华为在智能驾驶领域又迈出了关键的一部了
2月17日，岚图汽车CEO卢放在与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的一场直播中透露，预计今明两年L3级自动驾驶将会大规模实现商用。
目前，华为智能驾驶领域，合作车企包括长安阿维塔、东风本田、华为鸿蒙智行旗下的“四界”、极狐、岚图、深蓝、方程豹、广汽传祺、猛士科技、奥迪等新旧势力都将搭载华为的乾崑智驾旗下的ADS系统，引领我们步入L3级自动驾驶的奇妙之旅。
早在2月10日，比亚迪全民智驾战略重磅推出，天神之眼技术矩阵惊艳亮相，宣告比亚迪全系车型即将全面迈入高阶智驾的崭新时代。
而作为“全球通用自动驾驶第一股”及“全球自动驾驶出租车（Robotaxi）第一股”的文远知行在2月14日暴涨130%后，2月18日美股盘前再度暴涨了超30%
除了，国内各大车企巨大布局智能驾驶外，海外的特斯拉、英伟达都在争相的布局智能驾驶业务。
根据懂车帝的数据显示，2023年，中国智能驾驶市场规模约为 1,200亿~1,500亿元人民币（含硬件、软件、服务等全产业链），占全球市场的 30%~35%。到2025年，市场规模超过 3000亿元人民币，年复合增长率 CAGR 约30%~40%。 随着L3/L4级自动驾驶商业化落地，预计到2030年，市场规模有望突破 1.2万亿元人民币，CAGR 约为30%。
2025年必将是2025年的加速的一年，并且是L3级自动驾驶破晓而出的元年，那么智能驾驶核心公司有望受到资金抱团抢筹。大家一定不要错过
经过笔者的深度挖掘和梳理，华为+比亚迪智驾的核心供应商的公司，外资重仓的核心公司，有望复制中科创达的走势。
公司有四大亮点
1）公司是国内汽车制动系统专业龙头企业，布局了自动驾驶产业，公司逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的开发，是比亚迪的供应商。
2）在智能驾驶领域， 公司的汽车电子操纵稳定系统(ESC)已研发成功,而带全力主动刹车功能的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一。并与国内大厂展开整车智能驾驶合作,是最有潜力的智能驾驶标的之一；智能驾驶产品目前正处于小批量生产的准备阶段。
3）华为与东风汽车合作打造的智能化汽车，公司为该车型提供了iBooster、ESC、EPB后卡钳等产品。
4）公司与地平线在上海车展签署战略合作协议。双方将围绕高级驾驶辅助（ADAS）、面向L2-L4的自动驾驶、汽车视觉感知等领域展开深入合作，建立长期稳定的合作伙伴关系。
5）北向资金重仓超600万股，公司市值不到70亿元，典型的中小盘股，目前公司股价也不到9元，处于底部位置，右侧已经开始明显放量。
6）公司2024年业绩暴增90% 以上，全年归母净利润最高达2.2亿元，创历史新高；目前股市股价不到10元，市值不到70亿元，典型的中小盘股，目前股价还是处于底部位置，右侧已经开始显著放量，后续有望走出一波主升浪行情。
以上观点不构成任何操作建议，股市有风险，投资需谨慎。本报，告基于独立、客观、公正和审慎的原则制作，信息均来源于公开资料，本公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。
