平陆运河相思大桥下承式钢管混凝土拱桥主梁顺利合龙

平陆运河相思大桥下承式钢管混凝土拱桥主梁顺利合龙。平陆运河集团供图

记者从平陆运河集团获悉，2月24日，平陆运河相思大桥下承式钢管混凝土拱桥主梁顺利合龙，为大桥后续拱肋安装、桥面铺装、附属设施安装等工作奠定了坚实基础。

平陆运河相思大桥全长992.08米，主桥是跨径为174.7米的下承式钢管混凝土拱桥，拱肋断面形式为哑铃型，主梁采用钢格子梁。主桥跨越航道，涉及水上及高空作业，最大安装高度56米，对施工技术和管理水平要求极高。

为确保主梁顺利合龙，平陆运河建设管理团队不断优化主梁合龙方案。一方面运用先进施工工艺与技术手段，通过多点同步跟踪测量和数字化监控系统，严格把控主梁的线形和受力状态，实现合龙过程精准调控，全力保障桥梁结构的稳定性与安全性。另一方面在大桥主梁支架钢管基础水中植桩平台固定摒弃传统抛锚固定方式，采用钢管桩振入河床底限位，极大地提升了水中植桩质量。

据了解，今年平陆运河计划完成投资170亿元，目前基本完成土石方开挖和船闸主体混凝土浇筑，实现航道基本成型，27座桥梁建成通车19座，枢纽金属结构将于今年6月全面开始安装。(记者阮晓莹 通讯员李心怡)