近日，G25长深高速公路改扩建工程浙苏界至杭州南庄兜枢纽段传来好消息，项目建议书及工程可行性研究报告编制中标结果公告发布，这也意味着这条高速改扩建工程前期准备工作又向前迈进一步，大有可能在计划的20025年年内开工建设。
G25长深高速公路改扩建工程浙苏界至杭州南庄兜枢纽段长约98公里，起于浙苏省界的父子岭，向南贯穿湖州，进入杭州，终点接杭州绕城高速南庄兜枢纽。
作为杭州一条北上江苏的便捷大通道，这条高速的流量一直是很大的，虽然实现了双向6车道，但一直在超负荷在运营着，因此是非常有必要进行改扩建，因此就有了G25长深高速公路改扩建工程浙苏界至杭州南庄兜枢纽段。
作为一个经济大省，浙江在交通建设上一点都不含糊，近一两年快速落实这条高速改扩建工程，更表示要采用高标准建设，甚至部分路段还会采用双层高速布局，这样的话，这条高速未来的标准将达双向10-12车道，成我国标杆高速。
从标准上来看，不管是地面拓宽至双向10车道，还是双层布局实现双向12车道，在我国的高速路网上，都算得上高标准了，尤其是双层高速的布局，一直是我国急需突破的一个交通项目，全国也有不少地区在落实中，但情况都不太乐观。
譬如深圳的机荷高速将采用双层高速标准进行改扩建，一直说开工建设，但一直是雷声大雨点小，在2024年，也一度说开工，但最后官方报道都没有了，只有网友在传说真的开工，真实情况怎么样，真的是一言难尽，就算开工了，建成也会是遥遥无期。
又或如福建境内的泉厦高速，同样表示采用双层高速标准进行改扩建，但也就是说说而已，一直未真实落实。
而G25长深高速公路改扩建工程浙苏界至杭州南庄兜枢纽段就是后来者居上，会说到做到，率先建双层高速，如果能在2025年如愿开工建设，那大概率会在“十五五”中期就能建成通车了，妥妥地成我国标杆高速。
不过，G25长深高速公路改扩建工程浙苏界至杭州南庄兜枢纽段总投资还是很高的，达到了370亿元，对于浙江来说，也算是小有压力，毕竟仅一条百公里不到的高速改扩建工程就投资如此之高，那浙江境内很多项目汇聚一起，肯定一个天文数字，不过，对于经济强的浙江来说，能用钱解决的事都不算事。
期待浙江早日建成这条高标准高速，为我国全面推进双层高速积累宝贵的经验。
