教学点建设与管理，健全监督评估机制，确保学历继续教育行稳致远。
来源丨《在线学习》杂志 2024年12月刊（总第110期）
