当前，山东正加快建设雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线6条高铁，在建里程达到1340公里，总投资2689亿元。这些高铁全部建成后，全省高铁运营里程将达到4400公里，实现“市市通高铁”，出省通道达到7个。
高铁成网，推动区域一体化进程。山东半岛城市群的一体化一直是发展的重要目标。潍烟高铁的全线开通运营，就像一条银色丝带，助力胶东半岛实现了高铁的闭环。从最初的胶济客运专线到如今众多高铁线路的交织， 13条高速铁路和3047公里的“钢铁巨龙”让山东在高铁运营里程上位居全国第一。越来越多的城市被高铁紧密相连，这使得城市之间的距离被极大地压缩，人流、物流、信息流在城市间的交流变得更加便捷高效，这不仅是城市间互动的增强，更是整个区域协同发展的重要体现，城市间的合作会共同推动山东半岛城市群朝着一体化的方向大步迈进。
城市相连，赋能经济发展“加速度”。潍烟高铁的开通对于城市的发展有着不可忽视的作用。以龙口为例，潍烟高铁开通后，当地旅游业蓬勃发展，游客凭高铁票可享受到众多景区的优惠政策，这会吸引大量的旅客前往，相关产业如餐饮、住宿、购物等也会随之兴旺。而且，高铁的便捷还吸引了更多的人才和商务交流。于文斌教授与企业的合作因为高铁变得更加便利高效，原本5小时的路程被缩短到2小时以下，实现了人才与城市的双向奔赴；外地客商也因高铁的开通往来地更加频繁，这亦能推动城市的经济发展迈向新的台阶。
优化环境，拓宽产业“朋友圈“。高铁建设不仅仅是交通的变革，也会带动上下游相关配套产业的发展会了强大的产业辐射效应。像潍坊市临朐县五井镇的高铁装备产业园，其生产的CRTSⅢ型高铁轨道板，质量处于世界领先水平，为众多高铁建设项目供应轨道板55万余块。聊城市阳谷县以中铁北赛为龙头，聚集800余家高铁轨道交通配套企业，形成了完整的产业集群，2024年主导产业产值年增速达20.75%。高铁产业集群还不断提高技术创新能力，建立多个科研工作站和创新平台，产业产值增速显著，取得众多核心技术发明专利，培育了大批优秀企业。
潍烟高铁的开通是山东高铁成环成网的重要里程碑，它在区域一体化、城市经济活力提升和配套产业发展等方面都发挥着巨大的推动作用。随着更多高铁线路的规划和建设，山东必将在这股新动能的推动下，在高质量发展的道路上越走越远，向着“市市通高铁”的目标大步前行，构建起更加繁荣、协同发展的“轨道上的山东半岛城市群”。（康蕴浩）
来源：中国日报网
